Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Тюнинг и аксессуары
[Tucson] Тюнинг и аксессуары Обсуждаем внешний обвес и улучшения салона, багажники и детские автокресла.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.12.2010, 13:28   #541
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


О! Знакомая помпа ... Не годится такое положение - при протечке сальника насосной секции велика вероятность убить моторчик. А сальник там (по моим прошлым наблюдениям) не слишком надёжный ... Надо ставить помпу входным штуцером вниз. При этом просто соблюсти правило: чтобы насосная секция помпы была ниже уровня ОЖ в радиаторе - вот и всё...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 06.12.2010, 13:35   #542
ИгорьВлад
Тут живет
 
Аватар для ИгорьВлад
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
О! Знакомая помпа ... Не годится такое положение - при протечке сальника насосной секции велика вероятность убить моторчик. А сальник там (по моим прошлым наблюдениям) не слишком надёжный ... Надо ставить помпу входным штуцером вниз. При этом просто соблюсти правило: чтобы насосная секция помпы была ниже уровня ОЖ в радиаторе - вот и всё...
К сожалению такая досталась при покупке. Делал по инструкции производителя, хотя опыт подсказывает, что не надежное это решение мотором вниз. Но мне уже подсказали на форуме на какую надо заменить. Цена вопроса 1500р. Так и сделаю весной(если она доживет).
С уважением, Игорь
__________________
ИгорьВлад вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 13:49   #543
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
...А сальник там (по моим прошлым наблюдениям) не слишком надёжный ...
Я бы сказал, что даже не сальник. На 99-ке лет 6 назад ставил газелевскую помпу, с виду такая же, так вот, конструкция такова, что при превышении давления, срабатывает как предохранительный клапан.
Было два раза, летом на перекрестке в страшную жару, просто половина тосола вылилось и все. Первое, что на ум пришло, порвался патрубок какой-либо, а когда пар рассеялся, оказалось помпа, причем она остается вполне рабочей. Надеюсь, что нынешнее исполнение более разумно...
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 14:07   #544
orangutang
Ветеран форума
 
Аватар для orangutang
 


Цитата:
Сообщение от ИгорьВлад Посмотреть сообщение
Так и сделаю весной(если она доживет)
Думаю доживет,на просторах интернета нашел информацию,что она немного сопливит,и то при температуре ниже 30.
orangutang вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 21:26   #545
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Попытался сегодня заказать пару Бинаров, заявки не принимают до середины января...
Причина: задержка электросаставляющих на таможне.

Последний раз редактировалось utug; 07.12.2010 в 11:31.
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2010, 14:34   #546
ИгорьВлад
Тут живет
 
Аватар для ИгорьВлад
 


Придумал подключение Бинар-5 к вентилятору печки при установленном климат-контроле. Исходил из двух соображений.
1. Включение вентилятора печки штатным реле Бинара,
2. При заведенном двигателе авто управление берет на себя штатная схема климат контроля.
Описание схемы.
1. При остановленном двигателе авто и отключенном реле Бинара (при Т<50град) мотор печки обесточен.
2. При влюченном двигателе авто срабатывает реле Р2 и подключает мотор печки к климат-контролю(управляющему транзистору). Положение контактов Р1 в этом случае не важно, т.к. они в этом случае подключены к +12В. Собрана штатная схема климат-контроля.
3. Двигатель авто выключен, температура Бинар >50град. Включены реле Р1 и Blower relay, нижний конец мотора печки подключен через резистор к земле. Параметры резистора надо подобрать на мин обороты. Типа нихромовая спираль.
4. Двигатель авто включен, температура Бинар >50град. Включены Р1, Р2, Blower pelay. Собрана штатная схема климат-контроля.
Может что-то не учел/не предусмотрел или явные ошибки?
С уважением, Игорь
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Схема включения вентилятора.JPG
Просмотров: 327
Размер:	188.7 Кб
ID:	14168  
__________________
ИгорьВлад вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2010, 15:47   #547
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Да вроде все ровно, единственное созвониться тех. поддержкой, узнать потянет ли выход с Бинара по току два реле? И если да, то убрать лишнее...
Куда сопротивлюк "положешь"?
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2010, 17:12   #548
ИгорьВлад
Тут живет
 
Аватар для ИгорьВлад
 


Цитата:
Сообщение от utug Посмотреть сообщение
Да вроде все ровно, единственное созвониться тех. поддержкой, узнать потянет ли выход с Бинара по току два реле? И если да, то убрать лишнее...
Куда сопротивлюк "положешь"?
Да нет, только одно Р1 подключается к Бинару, а Р2 питается от авто. Сопротивление думаю разместить около вентилятора. Были раньше такие, выполнены из нихрома или манганина, 2-2,5мм, намотаны на керамической гильзе, с выводами под болты. Размер - пачка сигарет. Имею такие, думаю применить. Сопротивление подберу.
С уважением, Игорь
__________________
ИгорьВлад вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2010, 21:43   #549
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Цитата:
Сообщение от ИгорьВлад Посмотреть сообщение
Да нет, только одно Р1 подключается к Бинару, а Р2 питается от авто...
Я имел ввиду, что бинаровское реле использовать как Р2 по твоей схеме, а плюс на двигатель будеть подаваться штатным BLOWER RELAY, которое в вою очередь будет включаться от релейного выхода бинара, т.е. бинар будет коммутировать два реле (свое и штатное). При этом разумеется Р1 исключается из схемы...
По поводу резистора. Мощность его сравнима будет с мощьностью моторчика, получится давольно объемным. Я бы использовал от вентилятора восьмерки, установив его рядом с штатным в воздуховоде.
Что бы не подбирать и не тратить время в машине, найди в теме про "неисправности не климата" сопротивление нужного для нашего моторчика, там я видел, кто то замерял...
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
utug, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 09.12.2010, 12:18   #550
Alex_nmk
Я тут недавно
 
Аватар для Alex_nmk
 


Наступили холода. Тушканчик потребовал тепла, желательно внутри себя, желательно не заводясь 5 раз за ночь . Вебаста TermoTop C\Z-B прикупленная летом на разборе мечтала работать и приносить пользу (т.е. тепло)...

Печка раньше каталась под капотом автомобиля БМВ кузова Е65 зеленого цвета (судя по надписи на ней) и управлялась от климата по CAN шине. Как вариант - запуск с таймера 1533 за 140$, но зооасфиксия оказалась сильнее меня. Пришлось в срочном порядке вспоминать программирование микроконтроллеров - в итоге с макетной платы (временно) вебаста была приручена.

Взяв в руки котел и открыв капот стало ясно, что капот можно закрывать - места нету . Бампер вон и вебаста уютно становится на кронштейн под левым крылом (собственно, как у всех). Тосол берем с выхода печки, родные шланги остаются целыми. Выхлоп - на АКПП, температура выхлопа 197 гр.С. Насосик в моторный отсек вертикально, 4 метра топливопровода под днищем (проложен в защитном пластике авто). Топливозаборник изготовлен токарем с фторопластовым уплотнителем, врезал его в бОльший лючок бензобака. Провода управления провел в салон на полочку под рулем. Осталось подключить к дополнительному каналу сигналки и сделать обратную связь, чтобы брелок был в курсе, что вебаста работает.









Последний раз редактировалось Alex_nmk; 09.12.2010 в 12:28.
Alex_nmk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Alex_nmk, тебе сказали Спасибо:
Ответ

Метки
calix, hotstart, kim, media, webasto, webАsto, yandex, Автономный, Предпусковые, Силиконовая, автозапуск, автономный, двигателя, пластина, подогреватели, подогреватель, силиконовая
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автозапуск - да или нет? MaximA Опросы 64 26.01.2013 23:41


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 19:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin