Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[vev57]

Еще одна альтернатива
http://auto.vesti.ru/gallery.html?id..._id=437366&p=1

и еще
http://auto.mail.ru/article.html?id=36147

[у747со]

Добрый день, уважаемые Тушкановоды . Четвертый день езжу на Хитриле (Х-Трайл в кузове Т31). До этого было два Тушкана (первый бензин 2.0 АКПП, второй дизель АКПП). Первые очучения, так-с сказать:
Хитрила:
1. Полный фарш. Есть все, все электро.
2. Кожа - рожа (спорное преимущество, хорошо когда есть дети, вытер тряпочкой и усЁ).
3. Мощный мотор 2,5 литра 169 лошадей (хотя по сравнению с дизелем на низах тяга похуже, да и старт у дизеля приличный - передок срывает на асфальте в букс и подключая попу выпрыгивает со светофора будь здоров).
4. Большой багажник
5. Мягче проглатывает мелкие неровности на асфальте (их почти не замечаешь). Да и сам мягче, укачивает гад
6. Лучше шумка.
Тушкан удивил , честно говоря, очень сильно после того, как поездив пару дней на Хитриле пересел в него:
1. Ощутимо больше места в салоне! Это то при его меньших габаритах. Сзади места для пассажиров больше значительно: сел сам за собой в Хитриле и уперся коленями в переднее сиденье (рост 183 см, вес кг 105-110 где-то), в Тушкане такой подлости не замечал, сидел вольготно, никуда не упираясь.
2. Посадка на задние сиденья не удобная в Хитриле и значительно комфортнее в Тушкане. В Хитриле назад втискиваешься (причем так сказали все знакомые кто туда садился), а в Тушкан спокойно садишься, удобно и комформтно.
3. Субъективно в Тушкане ощущения безопасности из-за большего пространства и меньшей площади остекления (в Хитриле ниже посадка повыше и дверь (в смысле ее металлическая часть) ниже, больше стекол. Как то не очень комформтно, кажется, что можешь вывалиться. В Тушке сидешь как в коконе . Лично мне там комфортнее.
4. Подвеска в Тушкане хуже глотает мелкие ямки, но гораздо более энергоемкая на больших, при хорошей скорости большие ямы просто не замечаешь, их просто нет . Ремонтировал колеса на Хитриле (поймал шуруп) так под него домкрат сунули, два раза качнули и все!!! он висит!!! Подвеска до ужаса короткоходная по сравнению с Тушканом (думаю это серьезный минус при диагональном вывешивании).
Краткий итого (не ругайте сильно, выводы субъективные): Тушкан отличная машина за свои деньги!!! При том, что дизель на АКПП в полном фарше стоил 950 тыс.руб, а Хитрила 1350 тыс.руб. существенных отличий в ездовых качествах (без учета навороченност и Хитрилы в плане датчиков, электроники и более мощного мотора) я пока не нашел... Так что Тушка молодец! Опять меня порадовал, в третий раз .

P.S.: Кстати, Тушка то, все же со мной . На нем сейчас жена рассекает. Друзей не продаю .

[Кудрявый]

vev57, первый подороже будет...Не так уж и замена. А вот Цивик.. гм... не раньше весны 14 года, значит к нам в 15. До нее можно успеть еще на одной покататься...

---------- Сообщение добавлено 09.02.2012 в 09:35 ----------

Цитата

Сообщение от у747со

хотя по сравнению с дизелем на низах тяга похуже, да и старт у дизеля приличный - передок срывает на асфальте в букс и подключая попу выпрыгивает со светофора будь здоров

Ну я на свой 2,7 тоже не жалуюсь. Вчера со светофора беха провоцировала. Я включил 4ВД и рванул. Беху закрутило (видать толчковая левая задняя) и он просрал старт. На след-м светофоре он догнал, показал и погазовал типа еще раз. Я покачал головой.

[Mihael_o]

Вчера подвозил товарисчей с бухалтерии, один из которых недавно прикупил нового ниссан Мурано - салон в мурано теснее, однако.

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от vev57

Еще одна альтернатива
http://auto.vesti.ru/gallery.html?id..._id=437366&p=1

и еще
http://auto.mail.ru/article.html?id=36147

какие-то они гламурненькие, не находишь?

на хонду после обладания цивиком восьмым вообще нет желания садиться - дешевая и бестолковая она, сверху только формы красивые

на митсу можно посмотреть, но то, что на колесных арках нет элементарного куска пластика вокуг от сколов, уже заставляет подумать альтернатива ли кроссоверу это..

[wik]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

какие-то они гламурненькие, не находишь?

на хонду после обладания цивиком восьмым вообще нет желания садиться - дешевая и бестолковая она, сверху только формы красивые

Cтранно - мне сивик (8-й) где космо торпедо? очень понравился, перед тушканом рассматривал его , гораздо динамичнее тушки , смутил маленький клиренс и каско. А так - даже возникали мысли на него после тушкана сесть , мой 2 литра - овощной

[TSV]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

дешевая и бестолковая она,

Слышали бы тебя в Цивик Клубе))))))))))
Девятое поколение в мах-почти лимон.
Дешево?

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от wik

Cтранно - мне сивик (8-й) где космо торпедо? очень понравился, перед тушканом рассматривал его , гораздо динамичнее тушки , смутил маленький клиренс и каско. А так - даже возникали мысли на него после тушкана сесть , мой 2 литра - овощной

клиренс - никакой. подвеска - никакая, отбивает на каждой неровности, даже в городе. да, динамичная, экономичная, но...дешевая какая-то, как будто пустая

пару раз развернулся - передний бампер в царапинах, пару раз съехал с бордюра - оба раза зацепил буксировочными крюками (и сзади, и спереди). выезжал с проселка на асфальт - замял порог, причем звука вообще не было никакого - как будто фольгу подмял от конфетки.

наездил за 2,5 года 25 тыс. км. и продал.

сейчас на тушкане 2,7 даже на 4АТ (там ведь 5АТ!) никакого дискомфорта не испытываю, одна радость

Цитата:

Сообщение от TSV

Слышали бы тебя в Цивик Клубе))))))))))
Девятое поколение в мах-почти лимон.
Дешево?

я в цивик-клубе состою, если что..

девятое поколение - с одной стороны дешево, а с другой стороны скажу так - а за что платить?
за внешний современный вид?? нечестное авто какое-то

[TSV]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

сейчас на тушкане 2,7 даже на 4АТ (там ведь 5АТ!)

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

я в цивик-клубе состою, если что..

так ты должен тогда знать ,что там Хонда это предел совершенства)))))))))а Тушкан за скотовозку считают,и самодвижущийся экипаж.
Но я тебя понимаю

[Alex 3D]

И вот http://www.autonews.ru/automarket_ne.../02/09/1719875