Подруливание на трассе ...

[viselga]

Как по рельсам не едет. Постоянно кручу право - лево, не сильно конечно.
Т.е. ловлю дорогу. Пробег 1300 км.
Гарантийщик сказал - вы уже не первый жалуетесь.
Че делать?

[Scorp]

Цитата

Сообщение от viselga

Че делать?

А Тушкан и не паровоз, чтоб по рельсам ездить ...
Я не жалуюсь. Поэтому не знаю, что делать. Наверное проверить давление в колесах и углы их установки. Соответствующие темы есть...

[Гарик]

Цитата

Сообщение от viselga

Подруливание на трассе ...



Как по рельсам не едет. Постоянно кручу право - лево, не сильно конечно.
Т.е. ловлю дорогу. Пробег 1300 км.
Гарантийщик сказал - вы уже не первый жалуетесь.
Че делать

А еще обратить внимание на боковой ветер.Ведь парусность у Тушкана приличная.

[AnBlack]

Гарантийщика послать на ...
Я тоже ловил, пока не выяснилось, что при предпродажке мне практически ВСЕ углы не выставили.

[DoctorVet]

Поддерживаю автора.При "входе" в поворот,при скорости от 80 до 100,замечаю небольшую попытку уйти в занос.Странное поведение.

[Автомобилист]

Цитата:

Сообщение от Гарик

А еще обратить внимание на боковой ветер.Ведь парусность у Тушкана приличная.

По моим ощущениям, Тушкан гораздо меньше ветром "сдувает", чем легковушки (опыт: ВАЗы, Волга, Опель, Рено).
Рыскания по дороге за 4000 км я не отметил. На дороге стоит получше некоторых легковых. "Как по рельсам" он и не должен ехать, чай не спортивное авто, а паркетник.

[KostiG]

А может еще дело привычки... С одной машины на другую... Я тоже чувствую странность в поведении на скорости больше 90 км/ч. Вроде руль отпустишь - практически не ведет никуда, но при повороте головы в сторону ненадолго уверенности в прямолинейности хода нет. До этого ездил на Getz-е, так на прямом участке дороги мог чуть ли не "на уши встать"

[kliv]

Цитата

Сообщение от viselga

Как по рельсам не едет. Постоянно кручу право - лево, не сильно конечно.

Вопрос двоякий.Подруливать приходится на любой машине... Хочется спросит спросить о стаже и навыках. Если с этим порядок,стоит проверить сход-развал.

[viselga]

Спасибо за советы. Наметил следующее:
1. Проверить давление в шинах, чтобы давление 2,1 атм было на всех колесах.
2. Развал-схождение.
Еще обратил внимание - очень легкий руль на скорости 90-100 км/час. Он не должен "тяжелеть" с набором скорости как у европейцев? Т.е. так называемая обратная информативная связь. Может быть он "тяжелеет" после 100 км/час? Я на обкатке и сильно не кручу.

[arkadi]

Цитата

Сообщение от viselga

Еще обратил внимание - очень легкий руль на скорости 90-100 км/час. Он не должен "тяжелеть" с набором скорости как у европейцев? Т.е. так называемая обратная информативная связь. Может быть он "тяжелеет" после 100 км/час? Я на обкатке и сильно не кручу.

Похоже,легкость руля ощущение субъективное.В журналистских тестдрайвах писалось о "пустом" руле в нейтральном положении,однако я этого не чуствую.Для меня усилия на руле нормальные(правда я проехал всего 700 км).