Предпусковые подогреватели, автозапуск

[struzhkin]

Ну вот те пример, не по тушкану, а по санте.
Если заводишь холодный движок, то после переключения в D или R ощущается толчок. Если заводишь предварительно подогретый (у меня Вебасто), то толчка практически не ощущаешь. Так греется коробка или нет?

[trox]

при скромном бюджете и наличию розетки рядом с авто альтернативы электрическому кипятильнику нет более того скажу что к дефа можно подключить электро нагреватель воздуха в салоне с темпиротурным датчиком. Сел, в машинке тепло завел и поехал.

[Nuri]

А вот с наличием розеток, кроме гаража, как раз напряг.
Posted via Mobile Device

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от trox

при скромном бюджете и наличию розетки рядом с авто альтернативы электрическому кипятильнику нет более того скажу что к дефа можно подключить электро нагреватель воздуха в салоне с темпиротурным датчиком. Сел, в машинке тепло завел и поехал.

А с этим прибором я бы не стал связыватся - опасно. Судя по фото он представляет собой простой тепловентилятор с обычными спиралями накаливания, хоть и с термостатом, но пластмассовый и в салоне.
Да и салон он греет не проветривая, соответственно быстро заплачат окна,ИМХО. Проблему холодного салона при горячем движке я вообще не рассматриваю, тем более при наличии подогрева сидений. Речь идет о ПП двигателя и АКПП, остальное для меня не актуально, только если еще редуктор заднего моста подогреть....

[trox]

только если еще редуктор заднего моста подогреть....


а еще может как нибудь колеса погреть резина ведь тоже на морозе дубеет и может потрескаться или диском по кругу разрежет.

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Nuri

А вот с наличием розеток, кроме гаража, как раз напряг.
Posted via Mobile Device

А в гараже не напряг? Если 220В постоянно, машина ночью там, то наверно стоит задуматься о ПП( предпусковой подогрев). Утром запуск будет теплым, а днем между делом он и так не такой уж и холодный.
В процессе выбора туссана за три года до него поменял 10 авто различных марок и кузовов. Были и немцы, и япошки, и французы. Машины задерживались от 1 до 6 месяцев и ставить на каждую ПП накладно. Поэтому в морозы гнал в гараж, ставил под картер эл плитку с крученным тэном ( между плиткой и картером было больше 5 см), заводскую через нормальную переноску (2х2ммКв меди) и суточный таймер. Накрывал капот дополнительно старым теплым одеялом, ставил таймер приблезительно на 3 часа до моего прихода и уё.....н зэ биттэ. Утром ГБЦ была комнатной температуры, рукой пробовал, на что машинка мне отвечала радостным бодрым пуском и резвым прышком из гаража на волю.
Понимаю что колхоз, но при той ситуации это был оптимальный выбор.
Туссана купил с нуля и надолго, поэтому задумался о ПП. Ввиду отсутствия выбора в нашем регионе решил сделать сам, благо гараж и весь необходимый инструмент бар(т.е. есть по казахски) руки тоже не под ... заточены.
Идея проста, сварить из нержавейки компактный котел и вмантировать в него тен аристон с терморегулятором, на рынке таких валом. Прикрутить с котлу центробежный компактный насос на 220В и через защиту подсоединить 220В.Все это под капот в систему охлаждения последовательно с печкой.
Как реализую в жизнь, поделюсь фото.
А резина у меня на отдельных дисках Мишлен Икс Айс Норд 215х65х16, не замерзнет.
Всем известно что замерзший механизм крутится туго, хоть я и пошутил с редуктором, но все-же в замороженном виде он прибавляет нагрузки на двигатель и АКПП и как следствие увеличивается расход. Который и так с наступлением холодов поднялся с летнего 12л до 15л на сегодня. А при -25 и до 18 дойдет с моими короткими поездками.

[trox]

а если серьезно лучше поехать к спеиалистам по этим штукам и посоветоваться.ядумаю у кого нибудь из них стоит пп они расскажут и покажут

[Алекс1968]

Ой люди, что я вам щас скажуууу.
Вобщем поставил Вебасту (Thermo Top Е, 4 кВт) и теперь не нарадуюсь. Поставил на 7-00 вечером, утром пришел в 7-20 завел с пол пинка - обороты на 700, из печки тепло дует, влючаю попогрев и вперед. Расход ляпота, здоровье улучьшается (почки и простатит поняли, что теперь меня просто так, как раньше не взять голыми руками). Холода у же вторую неделю стоят по утрам -20. Вообщем не ожидал, что за 40 штук можно быть таким довольным.
А щас говорят еще и скидки есть.

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Алекс1968

поставил Вебасту (Thermo Top Е, 4 кВт) и теперь не нарадуюсь

Ну нет у нас спецов и продаж этих Вебасто. Заказать можно, а ставить кто будет? И аккумулятор жалко, ему и так холодно. Хочу сам, поприколу, типа "а слабо". Много в жизни прибамбасов своими руками сделал и очередной раз хочу сам себе доказать - не слабо нормально сделать. Да и 1500 уе, а у нас это будет не дешевле, жаба давит.Хотя если суммировать повышенный расход за всю зиму + моторесурс движка + потеря времени + дикомфорт => Вебасто.

И здоровье штука тоже нужная.

[Алекс1968]

Давай попробуем тебе облегчить жизнь.
Вот документация по установке Гидроника.
+ если позвонишь в Новосибирское отделение Вебасто (272-22-57, 272-22-58) то можно договориться и тебе скинут на мыло два варианта установки вебасто (у меня стоит - возле бачка гур, но есть вариант и под аккумулятором -это для моделей до 2007 года по моему). У меня на компе есть 1 вариант (под аккумулятором) если надо то скину (более 2-х мегов и поэтому сюда не выкладываю).
Аккумулятор это всего лишь подзаряжаемая батарейка. Я поставил Вебасту на 4 Квт и подогрев салона не подключал. Нагрева 20 мин хватает для очень уверенного пуска при -20 (обороты падают на 700), за это время расходуется 7 вт (за час 22 вт. при полной мощности) так, что суди сам насколько это критично (у меня к тому же стоит аккум повышенной мощности прям с салона и после поездки 15 мин полностью востанавливается (смотрю по данным на сигналке шерхан 7)).
По ценам http://www.webasto.ru/?alias=prace