|
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.12.2007, 08:33 | #111 |
Ветеран форума
В Клубе с 07.05.2007
Сообщений: 2,335
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
|
|
21.12.2007, 09:00 | #112 |
Ветеран форума
В Клубе с 27.04.2006
Последний раз заходил:
20.03.2020 в 15:11
Сообщений: 2,865
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: New Mild Silver (BW)
|
вот только морозов сильных не было... |
21.12.2007, 09:30 | #113 |
Ветеран форума
В Клубе с 12.05.2007
Последний раз заходил:
26.05.2017 в 21:24
Сообщений: 1,173
Адрес: Москва
Статус: Бывший владелец
Авто: Kia Mohave
Цвет: Другой
|
Ник Сергеич.
Думаю что просто труба любого диаметра в качестве порога бесполезна (скользкие в сырую погоду и мороз). Даже те что с резиновыми вставками, так как если промахнёшься ногой мимо резины то результат будет очевиден. Если на них не наступать то брюки пачкать буду сильнее чем без труб. Остаются пороги ступени. Видел металические ступени и отделанные пластиком. Металические ступени тоже наверное скользкие. Хотя пластик в морозы думаю будет такой же. В итоге тупик. Сам очень хотел бы изменить вид Тушканьчика с помощью порогов. Но выше изложенные мысли пока останавливают. Думаю необходимо посмотреть в реале или услышать мнение пользователей. И ещё один немаловажный факт. Насколько пороги съедят клиренс? Жаль фоток в клубе нет где бы народ красовался обвесом. |
21.12.2007, 10:40 | #114 |
TucsonFishingTeam
В Клубе с 08.12.2007
Последний раз заходил:
23.02.2010 в 13:09
Сообщений: 761
Адрес: Екатеринбург
Статус: Владелец
|
VyacheslavYU, А подогрев сидений на зад не задумывался? У нас это стоит в 5 000 р. Я буду ставить однозначно.
|
21.12.2007, 18:20 | #115 |
Забыл про Клуб :-(
Автор этой темы В Клубе с 24.09.2007
Последний раз заходил:
29.05.2008 в 05:17
Сообщений: 102
Адрес: Новокузнецк
Статус: Владелец
|
Добавлено через 21 минуту Во-вторых, наступать на любой порог неудобно, так как выходя из машины вы всегда инстинктивно, если позволяет высота машины, пытаетесь шагнуть именно на землю. Если ваша машина будет выше ну например хотя бы на пол метра, поверьте, наступать на порог вы будете обязательно. А посему основная роль порогов - это только улучшение внешнего вида машины.И не тешьте себя надеждами напрасно - красота требует жертв!!! В-третьих, на любой металл в морозы всегда наступать опасно - потому, что скользко, даже если он сверху покрыт пластиком. Другое дело если это будет недубеющаяя на морозе рельефная резина. Клиренс от подножек конечно уменьшится, но не на много, думаю на 5-7 см. Это не существенно, так как сами пороги примерно на столько же выше торчащих снизу агрегатов (выхлопной трубы и т.д.) загляните под машину и вы все увидите, и передок машины под защитой двигателя гораздо ниже порогов будет Фотки обязательно сброшу после установки обвесов, ОБЕЩАЮ!!! Добавлено через 23 минуты Добавлено через 25 минут Добавлено через 29 минут
__________________
Давайте выпьем за подруг за наших верных, за тех подруг, что не у каждого, но есть! Последний раз редактировалось VyacheslavYU; 21.12.2007 в 18:57. Причина: Добавлено сообщение |
22.12.2007, 18:34 | #116 |
Забыл про Клуб :-(
Автор этой темы В Клубе с 24.09.2007
Последний раз заходил:
29.05.2008 в 05:17
Сообщений: 102
Адрес: Новокузнецк
Статус: Владелец
|
Всем доброго времени суток! Сегодня установил пластиковую защиту переднего бампера. Фото разместить на странице не удалось, если кто из знатоков поможет, буду благодарен! Внешний вид меня не то, что устроил - поразил!!! Мордочка Туссанчика однозначно изменилась в лучшую сторону!
Небольшие особенности процесса установки: Сразу скажу - не доверяйте сей процесс людям, не имеющим отношения к вашей машине, которым вы не доверяете. Почему? Отвечу - если вам не безразлична судьба авто, вы меня поймете... 1. На приобретенном пластиковом кенгурине, в нижней его части, при помощи входящих в комплект болтов м6/16 закрепите слева и справа стальные держатели. 2. Снимите номер и держащую его рамку с переднего бампера. 3. Следующим шагом должно быть присоединение к бамперу стальной рамки, которая впоследствии будет держать верхнюю часть кенгурина, но до этого момента рекомендую на самой рамке, в части, где она будет соприкасаться с бампером добавить еще одну полоску двустороннего скотча (чуть выше той, которая уже наклеена) - обеспечит более плотное прилегание и предотвратит съедание покрытия бампера в месте соприкосновения с рамкой. 4. Прикрутить, имеющимися в комплекте саморезами, рамку к бамперу. Отверстия в рамке полностью совпадают с местами крепления номеров на бампере. 5. Снять нижнюю пластиковую защиту картера. 6. Присоединить кенгурятник к уже заранее укрепленной вами на бампере рамке, имеющимися в комплекте болтами м6/28. В кенгурине около крепления номеров (сверху) есть два отверстия для крепления к рамке. Саморезы до упора не заворачивать (оставьте сие удовольствие на потом САМЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ МОМЕНТ! Косячок в огород корейцев - нижние стальные держатели кенгурина по своим ТТХ крепятся к... чему бы вы думали? К нижней рамочке крепления радиатора, а она, блин - пластмассовая. И только лишь нижняя ее часть покрыта тонким слоем стальной полоски, ВНИМАНИЕ: - тупо затягивая болтик крепления стального держателя вы рискуете сломать в данном месте крепление бампера, которое раньше фиксировалось обычной клипсой; - можно еще сломать ту самую рамочку крепления радиатора на которой зиждется вся нижняя часть вашего кенгурятника; - еще косячок - защита обратно на свое место не встанет. Проверено, защита потом становится НО, под бампер (где она и должна быть) заходит только по краям. В центральной же части она лежит сверху бампера и очень замечательно бобрякивает и отгибается книзу, замечательно пропуская вовнутрь себя всякого рода попадающуюся на дороге хрень (снег, вода...) 7. Для наиболее безопасной фиксации нижних стальных держателей я действовал следующим образом: - заранее подготовил дополтительные гайки (либо проставки высотой около 6-8 мм.), подходящие к стандартным болтам крепления. 8. Крепление стального держателя осуществлял так: - помощник придавливает нижнюю часть кенгурина по продольной оси авто. При этом визуально совмещаются отверстия стального держателя с местом его крепления в нижней рамке радиатора; - вставляем болт крепления сначала через отверстие стального держателя и проводим его в следующее отверстие крепления бампера. Затем вставляем заранее приготовленную проставку, либо гаечку высота которой около 6-8 мм. Двигаем (заворачиваем) болт дальше до его вхождения в рамку радиатора и крепим его сверху имеющейся в комплекте гаечкой (тянуть аккуратно и достаточно сильно, чтобы обеспечить надежную и безопасную фиксацию стальных держателей без люфта). 9. Довернуть до упора саморезы верхнего крепления кенгурина. 10. Делаем черновое крепление нижней защиты чтобы обозначить места, не позволяющие ей встать на свои места (в местах крепления стальных держателей). Я отметил их царапучим предметом. Затем эти места в пластиковой защите быстро и безболезненно удалил и обработал при помощи ножовки по металлу , пасатижей и напильничка. После сих процедур защита встала как родная - под бампер. 11. До стыковки рамки номеров, переднюю панель, в месте ее крепления на кенгурине, проклеил двусторонним скотчем. При воздушных колебаниях рамка с номером (если место крепления не защищено) будет брякать по кенгурину и неутомимо уничтожать его поверхность. Вот вроде и все. Были еще мысли - изменить угол изгиба стальных держателей, нарастить их и укрепить над защитой в более надежном месте но, пока думаю сайдет!!! Удачи всем! Отдельное поздавление всем форумчанам с наступающим Новым Годом! Особые пожелания нашим подругам, понимающим нас, и просто прекрасным женщинам, связавшим свою судьбу с Туссанчиками! Девчонки!!!! - Вы лучшие!!!
__________________
Давайте выпьем за подруг за наших верных, за тех подруг, что не у каждого, но есть! Последний раз редактировалось VyacheslavYU; 22.12.2007 в 20:14. |
22.12.2007, 18:55 | #117 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
|
22.12.2007, 20:42 | #118 |
Забыл про Клуб :-(
Автор этой темы В Клубе с 24.09.2007
Последний раз заходил:
29.05.2008 в 05:17
Сообщений: 102
Адрес: Новокузнецк
Статус: Владелец
|
Чего там может оторваться, об этом лучше не говорить. Так вот, я имел ввиду то, что как раз эту разницу в высоте (от порога, до нижней, наиболее вероятно повреждаемой точки кузова), погашает надежная и качественно установленная подножка. Пока установил только кенгурин. Фотки разместить не могу, что-то у меня не получается. Брат, если поможешь, буду благодарен |
22.12.2007, 22:55 | #119 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
А насчет "гораздо ниже" ты горазд преувеличивать: выхлопная система на Тушкане вполне прилично "упакована" и резонатор выступает лишь сантиметра на 2 ниже уровня днища и порогов. Чтобы в этом убедиться - действительно достаточно просто заглянуть под днище... |
23.12.2007, 16:50 | #120 |
Забыл про Клуб :-(
Автор этой темы В Клубе с 24.09.2007
Последний раз заходил:
29.05.2008 в 05:17
Сообщений: 102
Адрес: Новокузнецк
Статус: Владелец
|
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) система, отвечающая за снижение токсичности выхлопа, в данном случае на нашей машине я имел ввиду комплектующие системы выпуска отработавших газов, то бишь части глушителя, выпирающие снизу - ниже уровня поргов, и явно больше 2 см. сфотаю - приведу визуальный пример. Даже особо не наклоняясь видно, что снизу выделяется доп.нейтрализатор и доп.глушитель (резонатора у нас нет)...
Кстати, вновь прошу помочь знатоков, как разместить фото в теме!!! SOS!!! Кстати, Scorp, как ты размещаешь рисунки? Фото наверное вставляются аналогичным образом?
__________________
Давайте выпьем за подруг за наших верных, за тех подруг, что не у каждого, но есть! Последний раз редактировалось VyacheslavYU; 23.12.2007 в 16:56. |
Метки |
yousan, Управляя, мечтой |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai image photo postcount power price processor product sportage thumb watch webasto yandex youtube АКПП Вопрос Вопросы ГРМ Датчик Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса масла менять ответить повреждение подшипника после посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр |