Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[Ember]

А тушкан с 4 человеками и 150 кг в багажнике как ся чувствует?
Думаю выбирающим патфайндер надо в первую очередь почитать патфайндер клуб, вылазки, фотки, видео

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от Ember

А тушкан с 4 человеками и 150 кг в багажнике как ся чувствует?

ну так от него и не требует никто
а патфайндер то выглядит огого, типа всех порву.

[Ватсон]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

паркетник это, по проходимости с МПС даже сравнивать смешно.

Ну, уж не гоните так на патфайндер. Ездили с ним по Шатурскому лесу недавно, нормально он едет, и песок и вывешивание пробовали и лужи большие с топким дном, во всяком случае не сел ни разу. В болота не совались ( стоковая резина ) Но он и не для этого, по-моему как универсальный авто с неплохой проходимостью - очень даже не плох.

[ник]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

у вас был патфайндер? по грязи лазали?

Зачем мне его иметь достаточно пользовать в грязях, едет чуть хуже мп4, лучше намного любого другого в равной мере и условиях " паркетоса" как ты сказал...Ты бы хоть поездил на машинах о которых говоришь, а потом писал. про грязи...топили машины там где квадрики только на лебедках ездят, я где-то выкидывал ссылки как туареги ездят, будет не лень накидаю где пафы, мп4 , прадики и т.п. На многих рамниках, честных и не честных "джипах", кросоверах, гоняю по грязям переодичсеки и имею представление о них , так скажем внятное, не в теории...
ЗЫ на П4 3 с лишним года отлазили, че тока с ним ни делали и что не возили, но как не крути, как скажет ув. Боря зоро.з, машина ХЛАМ, еле продал....

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от ник

Ты бы хоть поездил на машинах о которых говоришь, а потом писал. про грязи..

не надо свои ошибочные выводы выдавать за истину.
у нас патфайндер уже почти два года в семье. не в моей собственности но тем не менее. так что знаю про эту машину поболее вашего.
я не хаю пафика, для своих целей это отличная машина, большой семейный паркетник с возможностью проехать по умеренному бездорожью.
но брать его ДЛЯ бездорожья- ошибка. эта машина может только ПРОЕХАТЬ а не ЕЗДИТЬ. и то не везде. с х-трейлом и тушканом вполне на равных, ну может чуть лучше в каких- то ситуациях. плюс ходовка не рассчитана таскать этого бегемота по бездорожью. подвеску владельцы пафов чинят куда чаще владельцев тушканов...
причины не позволяющие ему быть внедорожником я написал выше. его можно лифтануть поставить резину побольше,тогда он будет лучше лазить но ходовку это добьет еще быстрее.
с МПС сравнивать на бездорожье смешно. даже подготовленный паф сольет стоковому МПС. в принципе паф- аналог Пилота. тот тоже выглядит грозно, а по сути- паркетник...
паф хуже на бездорожье на столько же насколько МПС хуже в городе.
но как семейная машина для города и дачи паф на две головы лучше МПС. собственго поэтому и купили в свое время именно его.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2012 в 22:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Ватсон

Но он и не для этого, по-моему как универсальный авто с неплохой проходимостью - очень даже не плох.

я именно об этом!!!

[Aleksey-big]

Скоро выбор хорошего проходимца иссякнет совсем, если уж УАЗ решил от рамы отказаться http://auto.mail.ru/article.html?id=38443/ Согласен с
DaVinci в выводах по поводу МПСа и Пасфайндера.

[ник]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

даже подготовленный паф сольет стоковому МПС

стоковому не сольет) резина 40% успеха, 20 прокладка, остальное возможности авто. Был случай когда П4 стоял в глине , вертил всеми "приводами" и не ехел, до пуза было далеко.

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от ник

стоковому не сольет) резина 40% успеха, 20 прокладка, остальное возможности авто. Был случай когда П4 стоял в глине , вертил всеми "приводами" и не ехел, до пуза было далеко.

а что, кроме глины и грязи другого бездорожья не существует?
песок- раз, снег- два, (мокрый и сухой- разные по приемам езды), склоны, (сухие, влажные, травяные, снежные- разные по приемам), пересеченка- часто от резины вообще не зависит, там хода подвесок и свесы- главное, еще мягкий лесной грунт, мох, хвоя- не зарывался в таком ниразу? это навскидку, кроме луж и глины. и в большинстве этих случае лифтованный паф на своих короткоходных подвесках с мягкими пружинами и муфтой сольет стоковому МПС на суперселекте и с мостом сзади, о чем тут спорить? естественно если оба будут на внедорожной резине.
я могу привести пару примеров, когда патфайндер со свистом сливает тушкану.

[NOS]

Тушкан может ехать лучше своих больших одноклассников, во первых база и свесы, вес,но чуть ниже правда тушкан, за щет этого он может дать фору. Когда купил тушкан проездил полгода, потом приехал в деревню дорогу покрыли глиной с песком, и тут дождь около километра ехал по глине и ведь едет, крутится вертится колеса в 2 раза больше стали, а в начале я ехал за тойотой прадо, передумал ехать он, поехал сузуки но встрял пытался повернуть в сторону видимо там глины больше было.Но хочу сказать тушкан едет очень прилично по грязи и снегу.

[X-ray]

Интересно, а какому проценту владельцев тушкана не хватает его внедорожных возможностей? Если не участвовать в трофи и не увлекаться охотой, то во всех остальных местах лично мне хватает тушки + 3-й комплект резины А/Т. МПС конечно танк, но 99% времени ездить на тесной машине в которую кроме меня все остальные члены семьи будут карабкаться смысла не вижу. Сильно внедорожная машина должна быть 2-й,3-й, но не основной. Постоянно терзают сомнения о том, чтобы оставить тушкана для дальних поездок, вылазок на природу и на дачу. А на каждый день, что-нить маленькое - в идеале вообще смарт.