Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[Эныч]

немецкий)))))))

ЗЫ все опять же имхо. но я не пересаживаюсь в авто меньшего размера чем прежнее. некомфортно, и бренды меня не волнуют.... и после хонды купить хёндай меня вообще не парит.....

[vev57]

Цитата:

Сообщение от Эныч

а потом пересаживаться на лифтованый полноприводный смарт или матиз? я думаю никому не захочется пересаживаться в более тесную машину..

Все относительно. В Тушкане свободно - это да. Мокка уже на 2 см (для каждого пасса убираем 1 см - я думаю, никто не заметит), короче на 5 см - опять же, вряд ли кто увидит. А вот при парковке и проезде по дворам эти СМ очень даже помогут.

[mag]

Цитата:

Сообщение от Эныч

немецкий)))))))
ЗЫ все опять же имхо. но я не пересаживаюсь в авто меньшего размера чем прежнее. некомфортно, и бренды меня не волнуют.... и после хонды купить хёндай меня вообще не парит.....

Тоесть у вас сейчас тусан и вы сейчас выбираете машину побольше, так я понял вашу мысль !!!

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от vev57

Неаргументированно как-то.
Что значит - более тесную ? В Тушкане свободно - это да. Мокка уже на 2 см (для каждого пасса убираем 1 см - я думаю, никто не заметит), короче на 5 см - опять же, вряд ли кто увидит. А вот при парковке и проезде по дворам эти СМ очень даже помогут.

замеры вы проводили?

---------- Сообщение добавлено 23.11.2012 в 06:42 ----------

Цитата:

Сообщение от vev57

Если у тебя Хонда, а покупать Хёндай ты не не собираешься, то чего ты тут здесь ?

вас это так волнует? пару слов про бренды вы конечно же пропустили, ну это естесственно, вы ж потроллить пришли....)))

---------- Сообщение добавлено 23.11.2012 в 06:43 ----------

Цитата

Сообщение от mag

Тоесть у вас сейчас тусан и вы сейчас выбираете машину побольше, так я понял вашу мысль !!!

Нет, продаю сивик и одновременно ищу туссан...

[mag]

Цитата:

Сообщение от Эныч

Нет, продаю сивик и одновременно ищу туссан...

Извините за грубый вопрос..

Получается у вас сейчас хонда, раздумаете купить тусан..., но при это пишите в разделе
"Выбор машины после Тушкана."

Вы не опережаете ли события, на "пару" лет !?

[Qsecofr]

Цитата:

Сообщение от Biaka

а вот про витару если можно поподробней - что за стандартные болячки то у нее? огласи плиз...

Прошу прощения, был далеко от форума...

Ну болячки или не болячки... так особенности.
Раньше раз в год менял втулки переднего стабилизатора - в мокрую погоду поскрипывало, а когда совсем разбивались постукивало. После последней замены пробег в районе ~15-20тыс и на последнем ТО сказали, что менять не надо, м.б. материал сменили.. Через 2-3 года стабильно горят лампы габаритов. Научился менять сам . Зимой замерзают трубки омывателя... в принципе на сузуко-форуме есть способы решения.

Из более серьезных особенностей - если в мороз ездить быстро, выдавливает сальник в раздатке, начинает подтекать масло, на высоких скоростях начинает подвывать. На 2.4 поначалу зимой был косяк с заводом, я на 2.4 отъездил только одну зиму, поэтому больше не сталкивался (сменял ее на пассата, теперь даже жалею).
К 100к уже случаются проблемы с передним и задним редукторами, и с раздаткой.

Вообще машина крепкая, подвеска очень живучая. Разве что 2-л моторчик с автоматом вяловат, 3.2л сейчас не поставляют, но и с ним она тоже не ракета, поэтому 2.4 самое то. У товарища 3.2, есть возможность сравнить. Кстати только с ним общался, пробег 72тык из работ кроме ТО - смена двух лампочек в габаритах

Самое узкое место с точки зрения проходимости это клиренс ну и штатный бридж. Иногда подумываю слегка лифтануть, но лень побеждает. С другой стороны увеличится клиренс, появится следующее узкое место...
2л. мотора с точки зрения проходимости хватает всегда, понижайка рулит, прет как танк пока не повиснет на брюхе.

[Эныч]

Цитата

Сообщение от mag

Извините за грубый вопрос..

Получается у вас сейчас хонда, раздумаете купить тусан..., но при это пишите в разделе
"Выбор машины после Тушкана."

Вы не опережаете ли события, на "пару" лет !?

А разве в этой теме запрещено обсуждать туссан и другие авто?

ЗЫ НУ раз вы начинаете придираться, у вас тоже в профиле другое авто..... вопрос... что вы делаете в этой теме? Продали туссан, купили другое, ну и все, нечего и заходить в эту тему.....

[mag]

Цитата:

Сообщение от Эныч

А разве в этой теме запрещено обсуждать туссан и другие авто?
ЗЫ НУ раз вы начинаете придираться, у вас тоже в профиле другое авто..... вопрос... что вы делаете в этой теме? Продали туссан, купили другое, ну и все, нечего и заходить в эту тему.....

Нет конечно, ваше право обсуждать ваш будущий автомобиль (тусан) и будущий за будущем автомобиль.

P.S. Я к слову уже прошел путь от тусана к другому авто...
P.P.S Кстати вы верно заметили я его уже продал,
вы же его даже ПОКА и не купили, но у же выбираете себе авто после...

Цитата:

Сообщение от Qsecofr

Вообще машина крепкая, подвеска очень живучая. Разве что 2-л моторчик с автоматом вяловат, 3.2л сейчас не поставляют, но и с ним она тоже не ракета, поэтому 2.4 самое то. У товарища 3.2, есть возможность сравнить. Кстати только с ним общался, пробег 72тык из работ кроме ТО - смена двух лампочек в габаритах
Самое узкое место с точки зрения проходимости это клиренс ну и штатный бридж. Иногда подумываю слегка лифтануть, но лень побеждает. С другой стороны увеличится клиренс, появится следующее узкое место...
2л. мотора с точки зрения проходимости хватает всегда, понижайка рулит, прет как танк пока не повиснет на брюхе.

Не клиренс очень расплывчато, я бы сказал поперечная балка жесткости...

[Qsecofr]

Цитата

Сообщение от mag

Не клиренс очень расплывчато, я бы сказал поперечная балка жесткости...

ну там комплексная проблема, рычаги начинают перед собой нагр***** - грязь или снег и в результате часто виснет практически на всем брюхе, т.е. сама балка там не критическое место.

[ChVladimir]

Я некоторое время назад задумался над сменой машинки. Причём перебирал разные варианты. Хочу соренто или нувую санту, но не за те деньги что просят. Нужен ксенон => санта дешевле сорика и выйдет примерно за 1.6 лям. Вариаторы отпали после покатушек на пежо 4008. Осталась мазда cx5 и последняя надежда на новый куга. Я не согласен с теми кто пишет о пересаживании в более меньшую машину, не намного мокка и меньше туссана. Как раз с практической точки зрения именно она пока стоит для меня на первом месте. Можно попробовать сделать полную шумку моего тушканчика и продлить ему жизнь, но слишком много чего есть в мокко чего хочется иметь в туссане ( а этого не будет к сожалению). Поэтому в феврале буду менять тушкана и пока нет форда буду приглядываться к мокко. Кстати у нового срв клиренс вообще смешной, хотя цена более привлекательная чем корейцы. Может к тому времени ix25 привезут...