Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от tak

Он говорит, что ещё не разу не заглох, в отличии от бензинок.

Ващенема ни разу не заглох

---------- Сообщение добавлено 24.01.2012 в 14:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Alligator

Это точно...сейчас определимся, потом к типу КПП перейдём

Я уже медленно подвожу к этому. А то наделали разных тем - все в одной обсудим

[YarDrag]

Знаю, что не по теме. Но интересно же.
На работе периодически использую дизель от VW. А так каждый день на Тушкане.
Из плюсов дизеля - экономичность.
Им минусов:
- форсунки
- маховик сцепления
- фильтр частиц (этих прелестей нет в бензинке, а с ними можно при случае без штанов остаться)
- прогрев двигателя (зимой можно закоченеть пока дождешься, когда мотор нагреется и тепло в салон пойдет)
- шум мотора (при прочих равных бензин всегда тише и приятнее работает)

[tak]

Цитата

Сообщение от OlegSB

И тут мне сломало мозг... а еще есть варианты? На АКПП например?

У меня АКПП. На не больших склонах назад машинка не катиться - либо стоит как вкопанная, либо начинает катится в горку. На больших склонах да, катится назад, но не глохнет же - тут уж без ручника не как.

Цитата

Сообщение от OlegSB

Нет, видел зимой как аккум снимают и домой греть несут, т.к. уже посадил заводя его.

Я и на бензинках видел, как аккумы домой таскают, так как свечи залило, а водятел всё равно стартер крутить пытается.

[struzhkin]

Цитата

Сообщение от YarDrag

Знаю, что не по теме. Но интересно же.
На работе периодически использую дизель от VW. А так каждый день на Тушкане.
Из плюсов дизеля - экономичность.
Им минусов:
- форсунки
- маховик сцепления
- фильтр частиц (этих прелестей нет в бензинке, а с ними можно при случае без штанов остаться)
- прогрев двигателя (зимой можно закоченеть пока дождешься, когда мотор нагреется и тепло в салон пойдет)
- шум мотора (при прочих равных бензин всегда тише и приятнее работает)

Теперь понятно, почему фрицы под Москвой скисли: маховик на летней соляре отказался крутиться!

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от tak

Если только очень мощная зажигалка.
Попробуй сделать так на зажигалке. Въезжаем в горку, ну с не большим уклоном конечно. Нажимаем левой ногой сцепление до упора, другой - тормоз и до полного останова машинки. Ест-но включаем первую. Отжимаем тормоз до момента прекращения удержания машинки, но не допускаем момента скатывания. Далее просто отпускаем сцепление, можно даже бросить его. Ну а далее полностью снимаем ногу с тапки тормоза. IMHO зажигалка заглохнет.

А нафига над авто издеваться? Ито только если это МТ, а на АКПП вообще не обсуждается. Да и на механике существует ручной (ножной) стояночный тормоз, который решает проблему. Насчет невозможности такого трюка на бензинке тоже ошибаетесь. На Рено Дастер стоит интересная коробка, на которой для компенсации малой мощьности движка 1.6 просто сделали заниженные передачи, и во время испытаний авто журналистами именно такой трюк всем на удивление и был проделан. Первая идет как пониженная, 2я - как 1я, 3я- как 2я и.т.д.. Я не унижаю достоинств дизеля, но в этом случае ты ошибаешься. Ко всему прочему не слышал еще не разу чтоб у кого то в баке зимой бензин замерз...

[tak]

Цитата:

Сообщение от Александр13

Тип (принцып работы) двигателя выбираем

Вот именно!!!

Мне пока нравиться брутальный мужской дизельный двигатель.

Пока смотрю в сторону Santa Fe и Tiguan, а на что денег хватить, не беря кредит. Что-то ни Муха, ни 55 меня пока не греют.

Может быть Kuga или Yeti. У нового Экшена пока как-то трансмиссия с двигателем не дружат, да и вообще...

Ещё хотелось бы чтоб машинка была неугоняема.
То есть с дизелем IMHO машинки меньше угоняют, так как у "крутых патцанов" не пользуются успехом "тормозные дизеля".

Отпадают сразу Бумер, Мерс, Вольво, Кадилло и большие Форды с Шевроле. Хотя вот от Acura RDX я не отказался бы!

Не рассматриваю вообще Рено и Ситроен - это все лего от Nissan Хитрило или Кашака с Муроно. Лучше уж просто родной Хитрило, но вот как у него дизель живёт, а точнее топливная?

Рено Дастер? Нет, комплектация слабая.

Однозначно должен быть ПП! Либо нормальный Фул(не как на Гранд Витара или Рав4), либо адекватный Парт, ну хотя бы как у Тушки, только с иными настройками. Хотя у Санта Фэ Нью тоже Парт-Тайм кривой/не адекватный, как у Тушки.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от tak

Пока смотрю в сторону Santa Fe и Tiguan

Как-то разного класса машины Уж Санту сравнивать с Тигуаном Мне кажется Тушкан и Тигуан похожи. Точнее Тига меньше - неуютно я себя в ней чуйствовал.

[avto-kirill]

Не мое, вроде свежее...
------------------------
Наткнулся недавно в сети на заказ наряд+фото на бугатти...

был мальца шокирован цифирями...

В боянах вроде не нашел...

2 пикчи. первая-фото повреждений, вторая заказ-наряд...



прайс.

[Александр13]

А почему бампер дважды?

p.s. колесо бюджетно - я думал дороже будет

[tak]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

А нафига над авто издеваться?...

Ни кто не издевается - это штатный режим, только на бензинках, после "прикусывания" сцепления, ногу с тапки тормоза следует быстро переносить на тапку газа, а потом уже полностью отпускать сцепление.

Цитата:

Сообщение от leon.kz

...На Рено Дастер стоит интересная коробка, на которой для компенсации малой мощьности движка 1.6 просто сделали заниженные передачи...

И на скольких кроссоверах стоит понижайка? На Кашаке? Хитрило? Мурано? Компас? Гранда? Рав? Колеос? СиКроссер? Куга? ШНива? Йэти? Кого ещё забыл? А да! Тушка? Тигуан? Может быть всё же УАЗик Хунтэр, ГАЗ-69 или Нива?
Э-э-э... а у Туарега есть понижайка?

Прошу прощение за то, что УАЗик и ГАЗ отнес к кроссоверам!
А Нива всё же кроссовер.

Цитата:

Сообщение от leon.kz

...Ко всему прочему не слышал еще не разу чтоб у кого то в баке зимой бензин замерз...

Я такого тоже не слышал от дизелистов, которые либо применяют какие-либо средства(хотя бы в межсезонье), либо заправляются на проверенных заправках качественным ДТ.

У сослуживца уже более пяти лет тракторная Санта Фэ Классик с МКПП - никогда ничего не добавлял в бак при заправке. Заправляется на разных заправках в Москве, а так же на заправках по дороге на Селигер.

ЗЫ: Можно заправиться и "классным" бензином и от заправки уехать только на пару километров. Со мной на ИЖ2126-030 такое было. Хорошо, что Ёжик был карбюраторный и в загашнике были запасные свечи и пустая канистра.