Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.10.2012, 12:38   #4781
Ватсон
Ветеран форума
 
Аватар для Ватсон
 


Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
Ватсон, написал бы кратенький отчёт о НМПС.
Да я как-то писать отчеты не силен. Давай спрашивай что именно интересует, а я постараюсь ответить !
__________________
Быть добру,
Ватсон
Ватсон вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 11.10.2012, 13:09   #4782
sokolov_a1978
Ветеран форума
 
Аватар для sokolov_a1978
 


Цитата:
Сообщение от Ushes Посмотреть сообщение
По поводу простора на заднем диване - я не спорю, но по поводу комфорта на нём - мне показалось, что это не "диван", а "скамейка".

Ushes, сколько раз ты ездил на дальняк на задней кожаной скамейке с подогревом и подлокотником в положении спинки полулежа?

---------- Сообщение добавлено 11.10.2012 в 13:10 ----------

Цитата:
Сообщение от К1207 Посмотреть сообщение
Не знаю - не знаю, жена и сын (оба под 180 см ростом) и дочь садились на заднее сиденье и на тест-драйв ездили. Ничего вмещаются, тем более, что оно регулируется и по наклону спинки и по передвежению взад-вперед сидушки. Да немного жестковато, но по трассе думаю на скорости будет нормально, а если съезжать с дороги, то там любую машину тресет.
Кайрон на трассе - как корабль
__________________
не паркуюсь на газонах. НИКОГДА!!!
sokolov_a1978 вне форума   Вверх
Старый 11.10.2012, 17:55   #4783
BigLoM
Ветеран форума
 
Аватар для BigLoM
 


Цитата:
Сообщение от Ватсон Посмотреть сообщение
Да я как-то писать отчеты не силен. Давай спрашивай что именно интересует, а я постараюсь ответить !
Основное: когда дождь начинается. или утром по росе, сильно сносит задок? Полн.привод просится включаться? Или же терпимо...? И по мелочам: за рулём явно теснее, чем в Тушкане, -- не парит? Рейка рулевая как себя ведёт? АКПП? Читал, что глюки бывают. Дизель, бензин? Расход? Динамика? Как оно в сравнении с тем же Тушей? В поворотах сильно кренится? Потом, может ещё чё вспомню...спрошу
BigLoM вне форума   Вверх
Старый 11.10.2012, 20:24   #4784
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от sokolov_a1978 Посмотреть сообщение
1 Прошу прояснить минусы и относительно кого
2 Чуть более низкая цена по твоему мнению - это насколько и относительно чего?
Относительно моего ИМХО.
1. Дизайн..... как машина времени, садясь в это авто попадаешь в прошлый век.
2. Конструкция авто....см. П.1
3. ДВС..... см. П.1
4. Цена, ну тоже как бы с прошлого века, 90х годов, по крайней мере у нас ССанги дешевле Киа на лям тенге (200.000 руб), и на полтора ляма от Хундая (300.000 руб).
Но все это с моей колокольни, ибо авторынок Казахстана и России разные вещи, хоть и игроки одни и те же.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Вверх
Старый 11.10.2012, 21:27   #4785
sokolov_a1978
Ветеран форума
 
Аватар для sokolov_a1978
 


Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Относительно моего ИМХО.
1. Дизайн..... как машина времени, садясь в это авто попадаешь в прошлый век.
2. Конструкция авто....см. П.1
3. ДВС..... см. П.1
4. Цена, ну тоже как бы с прошлого века, 90х годов, по крайней мере у нас ССанги дешевле Киа на лям тенге (200.000 руб), и на полтора ляма от Хундая (300.000 руб).
Но все это с моей колокольни, ибо авторынок Казахстана и России разные вещи, хоть и игроки одни и те же.
leon.kz, понял тебя.

Получается, что твое ИМХО - это переплата 200 - 300 тыс. руб. за "век нынешний" ( а в России наверное все 500 тыс.), который под собой подразумевает больше маркетинга (продвижение продаж), нежели вложений в сам автомобиль, т.е. ни за что.

Схожие новые модели кроссоверов от Киа и Хундай - никакая не альтернатива Тушкану - не считаешь? Ибо они слишком далеки от него по первым трем обозначенным тобой пунктам, а по цене тем более пропасть еще больше.

Я пошел по пути своего ИМХО, подыскивая именно "честность", которая была реализована в Тушкане - максимум автомобиля за деньги, на него потраченные.

Расскажу как было: купил Тушкан 2,7 за 700 тыс. руб. в прошлом году на тряпке с пробегом 39000 км на гарантии, отъездил на нем 20 тыс. км. за полтора года, гарантия кончилась, продал за 670 тыс. руб. в сентябре этого года.

Затем внимание: добавил всего 180 тыс. руб. (!) и приобрел годовалого, нет, девятимемсячного Кайрона с пробегом 18000 км за 850 тыр.

В итоге получил плюсом к качествам Тушкана:
более крепкую конструкцию, больший комфорт и безопасность,
больше внедорожных качеств + возможности доработки,
багажник в два раза больше,
салон просторнее,
расход в 2 раза меньше,
динамика не хуже Тушкана (просто она своеобразная у дизеля),
гарантию,
предмаксимальную комплектацию со всеми ништяками, ей присущими.

Чем не альтернатива Тушкану?
Он ведь тоже из прошлого века был

Вот вкратце мое ИМХО.

Не люблю платить за лапшу на ушах, называемую с придыханием манагерами в салонах "нынешним веком"
__________________
не паркуюсь на газонах. НИКОГДА!!!
sokolov_a1978 вне форума   Вверх
sokolov_a1978, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 11.10.2012, 22:21   #4786
Ватсон
Ветеран форума
 
Аватар для Ватсон
 


Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
когда дождь начинается. или утром по росе, сильно сносит задок?
Влияние влаги на поведение авто не влияет, во всяком случае мною не замечено.
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
Полн.привод просится включаться? Или же терпимо...?
Не просится, но иногда включаю. Вообще, я чаще его просто не выключаю !
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
за рулём явно теснее, чем в Тушкане, -- не парит?
По Тушкану уже не помню, но теснее чем в Санте однозначно ! Не парит - привык за почти 2 года.
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
Рейка рулевая как себя ведёт?
Читал про эти проблемы на форуме, но вроде как это актуально для первых ласточек с двиглом 3,2.
Меня не беспокоит.
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
АКПП? Читал, что глюки бывают
Не замечал ( пробег 60 тыс. )
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
Дизель, бензин?
Дизель.
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
Расход?
В районе 11- 12 л. в смешаном город/трасса 50/50.
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
Динамика? Как оно в сравнении с тем же Тушей?
С Тушканом не сравню, не помню я уже. А вот если сравнивать с Сантой 2,2 Дизель ( та у которой было 150 л.с ) то очень похоже.
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
В поворотах сильно кренится?
НЕ сильно, но есть конечно.

Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
может ещё чё вспомню...спрошу
Хорошо...
__________________
Быть добру,
Ватсон
Ватсон вне форума   Вверх
Ватсон, тебе сказали Спасибо:
Старый 12.10.2012, 00:00   #4787
К1207
Ветеран форума
 
Аватар для К1207
 


Валера, надеюсь, что 27.10.12 вместе покатаемся, тогда ребятам тоже отвечу про ощущения, тем более уж там то будет не трасса.
__________________
Есть такая профессия - Родину защищать
К1207 вне форума   Вверх
Старый 12.10.2012, 00:21   #4788
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от sokolov_a1978 Посмотреть сообщение
leon.kz, понял тебя.

Получается, что твое ИМХО - это переплата 200 - 300 тыс. руб. за "век нынешний"
Дело обстоит немного по другому. Во первых, внешний вид авто для меня кое что значит, и если машинка не по душе - то и остальное начинает таять. Но дизайн вещь сложная, по сему пропустим. Дальше, дизель в Казахстане, наверное как водородный авто в России, ну или типа того, проще говоря пока не приживается, как бы трактористы не стучали кулаками в грудь, однако все равно все по очереди ищут "хорошего мастера", но их нет, как нет и нормального топлива - источника проблем с дизелем в РК. К тому же расход в 11-12л на таком авто с дизельным ДВС, получается не экономичней чем 14-15 бензина, т.к. стоимость соляры высока, обслуга у дизеля чаще и стоит сам дизель дороже, поэтому в рамках 3-5 лет стоимость владения бензинового и дизельного авто примерно равны, а в РК дизель получается даже дороже. Дальше, мне категорически не нравится постоянный подключенный задний мост, для себя считаю идеальным схему Туссана и Санты-Соренты. Дальше, сел в салоне в новый ССанг, и чего то от этого аскетизма и прямолинейности линий навеяло средневековьем. У меня в Траджете простор салона совсем не туссановский, багажник больше чем на Санте, расход 12 по городу, 8 трасса 92го, ДВС 2.0 - Сириус, безпроблемный, поэтому если менять то на что то интересное. Единственная и приемлемая на сегодня для меня модель - Соренто 2013мг. Вот только сложность выбора 2.4 или 3.5, для меня еще не решена. Вроде если менять Траджет, то на что то с полным фаршем, с другой стороны характеристики 2.4 6АТ 4ВД тоже вроде не плохие. Вроде панорама хороша, 19 катки солидны, кожа с подогревом и вентиляцией комфортна, но панорама дает лишний вес в крыши, к тому же иногда на крышу авто что нибудь падает, 19 катки жестче 18, и резина дорогая, кожанный салон практичен, но он только с 7 местами, а хочется в багажнике не сложенные 2 места возить, а хороший сундук вместо них устанавливаемый, очень полезный для всей мелочовки, и ко всему прочему разница между 2.4 174 лс 6АТ 4ВД 5 мест велюр и 3.5 277лс 6АТ 4ВД кожа с вентиляцией и панорамной крышей - 6000 уе, что тоже дает маленький минус полного фарша..... Проще говоря после Сорика 2013 со всеми его вкусностями разница в цене в 200-400 тыс руб для меня уже не актуальна. Сам посмотри на Сорик и на ССанг Енг...... Ну как то даже сравнивать не могу, параллелей нет.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Вверх
Старый 12.10.2012, 08:02   #4789
BigLoM
Ветеран форума
 
