Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[VGK]

Цитата:

Сообщение от 255pps

шевроле каптива... ну или опель антара... может проще их и купить? опять же гарантия...

Можете смеяться все мое имхо конечно но все же-

Было бы три четыре сотни лишних рублей так бы и сделал да и качество сборки и материалов говорят у кореяк получше будет, смотрю пока два варианта макс комплектация 2008 или ЛТ на пару лет свежее и то и то в до 900т.р Сегодня проехал на одном за рулем получил культурный шок дизель едет) работа подвески по городским дорогам на 5 рулится на 5 приятный мягкий пластик и не вычурный дизайн а салон просто огромен ощущение породистой машины, есть с чем сравнивать достаточно покатался на европейцах. Честно сказать садится после него в Туссана это как сесть в Ниву

[BigLoM]

Цитата

Сообщение от VGK

Сегодня проехал на одном за рулем получил культурный шок

Цитата

Сообщение от VGK

Честно сказать садится после него в Туссана это как сесть в Ниву

Таки я не понял на чём ты ехал!

[255pps]

Цитата

Сообщение от VGK

Можете смеяться все мое имхо конечно но все же-

а чего смеяться... если по деньгам устраивает и нравится, то почему бы и не взять...

[VGK]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Таки я не понял на чём ты ехал!

Дэу Винсторм 2л дизель комплектация LT

[Александр13]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

логичнее было бы сделать основным задний...

принципиально другой тип управления.

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от Александр13

принципиально другой тип управления.

да это понятно, просто ЛОГИЧНО по механике при продольном расположении двигателя делать основным задний, а при поперечном- передний. вобщем то так делают все, кроме субару....

[KG2007]

Затестил сегодня Патфиндер 2,5. После Тушкана достаточно комфортно, нет ощущения что прям огромный по габаритам. По динамике - да, есть плюсы дизеля. Сугубо субъективно - на низких оборотах реально на уровне Туссана 2,7 даже наверное динамичнее за счет более современной коробки - ну не тупит она так как на Тушке. На более высоких оборотах - тоже не чувствуешь себя ущербным, но Туссан динамичнее -факт. Расход у следопыта тест драйвового - 16 литров, что считаю нормальным с учетом того что на пробной машине все ездят по принципу - тапка в пол.
Шумоизоляция хуже в плане того что дизель слышно достаточно сильно.
Вывод двух литрового Туссана поменял бы не думая, а менять ли V6 -вопрос открыт...

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от KG2007

Вывод двух литрового Туссана поменял бы не думая, а менять ли V6 -вопрос открыт...

по динамике- они примерно похожи.
по проходимости- пафик не лучше, проверено.
пока муфту насильно не заблокируешь- встанет там где тушкан едет без лока... пафик не любит ездить по снегу.. странно, на тушке чувствую себя увереннее... хотя может дело и в резине... а вот в колее или в скользкой грязи пафик ползет лучше в разы! (хотя тут тоже м.б резина)
по вместимости- пафик фаворит
по комфорту- на пафике задние пассажиры спасибо не скажут. спереди пафик тоже не скажу что комфортнее, посадка водителя ниже, чем у тушки, всмысле более легковая.
если ехать например на дальняк с семьей- я однозначно поеду на тушкане! (несмотря на маленький багажник)
подвеска у пафика лучше и на дороге и вне, однозначно...
машины сильно разные, но менять ли тушкана на пафик- хз. яб не поменял, у пафика слишком много тараканов, которые ухудшают его практичность... предпочту мицубона ПС, он честнее

[KG2007]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

по динамике- они примерно похожи.

Абсолютно разные, хотя "на круг" по секундам до сотни может и одинаково будет. На обгон с 70-90 км ч на Тушке ускорятся комфортнее (ИХМО, Патфиндер 2,5 водил сегодня первый рвз около 20 мин по МКАД)

Цитата:

Сообщение от DaVinci

по комфорту- на пафике задние пассажиры спасибо не скажут. спереди пафик тоже не скажу что комфортнее, посадка водителя ниже, чем у тушки, всмысле более легковая.

Места как ни странно не больше чем в Тушкане, но не критично (имею ввиду именно в длину и в высоту, не в ширину). Вообще мне кажется современные авто стали теснее в угоду безопасности (ездил на инфинити ФХ например, при огромных внешних размерах в салоне реально вообще тесно).

Цитата:

Сообщение от DaVinci

у пафика слишком много тараканов, которые ухудшают его практичность...

Вот тут если не лень кнопки жать - по человечески прошу подробностей, реально запал - хочется услышать негатив конструктивный.

Цитата:

Сообщение от DaVinci

мицубона ПС

По полному приводу согласен, но внешне не нравиться совсем, паджеру как варинат рассматривал (не спорт), но тоже внешне не гуд по мне. Тут конечно обсуждать нечего - внешность дело индивидуальное абсолютно.

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от KG2007

Абсолютно разные, хотя "на круг" по секундам до сотни может и одинаково будет. На обгон с 70-90 км ч на Тушке ускорятся комфортнее (ИХМО, Патфиндер 2,5 водил сегодня первый рвз около 20 мин по МКАД)
.

я имел ввиду езду в городе. стиль езды особо менять не придется. что может дать тушка в городе и за- даст и пафик. привыкать к пафику после тушки не надо.

Цитата:

Сообщение от KG2007

Места как ни странно не больше чем в Тушкане, но не критично (имею ввиду именно в длину и в высоту, не в ширину). Вообще мне кажется современные авто стали теснее в угоду безопасности (ездил на инфинити ФХ например, при огромных внешних размерах в салоне реально вообще тесно)..

места не больше, но извините в пафе 3 ряда мест, а при сложенном заднем ряде багажник просто гигантский....
пафик не тесный, но у него потолок ниже и задний (средний который) диван очень неудобный...

Цитата:

Сообщение от KG2007

Вот тут если не лень кнопки жать - по человечески прошу подробностей, реально запал - хочется услышать негатив конструктивный..

лень вкратце-1. выглядит грозно, есть рама, а проходимость как у паркетника... ну чуть лучше чем у паркетника... 2. габариты огого а внутри получаешь меньше чем ожидаешь... просто я имею возможность сравнить паф с тушкой, тушка при меньших вводных дает в итоге не меньше.

Цитата:

Сообщение от KG2007

По полному приводу согласен, но внешне не нравиться совсем, паджеру как варинат рассматривал (не спорт), но тоже внешне не гуд по мне. Тут конечно обсуждать нечего - внешность дело индивидуальное абсолютно.

на вкус и цвет меня ПС не отталкивает... но если брать паф просто потому что нравится- без вопросов, отличная машина, недостатки несерьезны и с ними можно мириться.... но если нужно чтобы внешность соответствовала содержанию я бы взял ПС...