Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[BillyEvans]

Ватсон, странный интервал для дизеля, обычно это 10 тык+дороже бензина.
Я согласен с тем, что момент это здорово, сам вижу как резво стартую дизельки, хотя по паспорту там разгон секунд 15-17, например. Думаю, если бы Ниссан возил в Россиию Кашкаи на дизеле, присмотрелся бы - и лошадок побольше опять же было бы, хотя мне и 141 хватает.

Ember, за такой бюджет реально лучше Прадо на дизеле в Элегенсе (там все что надо - есть+надо разориться на каску и защитить от угона (+250к сверху)), Туарег на дизеле (вообще другой класс по сравнению с Пафом), да тот же Хайландер в топе, раз проходимость не нужна. Также есть очень классный новый Х3! Короче в такой бюджет вариантов - много. Вот у меня была диллема - габариты среднего авто+багажник, подошел только 1 вариант. Не парили бы габариты+был бы бюджет побольше - даже бы не думал. Хотя мог бы взять б/у, но душа захотела непропуканных сидений

[Ватсон]

Цитата:

Сообщение от BillyEvans

странный интервал для дизеля, обычно это 10 тык

А что здесь странного ?
У меня на Санте с 2009 г. так же через 15 тыс. было.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от BillyEvans

Ватсон, странный интервал для дизеля, обычно это 10 тык+дороже бензина.

Отстали Вы, батенька...
На Санте Нью ТО дешевле для трактора, чем для бензинок. А начиная с 2010 F/L) стоит цепь и ремень не меняют. И интервал 15 тыс.

[BillyEvans]

OlegSB, каюсь, спасибо за науку

[Кудрявый]

BillyEvans, грубо говоря, я когда цены на ТО смотрел, там через месяц - то бензинка дороже, то дизельное ТО. Но в сумме тоже на тоже выходит. Дизель даже чуть дешевле.
Вобщем дизель ТО также и меж ТО пробег уже 15. Осталось - цены на ТНВД и турбину. Ремонт пока кусается. Ну так гарантия 5 лет. Смотря что и когда сломается.

[BillyEvans]

OlegSB, на дизеле попасть на ремонт просто проще - некачественная соляра/несезонная, нельзя ездить при минимальном остатке бака. Плюс долгий прогрев, худший завод зимой. Но все равно, я дизель для себя рассмотрел бы.

[Кудрявый]

BillyEvans, народ-то как-то ездит. Прогрев да, в 2 раза дальше проезжаю, пока не поднимется стрелка, чтоб начать газовать.
При минималке оно и на бензинке нельзя. Я вообще-то на Тушке раз в 2 недели заправлял, теперь раз в 3. А вообще смотрю, на приборку. Обычно в выходные. Если меньше трети - еду и до полного.
Качесто топлива отдельная тема. Вот только для бензинок это не так дорого... Но 90% я заправляюсь около дома. По трассе только Лукоил. Ну и пару раз на незнакомых было за 4 года. В салоне сказали, что движки нового поколения. И плохая соляра не так опасна, как раньше, но лучше не злоупотреблять и лить на проверенных. От себя скажу, что мой шурин Серега работает на Портере уже больше 4-х лет. Льет туда самое что ни на есть дешевое, т.к. машина не своя, а на фирму. Я бы на своей такие заправки объезжал бы за тридевять земель. Проблемы были только завестись зимой. Все! Ну не считая сцепления, рулевой и т.д. По движку нареканий нет. Правда и ТО там 7,5 тыс.
А вот завод зимой - это проблема, но... до -20 народ проблем не испытывает. А ниже у нас бывает от силы неделя в году. Ну так переживу... От метро 15 минут. Пару раз в год можно и пешком. Не критично. Хотя не думаю, что будут проблемы - антигеля можно налить заранее. Погоду смотрю раз в 2 дня.
Поэтому подумал, подумал. А дай как рискну...

---------- Сообщение добавлено 16.04.2012 в 14:50 ----------

Цитата:

Сообщение от BillyEvans

на дизеле попасть на ремонт просто проще

С дуру то оно можно и ... сломать. Ты же не бездумный блондин?

[BillyEvans]

OlegSB, пару раз я по бортовику до 5 км доезжал и ничего - с дизелем бы уже что-то случилось. По остальному согласен, кроме того, что пешочком я не готов - уж очень народ пошел сволочной в общественном транспорте, плюс температура (зимой прохладно, летом потеешь как в бане), тесно, иногда на маршрутку утром не сядешь, надо боем брать (а я воспитан иначе). Что ни говори, а в машине, даже с пробками, куда как комфортнее. У меня позапрошлой зимой аккумулятор сел, т.к.я был за границей 10 дней - за день стресса в электричке было как за месяц на работе Нунафиг.

[KG2007]

Цитата:

Сообщение от Ember

Как все продам буду брать...Nissan Pathfinder 3 литра

Вот это правильно, 2,5 литра слабоват все же для такой массы. Как трехлитровка идет по сравнению с 2,5? (я только на слабом прокатился)

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от KG2007

Вот это правильно, 2,5 литра слабоват все же для такой массы. Как трехлитровка идет по сравнению с 2,5? (я только на слабом прокатился)

ГОРАЗДО лучше. не только изза мотора, там и коробка 7 ступка против 5 на 2.5л