Аватар для BigLoM
 


Цитата:
Сообщение от Ватсон Посмотреть сообщение
Цитата:

Сообщение от BigLoM


когда дождь начинается. или утром по росе, сильно сносит задок?


Влияние влаги на поведение авто не влияет, во всяком случае мною не замечено.





Цитата:

Сообщение от BigLoM


Полн.привод просится включаться? Или же терпимо...?


Не просится, но иногда включаю. Вообще, я чаще его просто не выключаю !
Хорошо, подойдём с другой стороны: при резком нажатии на газ (с буксом) при включённом полном приводе, что первое прихватывает? Задний мост или передний? На Тушкане, да и на Санте, например, первым начинает грести передок, а затем задок.
Про дизель: где громче работает? Где более комфортно (на слух) с дизелем - в Санте или в НМПС? Или паритет?
Про подвеску: в городе, на плохом покрытии (ямки, выбоины) что комфортнее -- ПСпорт или Санта? Кто из них мягче проходит всякие стыки, рельсы, и тд?
Что дороже в обслуге по расходникам? Санта или НМПС?
Ну и просто из интересу, почему Санту поменял на НМПС?

---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 07:09 ----------

Да, забыл спросить, про лакокрасочное покрытие? "Говорят" на Мицу оно не ахти! Только я не понял из-за чего, толи слабо на сколы, толи затирается лак быстро
И лобовое стекло! Как оно на камешки? На Вагоне - слабо ( из-за малого наклона). На Тушкане - претензий нет!
BigLoM вне форума   Вверх
Старый 12.10.2012, 09:02   #4790
К1207
Ветеран форума
 
Аватар для К1207
 


Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
Хорошо, подойдём с другой стороны: при резком нажатии на газ (с буксом) при включённом полном приводе, что первое прихватывает? Задний мост или передний? На Тушкане, да и на Санте, например, первым начинает грести передок, а затем задок.
Про дизель: где громче работает? Где более комфортно (на слух) с дизелем - в Санте или в НМПС? Или паритет?
Про подвеску: в городе, на плохом покрытии (ямки, выбоины) что комфортнее -- ПСпорт или Санта? Кто из них мягче проходит всякие стыки, рельсы, и тд?
Что дороже в обслуге по расходникам? Санта или НМПС?
Ну и просто из интересу, почему Санту поменял на НМПС?

---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 07:09 ----------

Да, забыл спросить, про лакокрасочное покрытие? "Говорят" на Мицу оно не ахти! Только я не понял из-за чего, толи слабо на сколы, толи затирается лак быстро
И лобовое стекло! Как оно на камешки? На Вагоне - слабо ( из-за малого наклона). На Тушкане - претензий нет!
Уважаемый!!! Вы сравниваете просто разные вещи, рамный внедорожник (МПС) и кроссовер (Санта ФЕ, КИА Соренто, Ниссан Х-трейл). А на счет полного привода, на сколько мне известно у МПС постоянный задний привод и жестко подключаемый передний через раздатку. А подробней Валера расскажет, если захочет.
__________________
Есть такая профессия - Родину защищать
К1207 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
body_type, catalog, chevrolet, default, delphi, dialog, forum, highlander, key-figure, media, mobile, mohavod, orlando, samsung, sorento, ssangyong, ssangyong-torgmash, state, toyota, tucson, tucson-club, tycson, wp-content, x-trail, youtube
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2-е машины в семье: какова судьба Тушкана? petrspb Опросы 9 12.03.2012 10:21
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II. AnBlack Hyundai Tucson - за и против 5431 05.11.2010 00:23
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ? Артур [Tucson] Бензин 45 01.06.2009 21:57
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ? Serg-KSA Блок Моторс 13 12.10.2007 18:36
Выбор машины после Тушкана Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 2017 12.03.2007 09:46



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin