Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[mrfix]

Цитата:

Сообщение от Wsevolod

. Минус - цена. С допами 1 700 тр.

А как же клиринс 180 и размер багажника меньше чем у Тушкана.
Это тоже жирный минус .

[x3m]

Ребята, напоминаю про существование Renault Koleos... отличная машина... имею и Тушкан и Колеос, последний практически во всем превосходит Тушкан за исключением цены (брал в комплектации SL BOSE за 1,2 ляма с допами в виде сигналки и Вебасто)... и что бы не говорили о вариаторе - я от него в восторге... проехал уже 20 тысяч км, все в порядке... понимаю что пробег мизерный - но я получил полное представление о машине и задаваясь вопросом какая будет следующая моя машина - я в тупике ибо за разумные деньги конкурировать по оснащенности и удобству с Колеосом могут машины в ценовом диапазоне 1,7-1,9 ляма... Например Патфайндер или Мурано... Это мое ИМХО... никому не навязываю свое мнение но Колеос - это ВЕСЧ!
Вот нашел свой первый отзыв... это просто поросячий восторг... http://www.tucson-club.ru/forum/show...postcount=2214
но даже спустя год владения этот восторг сохранился...
И еще новость для тех у кого пробеги не больше 20 тысяч в год - можно продлить гарантию до 5 лет (100 т.км)... при этом это будет полноценная гарантия (а не как 5 лет на мой Хендай Тушкан куда входит только двигло без навесных агрегатов и коробка)... Правда цена в 70 тысяч напрягает... но за спокойствие можно заплатить эти деньги...

[Leonid555]

Цитата:

Сообщение от x3m

напоминаю про существование Renault Koleos

А как у него цены на ремонт и обслуживание, говорят французики в этом плане не самые экономичные?

[x3m]

Leonid555, у дилера на стене висит большой плакат с ценами... так вот там стоимость ТО 1, 2, 3 обозначено как 14 тысяч... НО это явно рассчитано на ламеров ибо в эту стоимость включена замена ИРИДИЕВЫХ свечей (производитель которых гарантирует их безотказную работу на протяжении 100 тысяч км)... Так вот при сдаче автомобиля достаточно сказать волшебную фразу: "Свечи менять, диагностировать и вообще трогать не нужно!!!" и стоимость ТО сразу уменьшается до 11 тысяч... А если вы ездиете по не пыльным дорогам и Вас устраивает работа климат-контроля то можно отказаться от замены внутри салонного фильтра... а это еще 2 тыщи... Итого стоимость ТО снижается до 9 тысяч... А еще у нашего дилера есть свой клуб... и если в него вступить и купить карточку за 150 рублей то получаем скидку на работы 10% и скидку на материалы 5%... Итого у меня 1 ТО без замены свечей и внутри салонного фильтра обошлось в приемлемые 8 тысяч...

[Leonid555]

Цитата:

Сообщение от x3m

ибо в эту стоимость включена замена ИРИДИЕВЫХ свечей

Совсем официалы офигели, иридиевые свечи каждое ТО менять

Цитата:

Сообщение от x3m

замены внутри салонного фильтра... а это еще 2 тыщи

не слабо так, если учесть что сам фильтр стоит копейки и работы на 3 минуты
ЗЫ хотя тут у коллеги супруги на Эпике дилер фильтр поменял за 3500, вот он матерился когда по коду посмотрел цену этого фильтра на экзисе

Цитата:

Сообщение от x3m

приемлемые 8 тысяч

это конечно не дешево за ТО1, но хоть в какие то ворота лезет.

[x3m]

Цитата:

Сообщение от Leonid555

не слабо так, если учесть что сам фильтр стоит копейки и работы на 3 минуты

Ну здесь я не согласен... и сам фильтр не дешев... и замена его - врагу не пожелаешь... это не на Тушкане через бардачек... на Колеосе нужно примерно также как и на Форд Фокус 2 менять... со стороны водителя обшивку снимать и для удобства педаль газа отворачивать...

[Leonid555]

Цитата:

Сообщение от x3m

Ну здесь я не согласен... и сам фильтр не дешев... и замена его - врагу не пожелаешь... это не на Тушкане через бардачек... на Колеосе нужно примерно также как и на Форд Фокус 2 менять... со стороны водителя обшивку снимать и для удобства педаль газа отворачивать...

Ну тогда сорри, у меня опыт замены только на двух авто, тушкане и королле, и там и там замена за пару минут через бардачек.
Вру, три, еще знакомой на Альмере менял, все так же.

[vasilisk]

Цитата:

Сообщение от x3m

напоминаю про существование Renault Koleos... отличная машина...

Ходил смотрел Колеос, очень внимательно. В салоне ничуть не просторнее, задние кресла не регулируются по наклону, ну и все такое, по мелочи.
Смотрел все ниссаны в салоне, очень интересовался Пасфайндером, примерялся к покупке... Те же проблемы, тесный, пластик убогий совсем внутри, сиденья сзади не регулируются по наклону.
Понравился только Мурано - но цена не демократичная
Менеджер в салоне кстати тоже признал, что у Мурано самый просторный и удобный салон из ниссанов.
Не, чем больше езжу на тушкане, тем он мне больше нравится

[x3m]

Цитата

Сообщение от vasilisk

Ходил смотрел Колеос, очень внимательно. В салоне ничуть не просторнее, задние кресла не регулируются по наклону, ну и все такое, по мелочи.

Да... в салоне места меньше чем в Тушкане... но это все в угоду безопасности... вы сравните толщину дверей и передних сидений на Колеосе с Тушканом... Да и вообще посмотрите на массы современных паркетников... этож смешно... здоровенный аутлендер ХЛ весит 1,5 тонны... Колеос у меня весит более 1,7 тонны хотя короче на 15 см... А масса авто - это тоже одно из слагаемых пассивной безопасности... хоть и приходится расчитыватся за это ухудшением динамики и повышенным расходом топлива... хотя это с лихвой компенсирует вариатор...
В моей комплектации да... задние сидения не регулируются по наклону... но во всех остальных они мало того что регулируются по наклону, так еще и складываются одним движением рычажка в багажнике...

[vasilisk]

x3m, правда есть комплектации, где регулируются задние сиденья? Мне этот параметр очень важен, у меня дети сзади путешествуют, когда я далеко еду. В тушкане угол можно удобный выставить, они у меня и бодрствуют, и спят с удобствами... Именно из-за этого параметра пришлось убрать из рассмотрения Колеос, Пасфайндер и Антару