Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Тюнинг и аксессуары
[Tucson] Тюнинг и аксессуары Обсуждаем внешний обвес и улучшения салона, багажники и детские автокресла.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.12.2010, 23:40   #531
MaximA
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для MaximA
 


Цитата:
Сообщение от utug Посмотреть сообщение
1. Тут трактористы уже отписывались, что плохо заводится после прогрева двигателя котлом, вроде как сбивает с толку разница температуры прогретого двигателя и входного воздуха, читать нужно короче...
Я с таким на ТАЗу сталкивался - именно в том думаю и причина. Заводится, 5 секунд и глохнет. Второй запуск без проблем. ТОЛЬКО после прогрева тосола 220В обогревателем. Видимо, после запуска на ДТОЖ попадал тосол другой температуры, мозги делали коррекцию и вуаля.
__________________
- У вас будет минутка поговорить о смысле жизни?
- Нет.
- Пойдем длинным путем, хотите выпить?
MaximA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 03.12.2010, 19:18   #532
v363
Оставил немного сообщений
 
Аватар для v363
 


Цитата:
Сообщение от helpo Посмотреть сообщение
у вас возможно пдключились к обратке,отсюда и неудобства.
Сегодня съездил к установщикам вебасты - подключено все отдельной магистралью. Правда выяснилось сегодня утром, что после того, как туссанчик постоит ночь, в момент поворота ключа в положение ON не срабатывает насос подкачки топлива (жужжит только при включении стартера). При менее длительных стоянках - все в порядке. Поэтому и возникло "такое неудобство". Вот теперь ищу на форуме похожую "загогулину"
__________________
v363 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.12.2010, 23:18   #533
v363
Оставил немного сообщений
 
Аватар для v363
 


Цитата
Сообщение от Nuri Посмотреть сообщение
Да, на дизеле с автоматом некуда запихнуть... Подсказал бы кто местечко
На моей машинке тоже долго искали место - поставили спереди под масляным радиатором, причем сказали, что последний пришлось приподнять на 15 см. , иначе больше никуда не впихивался
__________________
v363 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 12:20   #534
ИгорьВлад
Тут живет
 
Аватар для ИгорьВлад
 


В прошедшие выходные закончил с установкой и подключением Бинар-5. Отдельное спасибо за помощь и консультации Utug.

Краткий отчет об установке.

1. Исходные данные. 2л/2WD/АКПП/бензин, до конца гарантии 1год. Бинар-5 куплен январе 2010г. Габаритные размеры самого Бинар-5 не оставляют вариантов монтажа кроме как за бампер с левой стороны.

2. Для установки подогревателя (далее ППП) снимаем бампер. Это не так сложно и было выполнено без эстакады, в гараже. Сначала снимаем защиту картера. Это толстый металлический лист. Крепится на четырех болтах, причем задние болты можно полностью не выкручивать, т.к. в самом листе железа задние отверстия пропилены до краев листа. Передние откручиваем полностью. Дальше снимаем передний брызговик. Крепится на трех болтах. Теперь ничего не мешает для снятия клипс крепления бампера. Бампер крепится двумя болтами, в левое и правое крыло по одному. Найти точки крепления к крыльям не сложно, а вот вставить головку ключа было сложно, т.к. эти углубления забиты грязью. Далее снимаем верхние и нижние клипы и оттягиваем бампер на себя. Делал один, без помощника. Теперь отсоединяем разъемы от противотуманок. Все, бампер снят

3. Снимаем воздушный фильтр, далее аккумулятор, далее всасывающую трубу. Отворачиваем три болта крепления глушителя всасывания. На это место будем ставить ППП.

4. Теперь самое сложное. При рассмотрении освободившегося места приходит мысль все навесное оборудование от ППП закрепить в одном месте на одном кронштейне. А это сам ППП, помпа и воздушный нагнетатель. Оказывается, что тот кронштейн крепления, который идет с Бинар-5 не подходит к самому Бинар-5. Приходится пилить...

5. Изготавливаем кронштейн для ППП Потратил пол-дня на изготовление кронштейна. Сначала сделал шаблон из картонки. По нему вырезал болгаркой части из металла. Сварил электросваркой. Покрасил. Получилось вот это.
Форму можно было придумать и другую, здесь полет фантазии и наличие инструмента



Закрепляем навесное оборудование на кронштейне. Помпу туго не затягиваем, т.к. к ней будем подключать патрубок. Это будем делать после установки изделия на машине. Нужно соблюсти уровень установки помпы, иначе не подойдут шланги, которые идут в комплекте с Бинар-5. Кстати, там пять шлангов. Четыре длинной 45-50см и углом 90град, и один прямой длинной не менее метра. После установки на кронштейне всех навесных компонентов соединяем гофрированным патрубком выход нагнетателя воздуха с входом воздуха ППП, а также выход помпы с входом жидкости ППП. Теперь можно ставить на авто.

Вид спереди.

Вид справа

Вид сверху

7. Устанавливаем все это на авто в штатные места крепления глушителя впуска






8. Подключил вход воздушного нагревателя к гофрированной трубе с фильтром из комплекта Бинар-5 и запихал все это в полую трубу, которая на фото ниже радиатора. Фото этой части не сделал, увлекся.

9. Выхлопную трубу подвел в буксировочной проушине. Было бы интереснее провести к коробке АКПП, тем более, что это возможно. Но что-то я остерегся это сделать. Тем более что совсем рядом, снизу будет передний пластиковый брызговик. Просверлил саму проушину, нарезал резьбу, закрутил болтом хомут, опять же из комплекта Бинар-5. Короче, получилось вот так.


10. Теперь надо подключать топливопровод. В комплекте с Бинар-5 есть все. Надеваем резиновую трубку на трубку торчащую из ППП и пластиковый топливопровод. Принял решение установить бензонасос за бензобаком. Здесь без эстакады не обойтись. К бензонасосу пойдут две цепи: сам топливопровод и электрический кабель. Прокладывать удобно внутри штатной защиты, которая установлена на авто под днищем и на левом лонжероне. Крепление получается очень хорошо, только придется открутить все гайки крепления этой самой защиты. Убрать все внутрь, и поставить защиту на место. Получилось вот так.


Бензонасос установил на кронштейн, который крепит бензобак к днищу авто. Там есть место. И более того, в кронштейне есть отверстие 6мм. К нему вертикально крепим скобу. А на нее хомутом сам бензонасос. Фото не сделал, т.к. уже стемнело. Да и под машиной стало темно.

11. Врезаемся в бензобак. Принял решение врезаться в правую половину бензобака. Я имею ввиду место расположения датчика уровня топлива. Для этого надо поднять правую подушку заднего дивана. Отворачиваем два болта его крепления, отворачиваем винты крышки датчика. Здесь все просто, фотографировать нечего. В крышке делаем отверстие на 8мм и вставляем трубку из комплекта Бинар-5. Получается так




12. Провода и трубопровод к бензонасосу укладываем в штатную защиту под днищем. Там все нормально, только надо отвернуть пластиковую защиту. Это дело 10мин. Получилось вот так. Трубопровод и кабель специально не убирал, пока не сделал фото.




13. Соединяем все проводами из комплекта Бинар-5. Блок предохранителей убогий, не имеет крепления. Буду менять. Длины проводов хватает с запасом. Основная проблема сделать дырку из моторного отсека в салон. Это мы уже проходили когда ставил круиз-контроль. Сделал еще одну дыру.

14. Место установки пульта определил слева от руля над кнопками. Наверняка есть и лучшее место, но мне так удобнее. Пришлось переделывать жгут Бинара, т.к. решил расположить реле включения вентилятора салона рядом с самим вентилятором. Установил пульт на кронштейне.

15. Пробный запуск оказался успешным. При температуре -7 прогрел двигатель до +65град за 9мин.


16. Что не реализовано из задуманного. У меня установлена сигнализация с GSM, поэтому хочется использовать возможность запуска/останова Бинара а также получения информации о включении вентилятора салона по SMS. Схему придумал, после реализации будет представлена.

С уважением, Игорь
__________________
ИгорьВлад вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ИгорьВлад, тебе сказали Спасибо:
Старый 06.12.2010, 12:31   #535
orangutang
Ветеран форума
 
Аватар для orangutang
 


ИгорьВлад, Спасибо большое за подробнейший отчет!!! У меня вот еще вопросик:а как врезались в систему охлаждения авто,не ли фотографий в каком месте и какие всевозможные препятствия могут возникнуть на этом этапе?Спасибо.
orangutang вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 13:02   #536
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Цитата:
Сообщение от orangutang Посмотреть сообщение
...а как врезались в систему охлаждения авто...
Присоединясь, как то упущено из виду...
И еще, помпа получилась вроде как перевернутой, посмотрел в новой РЭ, нет указанного положения, а в старой было с точностью до наоборот.
Хотя работать она будет при любой ориентации, но суть в том, что при подтекании сальника, жидкость через дренажные отверстия будет стекать по электромоторчику...
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 13:04   #537
ИгорьВлад
Тут живет
 
Аватар для ИгорьВлад
 


Цитата:
Сообщение от orangutang Посмотреть сообщение
ИгорьВлад, Спасибо большое за подробнейший отчет!!! У меня вот еще вопросик:а как врезались в систему охлаждения авто,не ли фотографий в каком месте и какие всевозможные препятствия могут возникнуть на этом этапе?Спасибо.
Врезался в разрыв между печкой и двигателем. После печки. Это ближний к термостату патрубок. Помог разобраться Utug. Cпасибо ему еще раз. Сложности были только в выпуском воздушной пробки из печки. А сама технология проста. Снял ближний от термостата шланг с блока двигателя. Одел на торчащий из блока двигателя патрубок шланг от Бинара, вставил переходную трубку на выдернутый из блока шланг, на нее тоже шланг из комплекта Бинара, ну и к самому Бинару. На нем вход-выход не важен.
С уважением, Игорь
__________________
ИгорьВлад вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 13:11   #538
ИгорьВлад
Тут живет
 
Аватар для ИгорьВлад
 


Цитата:
Сообщение от utug Посмотреть сообщение
Присоединясь, как то упущено из виду...
И еще, помпа получилась вроде как перевернутой, посмотрел в новой РЭ, нет указанного положения, а в старой было с точностью до наоборот.
Хотя работать она будет при любой ориентации, но суть в том, что при подтекании сальника, жидкость через дренажные отверстия будет стекать по электромоторчику...
Да несколько упустил. В инструкции на Бинар есть невнятное описание расположения помпы. Из нее следует, что мою, не Бош, надо ставить только входом вверх. Т.е. моторчик действительно будет мокрым, если помпа будет подтекать.
С уважением, Игорь
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Установка помпы.JPG
Просмотров: 247
Размер:	102.2 Кб
ID:	14158  
__________________
ИгорьВлад вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 13:14   #539
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Игорь, а куда вывел входной воздушный патрубок нагнетателя?
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2010, 13:20   #540
ИгорьВлад
Тут живет
 
Аватар для ИгорьВлад
 


Цитата:
Сообщение от utug Посмотреть сообщение
Игорь, а куда вывел входной воздушный патрубок нагнетателя?
Запихал в эту трубу. Она как раз так удобно, рядом с входом нагнетателя.
С уважением, Игорь
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Воздуховод.JPG
Просмотров: 304
Размер:	107.1 Кб
ID:	14159  
__________________
ИгорьВлад вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
calix, hotstart, kim, media, webasto, webАsto, yandex, Автономный, Предпусковые, Силиконовая, автозапуск, автономный, двигателя, пластина, подогреватели, подогреватель, силиконовая
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автозапуск - да или нет? MaximA Опросы 64 26.01.2013 23:41


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 18:58. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin