Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[Вованчик]

DaVinci, Поздравляю с обновкой!Удачной эксплуатации!

[Мишель]

Обязательно потом напиши отчет. Ведь многие боятся их покупать особенно с вариатором , а так поздравляю.

[vev57]

Цитата:

Сообщение от Мишель

Обязательно потом напиши отчет. Ведь многие боятся их покупать особенно с вариатором , а так поздравляю.

Цитата:

Сообщение от DaVinci

...не нравится пока как тарахтит дизель...

У него гидро

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от Мишель

Обязательно потом напиши отчет.

миниотчет: съездил на дачу, на круг получилось 150 км по трассе. без пробок, скорость 80-110. средний расход за поездку показал 5.9л
пока разочаровывает динамика, несмотря на 6 ступенчатый АКПП и солидные 150лс и 320Нм.
подвеска очень хороша. глотает все стыки и выбоины, на кузов ничего не передается. по грунтовке еще лучше: там где я на тушкане полз 10-15 кмч, на трейле можно ехать 30-40.
по салону все примерно как у тушкана, только пластик везде мягкий.
очень порадовали двери, закрывающие пороги! испачкаться просто невозможно.
еще раз оценил багажник. если в тушкане такое количество вещей приходилось размещать по всему салону, в трейле все в багажнике и еще место остается...
отличный, просто великолепный свет. первый раз встречаю фары на галогенках, в которые совсем не хочется вкрячивать ксенон. а дальний вместе с прожекторами на крыше-вобще сказка.
люк во всю крышу прикольно, а с другой стороны стремно, упадет ченить, замена выйдет в целое состояние.

[Explorer199]

Динамика там нормальная кмк, главное пережить турбояму

[ant25]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

миниотчет:

Мои поздравления с обновой ,и поменьше разочарований ,побольше радости от машинки.

[вжик]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

люк во всю крышу прикольно, а с другой стороны стремно, упадет ченить, замена выйдет в целое состояние.

Ниссан гарантирует(на словах), что люк выдерживает падение медведя. Только где они это испытывали-не знаю

[tak]

Я тоже сперва посматривал на трейл, но когда на трейл впихнули дифф повышенного трения, то уже трейл стал не интересен - это ж Санта Фе Классик получается.

В любом случае поздравляю с новой машинкой и чтоб она радовала.

Интересно, у ниссановского дизеля степень сжатия меньше, чем у хюндаевского.

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от tak

Интересно, у ниссановского дизеля степень сжатия меньше

Это реношный дизель

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 11:03 ----------

Цитата:

Сообщение от tak

Я тоже сперва посматривал на трейл, но когда на трейл впихнули дифф повышенного трения,

Не совсем понял, куда впихнул?

[tak]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

Это реношный дизель

Ах, да!

Цитата:

Сообщение от Explorer199

Не совсем понял, куда впихнул?

Ну у трейла раньше была электромуфта, как у тушкана. Теперь на трейле ставят одну из модификаций дифференциала повышенного трения LSD(limited slip differential), скорей всего 1.5 way, как у Санта Фе Классик.
Вообщем принудительно самому заблокировать кнопкой не получится и ест-но комп в режим работы привода тоже не сможет вмешаться, то есть выполнить какие-либо превентивные меры.