Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от tak

Только вот без ESP нет никакого полного привода - нельзя с отключённой ESP заставить крутится все четыре колеса одновременно!

Крутится все четыре могут только заставить блокировки.

[Alex V]

Цитата:

Сообщение от tak

Если б не ESP я б просто выполнил бы полицейский разворот и получил бы удар в зад.

А почему разворот? Ведь без ЕСП передок гребёт на полную без подтормаживания системой с пробуксовкой колёс?
Я свои реальные ощущения озвучиваю.Неоднократные. И когда на рыбалке, по снежной целине едем к месту лова , чтобы не "сесть" -на фиг отключаем ЕСП, и включаю кнопкой 4Х4. И рычаг КПП в ручной режим : 1 передачу, или макс-2. Чтобы коробка дальше не переключалась и не шлифовать покрытие .

[tak]

Цитата:

Сообщение от Alex V

Да не едет ни фига.Газуешь на повороте, а ЕСП ,зараза, колесо останавливает и глушит обороты..

Обороты пытается скинуть... да есть такое, только в этот момент руль прямо и... гашетка... далее снова доворачиваешь рулём - ESP позволяет не ломать траекторию поворота.

Цитата:

Сообщение от Alex V

А без нёё, с "буксой" быстренько сваливаешь с этой точки ...Я же не просто болтаю,чтобы поговорить, а жизнь вспоминаю..

Верю, только ты пытаешься управлять машинкой как бы без учёта того, что у машинки есть такая полезная функция как ESP.

Цитата:

Сообщение от Alex V

У нас движки разные,может в этом причина разных ощущений по работе ЕСП?

ЗЫ: Может быть потому, что у дизеля "дури" хватает на ХХ, как у бензинки на 3000.

Я имел ввиду не едет по нужной траектории!

[Alex V]

Цитата:

Сообщение от tak

только ты пытаешься управлять машинкой как бы без

Конечно, у меня все авто до Тусса были без этой фени.Я реально,чуть не влетел пару раз с ЕСП,этой прекрасной помощницей, на наледи. А без неё- сам себе хозяин(на льду)

[rapk]

Цитата:

Сообщение от Alex V

И когда на рыбалке, по снежной целине едем к месту лова , чтобы не "сесть" -на фиг отключаем ЕСП, и включаю кнопкой 4Х4. И рычаг КПП в ручной режим : 1 передачу, или макс-2.

+100500
Так же катались в горах Лаго-Наки по укатанному и "свежему" снегу , иначе не едет.

[Alex V]

Цитата:

Сообщение от tak

да есть такое, только в этот момент руль прямо и... гашетка... далее снова доворачиваешь рулём

Некогда дйствовать по такому алгоритму, когда фура в бочину летит..

[tak]

Цитата:

Сообщение от Alex V

А почему разворот? Ведь без ЕСП передок гребёт на полную без подтормаживания системой с пробуксовкой колёс?

Жопу уже понесло, а предок колёсами влева, тапка в газ... Знаешь что такое хлыст?

Цитата:

Сообщение от Alex V

Я свои реальные ощущения озвучиваю.Неоднократные. И когда на рыбалке, по снежной целине едем к месту лова , чтобы не "сесть" -на фиг отключаем ЕСП, и включаю кнопкой 4Х4. И рычаг КПП в ручной режим : 1 передачу, или макс-2.

Кнопка "4х4", а точнее "4WD Lock" просто подает бортовое напряжение на электропривод муфты межосевой блокироки. А вроде как на моделях с 2006 года импульсы с скважностью 2. Максиму, что получится, так это только одновременное вращение двух колес на разных осях и никакого полного привода! Чтобы начали вращаться все четыре колеса надо чтобы сработало "нежно" АБС на колесах, которые уже вращаются, но при этом программой TCS ест-но предусмотрено удушение двигателя, что бы "не сожрало" раньше гарантийного срока тормозные диски.

[Alex V]

Цитата:

Сообщение от tak

Знаешь что такое хлыст?

Примерно.

[tak]

Каждый пользуется теми функциями, что ему по душе! Кому-то нравится с ESP, кому-то - без. Нужно просто каждую душу (машинку) пробовать и запоминать поведение индивидуально во всех режимах. Но ещё раз, - без ESP нет никакого полного привода на формуле реализации как на Тушке. Жаль, что нельзя отключить ESP и оставить только TCS, а не отключать всё и оставляя только ABS. Хотя как раз удушение двигателя реализовано именно в TCS, а не в ESP.
Осталось только поправить прошивку, отключив удушение, жертвуя сроком службы тормозных дисков, а также ухудшением тормозного пути и короблением тормозных дисков одновременно.

[Brodil]

Цитата:

Сообщение от tak

Чтобы начали вращаться все четыре колеса надо чтобы сработало "нежно" АБС на колесах, которые уже вращаются, но при этом программой TCS ест-но предусмотрено удушение двигателя, что бы "не сожрало" раньше гарантийного срока тормозные диски.

не совсем так. при разнице во вращении колес на одной оси TCS подтормаживает более быстро вращающееся колесо. при разнице во вращении передней и задней оси дущит движек. И еще. когда душит движек надо не бояться дожать газ, тогда она понимает что ехать все равно надо и начинает действовать тормозами.