Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[ник]

Цитата:

Сообщение от Ember

Кстати еще о ценообразовании. Ауди Q7 от 2 730 000. Так где Ауди - реально роскошный авто и где Туарег

Реально роскошный ауди будет если ты к базе за 2730 добавишь теже 600-700 тыс. не правильно ты паралели проводишь. Пустой туарег 2,2 ауди 2,7 порш 3,2 все они пустые, накидываем фарш и ко всем цифрам добовляй от 600 рублей тогда они будут в более менее равной комплектации по фаршу, нужно понимать что немец пустой это одни понты с наружи, типа что это бмв или ауди, машина должна быть полноценной поэтому нормальный немец в нормальном фарше будет стоить : тур 2,8 ауди 3,4 х5 3,6 порш 4 и все это на скромных моторах, так надо сравнивать. А взять барабан Х5 так это для понта и для тех кто не понимает в дойчен карс, пыль попускать.

[BigLoM]

Вчера посидел в новой Каптиве. Чё-то не произвела она на меня ничего. Пластик, который возле рычага АКПП и на нави - уж очень дешево выглядит. да и на ощупь никак. Странный однако подход у Шевроле к качеству материала в такого класса авто. Рядом стояли Соренто и Мохав. В Мохав я в первый раз приземлился: внутри ничего особенного, просто здоровый сарай. Глазу неприятны эти вставки под жёлтое дерево. Нет внутри изюминки! Но ездит он наверно отлично на 3-х л. дизеле. После Мохава присел в Соренто. Вот тут чувствуется какой-то свой шарм. Это и приборы, и средняя консоль и всё такое удобное. Да, конечно сделано (пластики) грубовато. Но, блин в нём (Соренто) интересно за рулём! Завёл, дизель, прикольно так тарахтит. Аж внутри захорошело. Чтой-то меня в последнее время от звука современных дизелей ПРЁТ! Наверно, всё идёт к тому, что пересилю я свой страх и стану когда-нибудь трахтористом Вот такие ощущения.
А вот ещё. Вчера забрался и Паджеро Спорт. Прикольный, конечно автомобиль. Высокий, эдакий танк. Чувствуется, что на нём нихр...а не страшно. Кажется, что везде проедет, и ничего себе не сломаешь и не оторвёшь снизу. НО! Посадка низкая - коленки кверху. Как то после "паркета" некомфортно. Про ширину салона молчу - привыкнуть можно. На задних сиденьях - "ботинки" под передние сиденья засунуть можно конечно при желании, но особо делать этого не хочется. И ещё: только увидел вчера, что крепёж к полику передних сидений сбоку ничем не прикрыт. Уж даже на Уазе Патриот стоят корейские сиденья с декоративными пластиковыми накладками прикрывающими салазки и крепёж сиденья. Возмущает такая культура исполнения Мицубиси своего единственного рамного супервнедорожника Вот так.

[Павел]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

..... и вопрос у меня вроде как прояснился "почему" Аглицкие авто не столь надежны как хотелось бы

Только что смотрел по телеку Бонда. У него останавливается сердце и он цепляет кардиостимулятор. Жмёт, жмёт, жмёт кнопку, а там проводок отвалился . Вот она англицкая сборка, даже в кино показали, что косячат по страшному, но исправить при наличии мозга можно. Вопрос в том есть ли у официалов этот мозг.

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 13:15 ----------

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Возмущает такая культура исполнения Мицубиси

Исполняют они по чёрному. Вчера накрылась на "четвёрке" груша гидротормоза. Как бы это сказать, у всех пневмоусилитель тормозов, но вот Мицу пошла другим путём и сделала электронасос для тормозной жидкости. Вот он вчера и сдох. Секс на часик и 5500 рублей.

Не знаю как в других марках, но в Паджере нельзя заменить тормозную жидкость без специального прибора. Вот так вот они исполняют .

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Ember

неправильно ожидать от рамной машины управляемости аккорда, тут как раз тот случай када машина даже не универсальна, а заточена под конкретные условия эксплуатации. Это меня кстати тоже очень смущает в рамных джипах

Да это все понятно, но когда на практике, т.с., начинаешь ощущать, в ходе эксплуатации...
Опять же, на примере моего знакомого с новым Прадиком. Он часто ездит в командировки, зачастую с водителем, на заднем сидении (по городу сам катается). Поездки по трассе бывают длительные и чтоб не терять время, надо поработать на ноуте.
Так оказывается на Прадо это проблема, на ухабах ноут вылетает из рук Ну оно и понятно, почему
Сабина тут говорила, что 200 парусник на трассе, так Прадик тож. И опять же понятно, почему

Цитата:

Сообщение от Ember

но и паркетник неинтересно, а хочется именно не легкоую а что то вседорожное или внедорожное

Если есть желание и возможность попробовать, то почему бы и нет?
Просто когда про Прадо начали говорить, вспомнился пример из реальной жизни

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Если есть желание и возможность попробовать, то почему бы и нет?

Ну в общем поздно разглагольствовать, процесс запущен По факту будет отчет

[ник]

Мы сегодня паджа 4 сбагрили наконец-то, взял отцу новый Форестер 2,5 в фуле, вроде понравился отцу, он говорит намного лучше едет паджа, как легковой, а падж его достал размером не поворотливостью, тупизмом двигла и ощущениям водителя грузовика, собственно понимаю его.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от ник

а падж его достал размером не поворотливостью, тупизмом двигла и ощущениям водителя грузовика, собственно понимаю его.

Да, но когда то он хотел именно этого

[ник]

Цитата:

Сообщение от Ember

но когда то он хотел именно этого

Да, согласен. Бери уже, ждем отчета!!!

[perezz]

Цитата:

Сообщение от Ember

У Мини накрылся двигатель разработки БМВ-Пежо, что тоже относится скорее к сторонним разработчикам, а не к англичанам

а что случилось с движком?

[Ember]

Цитата

Сообщение от perezz

а что случилось движком?

Гремел на холодную, чем дальше, тем больше и дольше. Потом и на горячую стал. Поменяли запчастей на на 120 тысяч. Не вдавался особо в подробности, но вроде как цепь потихоньку разбивала все вокруг. Может остался заказ наряд мона посмотреть, если критично знать.
Posted via Mobile Device