Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[ник]

Цитата

Сообщение от wildtucson

по цене ТО не скажу, но для меня до 25 тр

Я куею, на порш цена на ТО 15-30 руб, ппц япы зажролись, завтро на ТО ставлю табурега-9400 руб, тесть во вторнег шеви ниву -9200 руб, куда мир катицо)))))

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от ник

завтро на ТО ставлю табурега-9400 руб

Тесно? Интересно! Как говорил Райкин.

Что ж тогда владельцы пассатов новых плачут, называют цены 35 рублей за ТО? На тур дешевле ТО?

[ник]

Ничего не скажу про пассаты, но на пршлом туре за 90 тыков, дороже 14рублей ТО не было..

[foa370]

Ну вот и свершилось! Продал позавчера своего друга ... ровно 4 года вместе! Новый друг теперь у меня... мучался долго... выбор в конце концов пал на рестайлинговый шевроле каптива 2,4 автомат, 5 местный... полный фарш. Авто небо и земля после тушканчика... шумоизоляция обалденная, по функционалу (пол ровный, сиденья в пол, стекло багажника открывается) аналог туссану плюс все навороты в виде кожи электролюка - сиденья-зеркал...и тд и тп, подвеска поросто сказка. расход по трассе 9 литров в городе 13-14 короче что хотел то и купил

[drey]

foa370, поздравляю! Потом сравнительный отчетик, желательно с фотками, сделай. Интересно же!

[Vovan_88]

Наконец ко мне подкралось чувство, что тушкана надо менять. Скажу честно, машина - огонь, всё в ней нравится, но 6 лет уже катаюсь, хочется чего то новенького, подсознание давит... Катался на многих соврменных аналогах (Рав, спортейдж, ихс35, тигуан, новый кайрон), вывод - шило на мыло + потеря еще одного тушкана (по деньгам). Если своего продать за 600, и взять такой же (4вд, автомат) современный авто, то придется доплатить еще 600. В чем я выиграю? Только в том что машина будет новая, и что-то в мозгу успокоится. Хотя и сейчас тушкан нифига не ломается, расходники стоят копейки, внешность до сих пор притягивает (правда доработать пришлось). Даже многими восхваляемый РАВ4 (типа лидер продаж в классе) не понравился. Катался на нем недавно совсем: Подвеска валкая, там где я на тушкане прохожу повороты играючи, рав пищит шинами и мотает задом (это особенно удивило, хотя там 17 колеса), стуки подвески - точь в точь туссановские, только задняя подвеска пробивается быстрее, вариатор воет, внешность - женская. Вобщем решил перепрыгивать в другой класс и брать либо санту 2009-10, либо соренто новый тех же годов. Там и салон большой, и шумка хорошая, управляемость - не хуже тушкиной. Машины показались очень похожи, но пока склонен к соренто, внешне больше нравится, да и новее модель. К следующему году определюсь окончательно

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от ник

на порш цена на ТО 15-30 руб, ппц япы зажролись, завтро на ТО ставлю табурега-9400 руб, тесть во вторнег шеви ниву -9200 руб, куда мир катицо)

А что входит в ТО? Масло кто считает, кто нет. К тому нормочасы. Как разница в порше откручивать гайки или в шниве? Вот и получается... примерно одинаково.
Например у меня ТО-0 бесплатное. А обошлось в 6 тыс. Почему? Потому что масло за свой счет. У них видити-ли визуальный осмотр. Такое ТО я каждый день делаю. Львиную долю ТО составляют расходники и масло. Масло почти одна цена, да и расходники часто не так сильно отличаются в цене.
ТО не показатель. Вот ЗЧ - дело другое. Если шнива и порш тюкнутся, кто починится дешевле?

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Vovan_88

Если своего продать за 600

Да вы оптимист, батенька!

[Vovan_88]

Цитата:

Сообщение от вжик

Да вы оптимист, батенька!

Скорей наоборот Достаточно посмотреть объявления на главной странице клуба и станет ясно что я ярый пессимист

P.S. Мне в трейд ин его оценили 560, значит сами продавали б за 620 минимум.

[Mihael_o]

Vovan_88, Форестера нового глянь. По размерам как Тушкан. а внутри поудобней и на дороге плотно стоит. Тока шумку, особенно дверей я бы сразу сделал - васче никакая.