Предпусковые подогреватели, автозапуск - Страница 14

Kibervova · 05.01.2008, 10:33

Цитата:

Сообщение от waz

В то же время более привлекательной кажется идея использовать электрический предпусковой подогреватель. Вопрос к участникам форума: имеется ли подобная практика и надежное оборудование для этого?

Всем привет! Вот наконец-то дождался и я своего Тушканчика (Tucson 2 л. MT Deep green) и этот же вопрос задаю себе. Webasto или электрический подогрев ставить. Предлагают электрический Итальянский подогрев, который ставится прямо в блок двигателя, не нарушая патрубков системы.. Смущает мощность 500Вт... (Цена с установкой 10 тыщ)Сигнализации с автоподзаводом в наших северных краях явно будет не достаточно... Туушкановоды обитающие на Севере, неужели все webasto поставили? Кто электрическими котлами пользуется, отзовитесь!

~~Scorp~~ · 05.01.2008, 10:49

Цитата:

Сообщение от Kibervova

Предлагают электрический Итальянский подогрев, который ставится прямо в блок двигателя, не нарушая патрубков системы..

Видимо на место заглушки рубашки охлаждения. Я к таким установкам отношусь очень скептически...

Цитата:

Сообщение от Kibervova

Смущает мощность 500Вт...

Правильно смущает. Мало. Это надо оставлять в гараже включенным на "постоянку", причем сразу после постановки на стоянку и гонять всю ночь до утра. Тогда мотор и утром будет теплым. Такой мощности хватает лишь на поддержание разогретого ранее в движении мотора теплым. Для разогрева мотора от -20 до более-менее приличной температуры (скажем +30..40 град.) ее недостаточно. Нужно минимум 1 кВт, а лучше 1,5-2...

Kibervova · 05.01.2008, 11:16

Цитата:

Сообщение от Scorp

Видимо на место заглушки рубашки охлаждения. Я к таким установкам отношусь очень скептически...

Правильно смущает. Мало. Это надо оставлять в гараже включенным на "постоянку", причем сразу после постановки на стоянку и гонять всю ночь до утра. Тогда мотор и утром будет теплым. Такой мощности хватает лишь на поддержание разогретого ранее в движении мотора теплым. Для разогрева мотора от -20 до более-менее приличной температуры (скажем +30..40 град.) ее недостаточно. Нужно минимум 1 кВт, а лучше 1,5-2...

Согласен полность с тобой Scorp, тем более, что машину предполагается держать на улице...Подождем, мож кто ставил такой котел, поделится опытом...

S_Eugene · 05.01.2008, 15:10

У меня установлен автономный подогреватель фирмы Eberspaher. Модель Hydronic B4 (4 кВт).
Греет достаточно быстро. И мотор и салон.
Обошелся за 38 000 руб.
Нареканий пока не знаю.

tristan_nur · 07.01.2008, 01:37

Kibervova,
В свое время у меня на ниве тюменский 1,5 киловатный стоял. Толку в -40 маловато. Либо всю ночь надо было на привязи держать, или на крайний случай - часа 4. Еще у нас в городе с этими привязками идет война - режут ЖКХники. Еще неудобство - что ты к розетке привязан. Если хороший мороз, то вдали от дома машину не заглушишь. У нас народ эксперименты с розетками заканчивает. Ставят и вебасто, и гидроники, и даже теплостары. У меня и у друга вебасто. Самое главное, что бы антифриз не закристолизировался. А то в прошлом году в -48 не завелся, насос вебасто не сработал

. Пришлось топать на автобус.

shurup66 · 07.01.2008, 08:49

У вебасто есть ещё один касяк. Он садит аккумулятор. И бывает случаи , когда вебасто завёлся и крутануть двигатель нехватает. Особенно кретично для машин с большим обьёмом двигателя.
Товарищь эксплуатировал на старой машине этот девайс и на новую машину он его на поставил, а поставил сигнализацию с запуском..

Добавлено через 5 минут

Вебасто очень помогает как доп подогрев , особенно у кого дизель.

potaskuns · 07.01.2008, 10:45

Цитата:

Сообщение от tristan_nur

Самое главное, что бы антифриз не закристолизировался. А то в прошлом году в -48 не завелся, насос вебасто не сработал

. Пришлось топать на автобус.

Сорри за ОФФ, но для меня заводить мотор при температуре ниже -20 - уже машинку жалко!

tristan_nur · 07.01.2008, 19:42

Цитата:

Сообщение от shurup66

У вебасто есть ещё один касяк. Он садит аккумулятор.

Ставим печку на ноль, а еще лучше - отключаем ее от вебасто при установке. И самое главное - сколько отработал подогрев, столько должен и генератор (читаем мануал - там все написано). Третья зима пошла и у меня и у друзей - проблем нет. А работает по три раза на день, и каждый день, и так 7-8 месяцев.

saturn5 · 07.01.2008, 22:39

Однозначно Webasto, в Сибири -30 по месяцу нередкость я поставил на два своих автомобиля - горя не знаю. На предыдущих авто ставил прогрев - хрень полная при низких температурах в течении 2-3 недель и соответственно тарахтенья мотора через 2 часа оплавлялся катализатор гарантировано, не говоря уж о расходе топлива. Не экономьте возьмите калькулятор и поймете Webasto окупится по деньгам за сезон, по нервам за пару раз таскания авто на мойку отогревать.

struzhkin · 07.01.2008, 22:52

Webasto или аналогичный. К салону не подключай.

07.01.2008, 01:37	#135
tristan_nur Забыл про Клуб :-( В Клубе с 19.04.2006 Последний раз заходил: 02.03.2009 в 17:46 Сообщений: 180 Адрес: Новый Уренгой	Kibervova, В свое время у меня на ниве тюменский 1,5 киловатный стоял. Толку в -40 маловато. Либо всю ночь надо было на привязи держать, или на крайний случай - часа 4. Еще у нас в городе с этими привязками идет война - режут ЖКХники. Еще неудобство - что ты к розетке привязан. Если хороший мороз, то вдали от дома машину не заглушишь. У нас народ эксперименты с розетками заканчивает. Ставят и вебасто, и гидроники, и даже теплостары. У меня и у друга вебасто. Самое главное, что бы антифриз не закристолизировался. А то в прошлом году в -48 не завелся, насос вебасто не сработал. Пришлось топать на автобус. __________________ Santa Fe (2004), 2.7 AT Смысл жизни в самой жизни

07.01.2008, 08:49	#136
shurup66 TucsonFishingTeam В Клубе с 08.12.2007 Последний раз заходил: 23.02.2010 в 13:09 Сообщений: 761 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец	У вебасто есть ещё один касяк. Он садит аккумулятор. И бывает случаи , когда вебасто завёлся и крутануть двигатель нехватает. Особенно кретично для машин с большим обьёмом двигателя. Товарищь эксплуатировал на старой машине этот девайс и на новую машину он его на поставил, а поставил сигнализацию с запуском.. Добавлено через 5 минут Вебасто очень помогает как доп подогрев , особенно у кого дизель. Последний раз редактировалось shurup66; 07.01.2008 в 08:55. Причина: Добавлено сообщение

07.01.2008, 10:45	#137
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от tristan_nur Самое главное, что бы антифриз не закристолизировался. А то в прошлом году в -48 не завелся, насос вебасто не сработал. Пришлось топать на автобус. Сорри за ОФФ, но для меня заводить мотор при температуре ниже -20 - уже машинку жалко! __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

07.01.2008, 19:42	#138
tristan_nur Забыл про Клуб :-( В Клубе с 19.04.2006 Последний раз заходил: 02.03.2009 в 17:46 Сообщений: 180 Адрес: Новый Уренгой	Цитата: Сообщение от shurup66 У вебасто есть ещё один касяк. Он садит аккумулятор. Ставим печку на ноль, а еще лучше - отключаем ее от вебасто при установке. И самое главное - сколько отработал подогрев, столько должен и генератор (читаем мануал - там все написано). Третья зима пошла и у меня и у друзей - проблем нет. А работает по три раза на день, и каждый день, и так 7-8 месяцев. __________________ Santa Fe (2004), 2.7 AT Смысл жизни в самой жизни

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Автозапуск - да или нет?	MaximA	Опросы	64	26.01.2013 23:41

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Тюнинг и аксессуары
Предпусковые подогреватели, автозапуск

05.01.2008, 10:33	#131
Kibervova Я тут недавно В Клубе с 18.12.2007 Последний раз заходил: 07.09.2019 в 14:00 Сообщений: 19 Адрес: Новый Уренгой Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от waz В то же время более привлекательной кажется идея использовать электрический предпусковой подогреватель. Вопрос к участникам форума: имеется ли подобная практика и надежное оборудование для этого? Всем привет! Вот наконец-то дождался и я своего Тушканчика (Tucson 2 л. MT Deep green) и этот же вопрос задаю себе. Webasto или электрический подогрев ставить. Предлагают электрический Итальянский подогрев, который ставится прямо в блок двигателя, не нарушая патрубков системы.. Смущает мощность 500Вт... (Цена с установкой 10 тыщ)Сигнализации с автоподзаводом в наших северных краях явно будет не достаточно... Туушкановоды обитающие на Севере, неужели все webasto поставили? Кто электрическими котлами пользуется, отзовитесь!

05.01.2008, 10:49	#132
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Kibervova Предлагают электрический Итальянский подогрев, который ставится прямо в блок двигателя, не нарушая патрубков системы.. Видимо на место заглушки рубашки охлаждения. Я к таким установкам отношусь очень скептически... Цитата: Сообщение от Kibervova Смущает мощность 500Вт... Правильно смущает. Мало. Это надо оставлять в гараже включенным на "постоянку", причем сразу после постановки на стоянку и гонять всю ночь до утра. Тогда мотор и утром будет теплым. Такой мощности хватает лишь на поддержание разогретого ранее в движении мотора теплым. Для разогрева мотора от -20 до более-менее приличной температуры (скажем +30..40 град.) ее недостаточно. Нужно минимум 1 кВт, а лучше 1,5-2...

05.01.2008, 11:16	#133
Kibervova Я тут недавно В Клубе с 18.12.2007 Последний раз заходил: 07.09.2019 в 14:00 Сообщений: 19 Адрес: Новый Уренгой Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от Scorp Видимо на место заглушки рубашки охлаждения. Я к таким установкам отношусь очень скептически... Правильно смущает. Мало. Это надо оставлять в гараже включенным на "постоянку", причем сразу после постановки на стоянку и гонять всю ночь до утра. Тогда мотор и утром будет теплым. Такой мощности хватает лишь на поддержание разогретого ранее в движении мотора теплым. Для разогрева мотора от -20 до более-менее приличной температуры (скажем +30..40 град.) ее недостаточно. Нужно минимум 1 кВт, а лучше 1,5-2... Согласен полность с тобой Scorp, тем более, что машину предполагается держать на улице...Подождем, мож кто ставил такой котел, поделится опытом...

05.01.2008, 15:10	#134
S_Eugene Оставил немного сообщений В Клубе с 31.12.2007 Последний раз заходил: 04.01.2020 в 16:45 Сообщений: 54 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец	У меня установлен автономный подогреватель фирмы Eberspaher. Модель Hydronic B4 (4 кВт). Греет достаточно быстро. И мотор и салон. Обошелся за 38 000 руб. Нареканий пока не знаю.

07.01.2008, 22:39	#139
saturn5 Забыл про Клуб :-( В Клубе с 07.01.2008 Последний раз заходил: 18.03.2008 в 19:43 Сообщений: 2 Адрес: Красноярск Статус: Владелец	Однозначно Webasto, в Сибири -30 по месяцу нередкость я поставил на два своих автомобиля - горя не знаю. На предыдущих авто ставил прогрев - хрень полная при низких температурах в течении 2-3 недель и соответственно тарахтенья мотора через 2 часа оплавлялся катализатор гарантировано, не говоря уж о расходе топлива. Не экономьте возьмите калькулятор и поймете Webasto окупится по деньгам за сезон, по нервам за пару раз таскания авто на мойку отогревать.

07.01.2008, 22:52	#140
struzhkin Ветеран форума В Клубе с 21.03.2006 Сообщений: 3,650 Адрес: Москва, Марьино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Red Land (VA)	Webasto или аналогичный. К салону не подключай.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)