Выбор машины после Тушкана. Часть III. - Страница 432

BigLoM · 08.05.2012, 09:14

Цитата:

Сообщение от ник

Мы сегодня паджа 4 сбагрили наконец-то, взял отцу новый Форестер 2,5 в фуле, вроде понравился отцу, он говорит намного лучше едет паджа, как легковой, а падж его достал размером не поворотливостью, тупизмом двигла и ощущениям водителя грузовика, собственно понимаю его.

Вот уж правду говорят: "каждому своё". Я себя чувствовал за рулём П4 гораздо комфортнее, чем в Тушкане. И обзорность вперёд и по бокам лучше в разы (вот тут уместно сравнение с грузовиком) и по грунтовке Паджера идёт лучше (сбитее и тише) чем Тушка. И по размеру салона ( и ещё если в светлой коже) внутри чувствуешь себя о-очень свободно. В Прадо теснее. Ну а в Туареге и подавно.
Про моторы если говорить, то это отдельная тема получится. И Паджеро , и Прадо курят со своими дизелями против современных 3-х литровых Туарега,Кью-7, Мохава...и даже уже и Патфайндера.

Ember · 08.05.2012, 10:20

К слову говоря, современный дизель к российсикому топливу не всегда плюс.
Posted via Mobile Device

BigLoM · 08.05.2012, 10:54

Цитата:

Сообщение от Ember

К слову говоря, современный дизель к российсикому топливу не всегда плюс.

Так а всё равно от них - совр. дизелей сейчас уж никуда не денешься

И я вот себя внутри настраиваю на дизель: "а он мне нравится, нравится..."

Ember · 08.05.2012, 11:05

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Так а всё равно от них - совр. дизелей сейчас уж никуда не денешься

И я вот себя внутри настраиваю на дизель: "а он мне нравится, нравится..."

Я дизеля после дизельной бмв не боюсь, но конечно.хочется, чтобы был менее восприимчив к качеству топлива. Если на автомобилях концерна фольксваген бендиновые бвижки настолько зависимы от качества бензина, все ли в порядке с дизелями?

leon.kz · 09.05.2012, 15:44

Цитата:

Сообщение от Ember

К слову говоря, современный дизель к российсикому топливу не всегда плюс.
Posted via Mobile Device

А к казахстанскому почти всегда минус.... несьедобная у нас солярка для современных дизелей....

ник · 09.05.2012, 18:17

Ember, за 4 года на двух машинах никаких проблемм с солярой не было...вру, один раз на п4 сливали и то на всякий случай, машина тупила.

Mishustik · 11.05.2012, 16:24

Цитата:

Сообщение от Ember

процесс запущен По факту будет отчет

Ждем-с, ждем-с

Qsecofr · 15.05.2012, 11:22

Цитата:

Сообщение от ник

Мы сегодня паджа 4 сбагрили наконец-то, взял отцу новый Форестер 2,5 в фуле, вроде понравился отцу, он говорит намного лучше едет паджа, как легковой, а падж его достал размером не поворотливостью, тупизмом двигла и ощущениям водителя грузовика, собственно понимаю его.

Недавно наткнулся тут на статистику угонов, у субару популярностью пользуются лесники. Вы этим вопросом интересовались - текущее поколение гоняют или предыдущее? Какой процент по каске получился?

~~wik~~ · 21.05.2012, 09:58

Всем привет. Машину менять не думал - но приятель взял новый пассат в хайлайне на коже роже , в общем подзапал я на него , прокатился все ок. Но все же привык я высоко сидеть и какой то небольшой но дискомфорт есть. Кто нить пересаживался на авто D класса после тушкана , привыкнуть можно? P.S Тигуан как то не очень - маленький уж больно.
Хитриллу всегда думал , но морально устарела она и через год новый кузов говорят.
Теану смотрел - слишком огромная баржа - для москвы и дача имеется. Камри прут да не особо мне тойота. Это размышления в слух))

Ember · 21.05.2012, 11:52

Пересаживался сто раз туда сюда, никаких проблем, если по городу ездишь в основном.
Тема даже отдельная была про это
Posted via Mobile Device

09.05.2012, 15:44	#4315
leon.kz Ветеран форума В Клубе с 12.10.2009 Последний раз заходил: 08.05.2023 в 23:33 Сообщений: 3,400 Адрес: Уральск Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Noble White (NW) Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Ember К слову говоря, современный дизель к российсикому топливу не всегда плюс. Posted via Mobile Device А к казахстанскому почти всегда минус.... несьедобная у нас солярка для современных дизелей.... __________________ Есть только миг, между прошлым и будующем, именно он называется жизнь.

11.05.2012, 16:24	#4317
Mishustik Aдминистратор Автор этой темы В Клубе с 17.08.2006 Сообщений: 16,715 Адрес: Сказочная Тайга Статус: Владелец Авто: Mazda CX-7 Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Ember процесс запущен По факту будет отчет Ждем-с, ждем-с __________________ Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
2-е машины в семье: какова судьба Тушкана?	petrspb	Опросы	9	12.03.2012 10:21
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.	AnBlack	Hyundai Tucson - за и против	5431	05.11.2010 00:23
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ?	Артур	[Tucson] Бензин	45	01.06.2009 21:57
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ?	Serg-KSA	Блок Моторс	13	12.10.2007 18:36
Выбор машины после Тушкана	Игорь_spb	Hyundai Tucson - за и против	2017	12.03.2007 09:46

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Выбор машины после Тушкана. Часть III.

08.05.2012, 09:14	#4311
BigLoM Ветеран форума В Клубе с 04.04.2008 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 05:37 Сообщений: 1,716 Адрес: Севастополь Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от ник Мы сегодня паджа 4 сбагрили наконец-то, взял отцу новый Форестер 2,5 в фуле, вроде понравился отцу, он говорит намного лучше едет паджа, как легковой, а падж его достал размером не поворотливостью, тупизмом двигла и ощущениям водителя грузовика, собственно понимаю его. Вот уж правду говорят: "каждому своё". Я себя чувствовал за рулём П4 гораздо комфортнее, чем в Тушкане. И обзорность вперёд и по бокам лучше в разы (вот тут уместно сравнение с грузовиком) и по грунтовке Паджера идёт лучше (сбитее и тише) чем Тушка. И по размеру салона ( и ещё если в светлой коже) внутри чувствуешь себя о-очень свободно. В Прадо теснее. Ну а в Туареге и подавно. Про моторы если говорить, то это отдельная тема получится. И Паджеро , и Прадо курят со своими дизелями против современных 3-х литровых Туарега,Кью-7, Мохава...и даже уже и Патфайндера.

08.05.2012, 10:20	#4312
Ember Администратор No Team В Клубе с 17.01.2006 Сообщений: 17,869 Адрес: Hell Статус: У меня другая машина Цвет: Noble White (NW)	К слову говоря, современный дизель к российсикому топливу не всегда плюс. Posted via Mobile Device

08.05.2012, 10:54	#4313
BigLoM Ветеран форума В Клубе с 04.04.2008 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 05:37 Сообщений: 1,716 Адрес: Севастополь Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Ember К слову говоря, современный дизель к российсикому топливу не всегда плюс. Так а всё равно от них - совр. дизелей сейчас уж никуда не денешься И я вот себя внутри настраиваю на дизель: "а он мне нравится, нравится..."

08.05.2012, 11:05	#4314
Ember Администратор No Team В Клубе с 17.01.2006 Сообщений: 17,869 Адрес: Hell Статус: У меня другая машина Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от BigLoM Так а всё равно от них - совр. дизелей сейчас уж никуда не денешься И я вот себя внутри настраиваю на дизель: "а он мне нравится, нравится..." Я дизеля после дизельной бмв не боюсь, но конечно.хочется, чтобы был менее восприимчив к качеству топлива. Если на автомобилях концерна фольксваген бендиновые бвижки настолько зависимы от качества бензина, все ли в порядке с дизелями?

09.05.2012, 18:17	#4316
ник Ветеран форума В Клубе с 02.01.2007 Последний раз заходил: 10.04.2017 в 17:46 Сообщений: 876 Адрес: Н.Новгород Гараж (1)	Ember, за 4 года на двух машинах никаких проблемм с солярой не было...вру, один раз на п4 сливали и то на всякий случай, машина тупила.

15.05.2012, 11:22	#4318
Qsecofr Этот форум - мой дом! В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 29.01.2016 в 09:31 Сообщений: 320 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от ник Мы сегодня паджа 4 сбагрили наконец-то, взял отцу новый Форестер 2,5 в фуле, вроде понравился отцу, он говорит намного лучше едет паджа, как легковой, а падж его достал размером не поворотливостью, тупизмом двигла и ощущениям водителя грузовика, собственно понимаю его. Недавно наткнулся тут на статистику угонов, у субару популярностью пользуются лесники. Вы этим вопросом интересовались - текущее поколение гоняют или предыдущее? Какой процент по каске получился?

21.05.2012, 09:58	#4319
~~wik~~ Заблокирован идиот В Клубе с 03.09.2009 Последний раз заходил: 04.07.2013 в 10:32 Сообщений: 141 Адрес: Москва М Роща Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Всем привет. Машину менять не думал - но приятель взял новый пассат в хайлайне на коже роже , в общем подзапал я на него , прокатился все ок. Но все же привык я высоко сидеть и какой то небольшой но дискомфорт есть. Кто нить пересаживался на авто D класса после тушкана , привыкнуть можно? P.S Тигуан как то не очень - маленький уж больно. Хитриллу всегда думал , но морально устарела она и через год новый кузов говорят. Теану смотрел - слишком огромная баржа - для москвы и дача имеется. Камри прут да не особо мне тойота. Это размышления в слух))

21.05.2012, 11:52	#4320
Ember Администратор No Team В Клубе с 17.01.2006 Сообщений: 17,869 Адрес: Hell Статус: У меня другая машина Цвет: Noble White (NW)	Пересаживался сто раз туда сюда, никаких проблем, если по городу ездишь в основном. Тема даже отдельная была про это Posted via Mobile Device

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)