Температура автозаводки?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Alex-P

какие сигналки плохи для угонщиков?

Нестандартные. Редкие. Неожиданные. Неочевидные.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Alex-P

Тогда встречный вопрос: какие сигналки плохи для угонщиков?

Либо без автозапуска, либо дорогие и в комплекте с доп иммо, механическими наваротами и замками на капот. Почитай этот раздел. Много написано. Как воды, так и дела.

Цитата:

Сообщение от Alex-P

В инструкции написано что прогревать не обязательно, достаточно чтоб обороты снизились...

Так и делаю. Смотрю, чтоб было в районе 1000. У меня к сожалению (мне к счастью) АКПП и когда я из паркинга перевожу в драйв, движек сам понижает обороты. Так что свои советы давать смысла наверное нет. Но 5 слов: хотябы 3-5 минут погреть при минусе. перед поездкой перевожу в заднюю и счетаю до 10, потом перевожу в драйв и медленно считаю до 10 и потом еду первые 2-3 минуты не больше 10 км/ч (выезжаю из двора). Затем пока не прогреется не более 60 км/ч.

[klm1141]

периодичности, в 10 минут ночью для прогрева хватит. а так, ставь
webasto литр, на ночь

[panasyuk2009]

при - 20 Туссан заводится достаточно легко. поэтому до -20 только дистанционный запуск за 10-15 минут до выхода. если ночью будет - 30 и более, то стоит прогрев каждые 2 часа по 25 минут. лучше завести 5 раз теплую машину, чем 1 раз промерзшую. при этом климат стоит в ручном режиме на максимальной температуре и минимальной силе обдува. главное прогреть двигатель и коробку, салон прогреется за 2-3 минуты. и все это не имеет смысла, если не утеплен моторный отсек. через час после остановки двигателя он опять остынет.

[Alex-P]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Но 5 слов: хотябы 3-5 минут погреть при минусе. перед поездкой перевожу в заднюю и счетаю до 10, потом перевожу в драйв и медленно считаю до 10 и потом еду первые 2-3 минуты не больше 10 км/ч (выезжаю из двора). Затем пока не прогреется не более 60 км/ч.

Так и делаю тоже... кроме... вопросик: для чего заднюю включать? или это только нюанс для АКПП?

[Кудрявый]

Я так понимаю, чтоб масло погонялось туда-сюда. Я не знаю. Читал на форуме советы бывалых.

[trox]

Цитата:

Сообщение от Alex-P

кто нибудь мерил до скольких прогреется мотор

В прошлом году мерил.
Если не изменяет память то 2.0 бензин при -16 за 3 минуты прогревается до +35 градусов.

Мерил вот этой штукой
http://www.check-engine.ru/

[ivtol]

Цитата:

Сообщение от panasyuk2009

при этом климат стоит в ручном режиме на максимальной температуре и минимальной силе обдува. главное прогреть двигатель и коробку, салон прогреется за 2-3 минуты.

Не понял, зачем климат на максимальную темп. ставить? При этом ОЖ циркулирует через салонную печку, а нам это не нужно. Если требуется прогреть только движок, нада выставить наоборот миним. температуру. Или я чего-то не понимаю?

Сегодня утром было -25. Движок прогрелся до 40 примерно за 5 минут. Климат, кстати, при этом был выставлен на макс. температуру и обдув.

[Skyl]

Цитата

Сообщение от ivtol

Не понял, зачем климат на максимальную темп. ставить? При этом ОЖ циркулирует через салонную печку, а нам это не нужно. Если требуется прогреть только движок, нада выставить наоборот миним. температуру. Или я чего-то не понимаю?

Я тоже так думаю, зачем салон греть если не собираешься ехать?

[panasyuk2009]

Цитата:

Сообщение от Skyl

Я тоже так думаю, зачем салон греть если не собираешься ехать

у меня климат. агоритм его работы такой, что какую бы температуру не поставил, климат будет ее нагнетать за счет максимальной температуры подачи воздуха и оборотов вентилятора. только после установления такой температуры климат снижает обороты вентилятора и только потом дает менее горячий воздух. это можно проверить. многие только по увеличению скорости работы вентилятора в автоматическом режиме с 1 на 2 понимают, что температура двигателя дошла до +50 (вроде), так как нет у нас показания температуры ОЖ. минимум на климате (вроде) +16 С. за 25 минут работы он эту температуру в салоне не создаст. будет только максимально дуть теплым воздухом, остужая двигатель. также подозреваю, что через салонную печку ОЖ начинает церкулировать только после достижения ОЖ положительных температурных значений.
есть еще режим Lo, но я не исключаю при таком режиме включения кондиционера. а мне он в -30 совсем не нужен. да и вредно это для него.
можно было бы вообще отключить климат, но это уберет дополнительную нагрузку на генератор.
поэтому считаю применяемый мною алгоритм практичным для низких температур.
при -20 ставлю климат на 23 в салоне и автоматический режим. за 15 минут работы в салоне достаточно тепло. но тут уже речь идет об однократном автозапуске перед поездкой на работу.