Постоянный полный привод или подключаемый?

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от struzhkin

ЗЫ А разворачивался через разделительную зачем?

чтоб во впереди стоящие авто не въехать....с дуру разогнался на снегу, а впереди пробка...я по торозам и ...... решил развернуться и получилось, работая газом и тормозом...

[spooky]

Цитата:

Сообщение от struzhkin

"Что-то подключалось" (по словам водителя) и машинка выпрямлялась. Но ощущения были неприятные.

Сегодня испытал такие же непонятные и неприятные ощущения. На слишком большой скорости вошел в пологий поворот, покрытый снежной кашкой.
Что-то как-то завиляло, потом выровнялось... неконтролируемо, а потому - неприятно.

[Urry]

Цитата:

Сообщение от struzhkin

На SF New. Привод тот же. Правда, скорость поболее (80-90) и в поворотах на снегу мотало. "Что-то подключалось" (по словам водителя) и машинка выпрямлялась.

А не ЕСП ли это помогала???

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от spooky

Что-то как-то завиляло, потом выровнялось... неконтролируемо, а потому - неприятно.

неприятно, когда улетаешь....а так.... просто как к ABS, надо привыкнуть или ездить согласно условиям...

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от spooky

Что-то как-то завиляло, потом выровнялось... неконтролируемо, а потому - неприятно.

А если бы ты контролируемо улетел с дороги - было бы приятно?..

[spooky]

Этот же поворот не раз проходил со сносом на других переднеприводных авто: тогда ощущения были более понятными.


Scorp, Сергений, неужели все легкие сносы/заносы должны заканчиваться вылетом? 8-о

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от spooky

неужели все легкие сносы/заносы должны заканчиваться вылетом?

иногда в жизни бывают ситуации, когда можно и не догадываться о последствиях обычных дел. Шел, подскользнулся, оступился и упал....хотя каждый день тут ходишь...

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от spooky

Этот же поворот не раз проходил со сносом на других переднеприводных авто: тогда ощущения были более понятными.

Гы... Типа: я улетел, но с полным осознанием физики процесса ...

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от Сергений

чтоб во впереди стоящие авто не въехать....с дуру разогнался на снегу, а впереди пробка...я по торозам и ...... решил развернуться и получилось, работая газом и тормозом...

А...но это гут, что не догнал.
Вообще, я в той поездке четко увидел разницу в поведении машин с постоянным 4х4 и подключаемым. Кроме прохождения поворотов еще и разгон в снежной каше - SF New постоянно от меня отставал, когда я разгонялся. Я ехал как считал нужным в данной ситуации, а его мотало на разгоне. Потом поделились впечатлениями. И вот еще: торможение двигателем со скорости 70-80 на ледянке - их разворачивало, а меня нет.
Это "размышления к воспоминаниям", сам-то я особо не борзел, в снос-занос на дороге не уходил.
Еще один штрих - прошлой зимой на полигоне спецы как-то не лестно отзывались о подключалке с АКПП. Ребята спецом к ним ездили учиться, в этом году опять поедем, интересно же.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Scorp

Гы... Типа: я улетел, но с полным осознанием физики процесса ...

Не надо ёрничать - неожиданное превращение переднеприводной машины, уже ушедшей в снос/занос, в полноприводную грозит массой неприятностей. Или электроника справится, или сугроб.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Urry

А не ЕСП ли это помогала???

Возможно, я просто процитировал слова водителя. Выровнялась же.

[Сергений]

struzhkin, ничего не могу сказать о поведении СантаФе, но тушкан с места разгоняется не матаючись, так при режиме разгона у нас работает полный привод...да и вообще, у нас хоть и полный по требованию, но он работает постоянно, а не при пробуксовке передних колес несколько секунд...у нас грубо момент при откл. блокировки 95х5 так что можно считать почти полный пост. Максимальный момент у нас 50х50...на новом ауте меньше при локе...из-за чего и происходит перегрев муфты...