Антирадары

[barbarossa]

Вот как у меня подвешено





Здесь стоят выключатели на регистратор и радар. Все подключено к плафонам.

[zoyd]

Если кому интересно, небольшой отчет по подключению антирадара к плафону. Машина - тушканчик 2008г.

Итак, для начала разбираем очечник, он же "плафон индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира". В книгах по ремонту, имеющихся в интернете, этот процесс расписан подробно и с картинками, поэтому опишу лишь кратко. Отверткой поддевается и снимается прозрачная крышка плафона. Затем аккуратно вынимаются декоративные рамки. Возле лампочек есть пара шурупов, они выкручиваются, затем весь плафон аккуратно вынимается. К плафону идет жгут из двух проводов, вынимаем разъем и окончательно отсоединяем плафон. Далее выкручиваются 4 шурупа, которые держат черную плату с разъемами и токопроводниками, плата вынимается из плафона. Получается примерно так:





На плате есть еще один разъем, куда вообще говоря можно подключиться. Потому, если у вас есть подходящий разъем-мама, дело можно считать сделанным - протаскиваем провод питания антирадара под обивку, подсоединяем разъем, и все. Плату даже и не надо отсоединять от плафона.

Скорее всего готового разъема нет, а резать жгут и подключаться к имеющемуся разъему не хочется, особенно если машина еще на гарантии. В этом случае есть довольно простое решение. На плате имеется целый ряд отверстий, проходящих в том числе через токопроводники. В них замечательно умещаются небольшие болтики. Берем два болтика с гайками, к каждому пару шайб. Все, можно подсоединяться. Чтобы сделать совсем хорошо, находим любой разъем (папу и маму) на два провода, прикручиваем одну часть к винтикам, вторую часть к проводу питания антирадара. На всякий случай тестером проверяем целостность соединений, правильность подключения (+) и (-) и отсутствие КЗ, ну и собираем плафон в обратном порядке. Все, дело сделано. При наличии деталей и инструментов работа максимум на полчаса. При необходимости все полностью разбирается обратно, без каких-либо следов вмешательства.






Кстати, может кому пригодится. Стандартное крепение антирадаров - это пара небольших присосок на лобовое стекло, которые есс-но держатся плохо. А прикручивать болтами - машину жалко. У меня замечательно работает следующий вариант: берется скотч-липучка (обычная липучка, с обратной стороны клей), приклеивается на стекло и на скобу антирадара. Причем на стекло клеится с таким расчетом, чтобы антирадар как бы "лег" сверху на салонное зеркало. Несмотря на кажущуюся хлипкость, данная конструкция выдержала довольно много поездок по разным дорогам совершенно без проблем. Разбирается одним движением руки.

[Туссановод]

Молодец, наверно воспользуюсь твоим советом спрятать включатели в нишу для очков, респект за идею!

[Skyl]

У меня антирадар запитан от прикуривателя. Если делать запитку от плафона, куда девать конец который был для прикуривателя? Или его можно вобще убрать?

[rapk]

Цитата:

Сообщение от barbarossa

Здесь стоят выключатели на регистратор и радар.

Идея конечно интересная, но почему нельзя пользоваться выключатеем на самом радаре? Обоснуй. С ув.

[barbarossa]

Цитата:

Сообщение от rapk

Идея конечно интересная, но почему нельзя пользоваться выключатеем на самом радаре? Обоснуй. С ув.

Можно, конечно, пользоваться штатным выключателем, но, во-первых, я забыл, что у него таковой есть, поскольку один раз выставил все, что мне от него было нужно, и уже несколько лет ни на что не нажимал, а во- вторых у меня все симметрично установлено и кнопки тоже, хотя и говорят, что симметрия- признак ограниченности. И в-третьих, процесс включения и выключения наверху напоминает мне самолет, поскольку много лет проработал в авиационной фирме.

[Skyl]

Цитата:

Сообщение от Skyl

У меня антирадар запитан от прикуривателя. Если делать запитку от плафона, куда девать конец который был для прикуривателя? Или его можно вобще убрать?

Никто не ответил. Можно-ли срезать штекер?

[barbarossa]

Цитата:

Сообщение от Skyl

Никто не ответил. Можно-ли срезать штекер?

Можно срезать, а можно купить фишку с проводком или без, а штатный провод оставить на всякий случай. У меня в багажнике лежат штатные провода и от радара и от регистратора.

[Heavy]

Мнда, столько труда. А через годик появятся у ментов детекторы, введут штарф с конфискацией иии. Мартышкин труд

[barbarossa]

Цитата:

Сообщение от Heavy

Мнда, столько труда. А через годик появятся у ментов детекторы, введут штарф с конфискацией иии. Мартышкин труд

Россия не Эстония, не переживай