Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[руслан з]

Привет всем.Я так смотрю чуть чуть вас подраззодорил.Попытаюсь объяснится.Если бы уважаемый ZORO-Z сразу сказал что Санта лучший в своём классе и за эти деньги ,а не просто '' Лучший на сегоднешний день автомобиль" ,я бы даже и не спорил ,поэтому я его неверно понял и наверное соглашусь т.к за 40 т $ конкурентов у Санты мало ,как в своё время и у Тусана.Теперь по многочисленным просьбам попытаюсь всё таки подобрать конкурентов.Сразу оговорю -цены моего города
Санта 2.4DOHC АТ -39,375$
Pajero Sport 3лАТ -42,700$
2,5dAT -39,500$
Pagero Wagon 3лАТ -44000$
Mazda SX7 2,3АТ -42000$
Kia Sorento new 2,2D AT- 33,600$
2,4AT -31,800$

[rapk]

Цитата:

Сообщение от руслан з

Санта 2.4DOHC АТ -39,375$ Pajero Sport 3лАТ -42,700$ 2,5dAT -39,500$ Pagero Wagon 3лАТ -44000$ Mazda SX7 2,3АТ -42000$ Kia Sorento new 2,2D AT- 33,600$ 2,4AT -31,800$

А почему Вы не рассматриваете Х-трейл 2,5 АТ ? Тем более рестайленг вышел.

[руслан з]

Он чуть меньше по габаритам .Из линейки Ниссан ,я бы больше склонился к Мурано.

[drey]

руслан з, не слабая у вас разница на цены Санты и Соренто! нам бы так!

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от руслан з

Kia Sorento new 2,2D AT- 33,600$

Это тоже самое что и Санта Фе, только у него клиренс маленький. Так что Санта получше.

Цитата:

Сообщение от руслан з

Pajero Sport 3лАТ -42,700$ 2,5dAT -39,500$ Pagero Wagon 3лАТ -44000$

Это внедорожники, другой класс.

Цитата:

Сообщение от руслан з

Mazda SX7 2,3АТ

Хорошая машинка, но меньше по салону и дизеля нет.

Цитата:

Сообщение от rapk

А почему Вы не рассматриваете Х-трейл 2,5 АТ ? Тем более рестайленг вышел.

А что в нем нового?! Ничего. А старый - хлам.

Цитата:

Сообщение от руслан з

я бы больше склонился к Мурано.

Это как говорится - чистый паркет. Вариатор перегревается даже на асфальте. Но машина очень классная, лично мне очень понравилась. Но если выбирать между СФ и Мурано, то я выберу СФ дизель.

[kas]

А я потестил, потестил и решил туссан оставить Сильно достойного ничего не нахожу, чтобы вот так менять....Лучше квартиру себе еще одну куплю, детям пригодится...а всяких железный хлам, пусть и туарег называется еще успеется...

[руслан з]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Это внедорожники, другой класс.

Согласитесь они попадают примерно в одну ценовую категорию.А раз так, почему к нему не присмотрется.Это уже не старый рамный Паджерик, а современный автомобиль с независимой подвеской , внушительными габаритами, и прекрасной проходимостью.То что он с другого класса при покупке роли не играет.Как говорится больше автомобиля за теже деньги.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2011 в 22:50 ----------

Цитата:

Сообщение от drey

руслан з, не слабая у вас разница на цены Санты и Соренто! нам бы так!

Сам удивился когда сегодня цены просматривал.В понедельник позвоню в салон ,узнаюв чём прикол.

[BigLoM]

Ну и я добавлю чуть про Санту До недавнего времени тоже являлся её поклонником, но рейстал машине подпортил немного внешний вид ( рейлинги новые установлены неэстетично, решётка радиатора - закос под шкоду); внутри торпедо устарело - тут наверно слепой увидит... И всё это стало видется вдруг, когда появился новый Соренто! Внутри и снаружи он настолько свежее и приятней глазу, что мне просто пришлось переступить через свою любовь к Санте-Фе и полюбить Соренто. Про клиренс: у Тушкана поменьше, чем у Соренто-нью, и ничего: все ездят В конце концов можно к 185мм добавить 25мм лифта и будут те же 200 с хвостиком; было бы желание. Так что Санта уж далеко не идеал ИМХО!!!

[RedHead]

клиренс вроде таки меньше на ~2cм, передний свес никакой + с электроникой намудрили: или душит мотор или буксует вовсю - серединку очень трудно нащупать.

да и по видео, конечно может это руки, но все же:

[BigLoM]

Цитата

Сообщение от RedHead

клиренс вроде таки меньше на ~2cм, передний свес никакой

Меньше чего? У Тушки ~ 175мм, уж немеряно раз перемеряли. А про передний свес, так он у Санты и поболее будет. Картинка жаль мала и не все размеры указаны, но всё ж хоть какое представление о Соренто.