|
[Tucson] Тюнинг и аксессуары Обсуждаем внешний обвес и улучшения салона, багажники и детские автокресла. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
02.12.2010, 23:40 | #531 |
Мастеровой
Ветеран форума В Клубе с 02.01.2009
Последний раз заходил:
17.08.2023 в 12:39
Сообщений: 6,804
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
__________________
- У вас будет минутка поговорить о смысле жизни? - Нет. - Пойдем длинным путем, хотите выпить? |
03.12.2010, 19:18 | #532 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 29.12.2009
Последний раз заходил:
11.08.2019 в 06:14
Сообщений: 60
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Red Land (VA)
|
|
04.12.2010, 23:18 | #533 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 29.12.2009
Последний раз заходил:
11.08.2019 в 06:14
Сообщений: 60
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Red Land (VA)
|
|
06.12.2010, 12:20 | #534 |
Тут живет
В Клубе с 05.03.2008
Последний раз заходил:
12.03.2024 в 12:39
Сообщений: 154
Адрес: Тверь
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD
Цвет: New Mild Silver (BW)
|
В прошедшие выходные закончил с установкой и подключением Бинар-5. Отдельное спасибо за помощь и консультации Utug. Краткий отчет об установке. 1. Исходные данные. 2л/2WD/АКПП/бензин, до конца гарантии 1год. Бинар-5 куплен январе 2010г. Габаритные размеры самого Бинар-5 не оставляют вариантов монтажа кроме как за бампер с левой стороны. 2. Для установки подогревателя (далее ППП) снимаем бампер. Это не так сложно и было выполнено без эстакады, в гараже. Сначала снимаем защиту картера. Это толстый металлический лист. Крепится на четырех болтах, причем задние болты можно полностью не выкручивать, т.к. в самом листе железа задние отверстия пропилены до краев листа. Передние откручиваем полностью. Дальше снимаем передний брызговик. Крепится на трех болтах. Теперь ничего не мешает для снятия клипс крепления бампера. Бампер крепится двумя болтами, в левое и правое крыло по одному. Найти точки крепления к крыльям не сложно, а вот вставить головку ключа было сложно, т.к. эти углубления забиты грязью. Далее снимаем верхние и нижние клипы и оттягиваем бампер на себя. Делал один, без помощника. Теперь отсоединяем разъемы от противотуманок. Все, бампер снят 3. Снимаем воздушный фильтр, далее аккумулятор, далее всасывающую трубу. Отворачиваем три болта крепления глушителя всасывания. На это место будем ставить ППП. 4. Теперь самое сложное. При рассмотрении освободившегося места приходит мысль все навесное оборудование от ППП закрепить в одном месте на одном кронштейне. А это сам ППП, помпа и воздушный нагнетатель. Оказывается, что тот кронштейн крепления, который идет с Бинар-5 не подходит к самому Бинар-5. Приходится пилить... 5. Изготавливаем кронштейн для ППП Потратил пол-дня на изготовление кронштейна. Сначала сделал шаблон из картонки. По нему вырезал болгаркой части из металла. Сварил электросваркой. Покрасил. Получилось вот это. Форму можно было придумать и другую, здесь полет фантазии и наличие инструмента Закрепляем навесное оборудование на кронштейне. Помпу туго не затягиваем, т.к. к ней будем подключать патрубок. Это будем делать после установки изделия на машине. Нужно соблюсти уровень установки помпы, иначе не подойдут шланги, которые идут в комплекте с Бинар-5. Кстати, там пять шлангов. Четыре длинной 45-50см и углом 90град, и один прямой длинной не менее метра. После установки на кронштейне всех навесных компонентов соединяем гофрированным патрубком выход нагнетателя воздуха с входом воздуха ППП, а также выход помпы с входом жидкости ППП. Теперь можно ставить на авто. Вид спереди. Вид справа Вид сверху 7. Устанавливаем все это на авто в штатные места крепления глушителя впуска 8. Подключил вход воздушного нагревателя к гофрированной трубе с фильтром из комплекта Бинар-5 и запихал все это в полую трубу, которая на фото ниже радиатора. Фото этой части не сделал, увлекся. 9. Выхлопную трубу подвел в буксировочной проушине. Было бы интереснее провести к коробке АКПП, тем более, что это возможно. Но что-то я остерегся это сделать. Тем более что совсем рядом, снизу будет передний пластиковый брызговик. Просверлил саму проушину, нарезал резьбу, закрутил болтом хомут, опять же из комплекта Бинар-5. Короче, получилось вот так. 10. Теперь надо подключать топливопровод. В комплекте с Бинар-5 есть все. Надеваем резиновую трубку на трубку торчащую из ППП и пластиковый топливопровод. Принял решение установить бензонасос за бензобаком. Здесь без эстакады не обойтись. К бензонасосу пойдут две цепи: сам топливопровод и электрический кабель. Прокладывать удобно внутри штатной защиты, которая установлена на авто под днищем и на левом лонжероне. Крепление получается очень хорошо, только придется открутить все гайки крепления этой самой защиты. Убрать все внутрь, и поставить защиту на место. Получилось вот так. Бензонасос установил на кронштейн, который крепит бензобак к днищу авто. Там есть место. И более того, в кронштейне есть отверстие 6мм. К нему вертикально крепим скобу. А на нее хомутом сам бензонасос. Фото не сделал, т.к. уже стемнело. Да и под машиной стало темно. 11. Врезаемся в бензобак. Принял решение врезаться в правую половину бензобака. Я имею ввиду место расположения датчика уровня топлива. Для этого надо поднять правую подушку заднего дивана. Отворачиваем два болта его крепления, отворачиваем винты крышки датчика. Здесь все просто, фотографировать нечего. В крышке делаем отверстие на 8мм и вставляем трубку из комплекта Бинар-5. Получается так 12. Провода и трубопровод к бензонасосу укладываем в штатную защиту под днищем. Там все нормально, только надо отвернуть пластиковую защиту. Это дело 10мин. Получилось вот так. Трубопровод и кабель специально не убирал, пока не сделал фото. 13. Соединяем все проводами из комплекта Бинар-5. Блок предохранителей убогий, не имеет крепления. Буду менять. Длины проводов хватает с запасом. Основная проблема сделать дырку из моторного отсека в салон. Это мы уже проходили когда ставил круиз-контроль. Сделал еще одну дыру. 14. Место установки пульта определил слева от руля над кнопками. Наверняка есть и лучшее место, но мне так удобнее. Пришлось переделывать жгут Бинара, т.к. решил расположить реле включения вентилятора салона рядом с самим вентилятором. Установил пульт на кронштейне. 15. Пробный запуск оказался успешным. При температуре -7 прогрел двигатель до +65град за 9мин. 16. Что не реализовано из задуманного. У меня установлена сигнализация с GSM, поэтому хочется использовать возможность запуска/останова Бинара а также получения информации о включении вентилятора салона по SMS. Схему придумал, после реализации будет представлена. С уважением, Игорь |
ИгорьВлад, тебе сказали Спасибо: |
06.12.2010, 12:31 | #535 |
Ветеран форума
В Клубе с 20.12.2009
Последний раз заходил:
28.03.2024 в 09:21
Сообщений: 572
Адрес: Ульяновская обл. - Усинск Коми
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi MT 4WD
Цвет: Aqua Silver (BU)
|
ИгорьВлад, Спасибо большое за подробнейший отчет!!! У меня вот еще вопросик:а как врезались в систему охлаждения авто,не ли фотографий в каком месте и какие всевозможные препятствия могут возникнуть на этом этапе?Спасибо.
|
06.12.2010, 13:02 | #536 |
Заблокирован
по собственному желанию В Клубе с 23.09.2009
Последний раз заходил:
12.03.2013 в 10:25
Сообщений: 1,836
Адрес: Коми край
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
И еще, помпа получилась вроде как перевернутой, посмотрел в новой РЭ, нет указанного положения, а в старой было с точностью до наоборот. Хотя работать она будет при любой ориентации, но суть в том, что при подтекании сальника, жидкость через дренажные отверстия будет стекать по электромоторчику... |
06.12.2010, 13:04 | #537 |
Тут живет
В Клубе с 05.03.2008
Последний раз заходил:
12.03.2024 в 12:39
Сообщений: 154
Адрес: Тверь
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD
Цвет: New Mild Silver (BW)
|
С уважением, Игорь |
06.12.2010, 13:11 | #538 |
Тут живет
В Клубе с 05.03.2008
Последний раз заходил:
12.03.2024 в 12:39
Сообщений: 154
Адрес: Тверь
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD
Цвет: New Mild Silver (BW)
|
С уважением, Игорь |
06.12.2010, 13:14 | #539 |
Заблокирован
по собственному желанию В Клубе с 23.09.2009
Последний раз заходил:
12.03.2013 в 10:25
Сообщений: 1,836
Адрес: Коми край
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
Игорь, а куда вывел входной воздушный патрубок нагнетателя?
|
06.12.2010, 13:20 | #540 |
Тут живет
В Клубе с 05.03.2008
Последний раз заходил:
12.03.2024 в 12:39
Сообщений: 154
Адрес: Тверь
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD
Цвет: New Mild Silver (BW)
|
С уважением, Игорь |
Метки |
calix, hotstart, kim, media, webasto, webАsto, yandex, Автономный, Предпусковые, Силиконовая, автозапуск, автономный, двигателя, пластина, подогреватели, подогреватель, силиконовая |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автозапуск - да или нет? | MaximA | Опросы | 64 | 26.01.2013 23:41 |
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai image photo postcount power price processor product sportage thumb watch webasto yandex youtube АКПП Вопрос Вопросы ГРМ Датчик Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса масла менять ответить повреждение подшипника после посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр |