Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Защита от угона
Защита от угона Обсуждение автосигнализаций, иммобилайзеров и противоугонных систем.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.11.2010, 20:42   #11
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Alex-P Посмотреть сообщение
какие сигналки плохи для угонщиков?
Нестандартные. Редкие. Неожиданные. Неочевидные.
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 28.11.2010, 20:52   #12
Кудрявый
В прошлой жизни: OlegSB

Зануда форума, т.е.
не зануда в прошлой жизни,
а OlegSB в прошлой жизни,
а зануда в нынешней...
В общем, просто -
Зануда форума
 
Аватар для Кудрявый
 


Цитата:
Сообщение от Alex-P Посмотреть сообщение
Тогда встречный вопрос: какие сигналки плохи для угонщиков?
Либо без автозапуска, либо дорогие и в комплекте с доп иммо, механическими наваротами и замками на капот. Почитай этот раздел. Много написано. Как воды, так и дела.

Цитата:
Сообщение от Alex-P Посмотреть сообщение
В инструкции написано что прогревать не обязательно, достаточно чтоб обороты снизились...
Так и делаю. Смотрю, чтоб было в районе 1000. У меня к сожалению (мне к счастью) АКПП и когда я из паркинга перевожу в драйв, движек сам понижает обороты. Так что свои советы давать смысла наверное нет. Но 5 слов: хотябы 3-5 минут погреть при минусе. перед поездкой перевожу в заднюю и счетаю до 10, потом перевожу в драйв и медленно считаю до 10 и потом еду первые 2-3 минуты не больше 10 км/ч (выезжаю из двора). Затем пока не прогреется не более 60 км/ч.
__________________
Всё не напрасно. Но многое зря.
Кудрявый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2010, 02:12   #13
klm1141
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для klm1141
 


периодичности, в 10 минут ночью для прогрева хватит. а так, ставь
webasto литр, на ночь
klm1141 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2010, 06:43   #14
panasyuk2009
TucsonFishingTeam
 
Аватар для panasyuk2009
 


при - 20 Туссан заводится достаточно легко. поэтому до -20 только дистанционный запуск за 10-15 минут до выхода. если ночью будет - 30 и более, то стоит прогрев каждые 2 часа по 25 минут. лучше завести 5 раз теплую машину, чем 1 раз промерзшую. при этом климат стоит в ручном режиме на максимальной температуре и минимальной силе обдува. главное прогреть двигатель и коробку, салон прогреется за 2-3 минуты. и все это не имеет смысла, если не утеплен моторный отсек. через час после остановки двигателя он опять остынет.
panasyuk2009 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2010, 07:41   #15
Alex-P
Я тут недавно
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Alex-P
 


Цитата
Сообщение от OlegSB Посмотреть сообщение
Но 5 слов: хотябы 3-5 минут погреть при минусе. перед поездкой перевожу в заднюю и счетаю до 10, потом перевожу в драйв и медленно считаю до 10 и потом еду первые 2-3 минуты не больше 10 км/ч (выезжаю из двора). Затем пока не прогреется не более 60 км/ч.
Так и делаю тоже... кроме... вопросик: для чего заднюю включать? или это только нюанс для АКПП?
Alex-P вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2010, 10:55   #16
Кудрявый
В прошлой жизни: OlegSB

Зануда форума, т.е.
не зануда в прошлой жизни,
а OlegSB в прошлой жизни,
а зануда в нынешней...
В общем, просто -
Зануда форума
 
Аватар для Кудрявый
 


Я так понимаю, чтоб масло погонялось туда-сюда. Я не знаю. Читал на форуме советы бывалых.
__________________
Всё не напрасно. Но многое зря.
Кудрявый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2010, 11:32   #17
trox
Ветеран форума
 
Аватар для trox
 


Цитата:
Сообщение от Alex-P Посмотреть сообщение
кто нибудь мерил до скольких прогреется мотор
В прошлом году мерил.
Если не изменяет память то 2.0 бензин при -16 за 3 минуты прогревается до +35 градусов.

Мерил вот этой штукой
http://www.check-engine.ru/
trox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2010, 11:34   #18
ivtol
Ветеран форума
 
Аватар для ivtol
 


Цитата:
Сообщение от panasyuk2009 Посмотреть сообщение
при этом климат стоит в ручном режиме на максимальной температуре и минимальной силе обдува. главное прогреть двигатель и коробку, салон прогреется за 2-3 минуты.
Не понял, зачем климат на максимальную темп. ставить? При этом ОЖ циркулирует через салонную печку, а нам это не нужно. Если требуется прогреть только движок, нада выставить наоборот миним. температуру. Или я чего-то не понимаю?

Сегодня утром было -25. Движок прогрелся до 40 примерно за 5 минут. Климат, кстати, при этом был выставлен на макс. температуру и обдув.
ivtol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2010, 12:00   #19
Skyl
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Skyl
 


Цитата
Сообщение от ivtol Посмотреть сообщение
Не понял, зачем климат на максимальную темп. ставить? При этом ОЖ циркулирует через салонную печку, а нам это не нужно. Если требуется прогреть только движок, нада выставить наоборот миним. температуру. Или я чего-то не понимаю?
Я тоже так думаю, зачем салон греть если не собираешься ехать?
Skyl вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2010, 15:42   #20
panasyuk2009
TucsonFishingTeam
 
Аватар для panasyuk2009
 


Цитата:
Сообщение от Skyl Посмотреть сообщение
Я тоже так думаю, зачем салон греть если не собираешься ехать
у меня климат. агоритм его работы такой, что какую бы температуру не поставил, климат будет ее нагнетать за счет максимальной температуры подачи воздуха и оборотов вентилятора. только после установления такой температуры климат снижает обороты вентилятора и только потом дает менее горячий воздух. это можно проверить. многие только по увеличению скорости работы вентилятора в автоматическом режиме с 1 на 2 понимают, что температура двигателя дошла до +50 (вроде), так как нет у нас показания температуры ОЖ. минимум на климате (вроде) +16 С. за 25 минут работы он эту температуру в салоне не создаст. будет только максимально дуть теплым воздухом, остужая двигатель. также подозреваю, что через салонную печку ОЖ начинает церкулировать только после достижения ОЖ положительных температурных значений.
есть еще режим Lo, но я не исключаю при таком режиме включения кондиционера. а мне он в -30 совсем не нужен. да и вредно это для него.
можно было бы вообще отключить климат, но это уберет дополнительную нагрузку на генератор.
поэтому считаю применяемый мною алгоритм практичным для низких температур.
при -20 ставлю климат на 23 в салоне и автоматический режим. за 15 минут работы в салоне достаточно тепло. но тут уже речь идет об однократном автозапуске перед поездкой на работу.
panasyuk2009 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Защита двигателя, окраска, температура ?.. MustDie95 [Tucson] Своими силами 4 09.07.2008 22:01



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 02:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin