Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[avto-kirill]

сергей 67,если память не изменяет то на Туареге.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2012 в 16:49 ----------

В принципи Ника я понимаю. Давно писАл и счас повторюсь, что тогда и сейчас я стесняюсь шильдика Хёндай. И КИА.

[сергей 67]

Цитата:

Сообщение от avto-kirill

В принципи Ника я понимаю. Давно писАл и счас повторюсь, что тогда и сейчас я стесняюсь шильдика Хёндай. И КИА.

Скажу честно Я не стесняюсь.Такого плана авто у меня первое.На шильдики не смотрю ,смотрю, что авто может.

[вжик]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Тусик то оцинкованный, сгниет не скоро, в цене особо не теряет, обслуга недорогая...

Ну насчет недорогой обслуги я бы поспорил

[ник]

Цитата:

Сообщение от сергей 67

что авто может

раскажи что таково может хендай туссан чего не може однокласснег?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от вжик

Ну насчет недорогой обслуги я бы поспорил

Ремонт складывается из стоимости запчастей и работы по их замене. Понятно что стоимость работ давно уже выровнялась из-за идентичности механизмов и наличии спроса на эти работы. А вот стоимость зап частей все же у Хундая демократичней европейских производителей, отсюда для меня вывод что обслуга дешевле. К тому же все мелкие работы я в состоянии выполнить сам, ввиду свободного доступа к узлам и агрегатам.

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Однако по салону пока альтернатив своему Траджету не вижу. За первым рядом сидений обьем размером 205х126х118= 3.05 м.куб, и это при длине авто 470. Такой простор сейчас можно найти только у америкосов.

leon.kz, а Старекс Н-1 в твою вилку не подходит?..среди них вроде и полноприводные с дизелями есть...

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

leon.kz, а Старекс Н-1 в твою вилку не подходит?..среди них вроде и полноприводные с дизелями есть...

Есть гараж, у которого ограничена высота, до 180. Есть некоторые жизненные устои, которые ограничивают длину максимум в 5 метров, но 470-480 оптимально. Есть стереотип что авто не должно потреблять больше 15 литров, не может быть заднеприводным, и не может быть дизельным, в нашем регионе солярка вызывает больше проблем чем радости от экономии, к тому же не перевариваю тарахтенья и соларного выхлопа. А при всех этих критериях Н-1 не проходит. К тому же 7 мест редко нужны, а 9 или 12 вообще ни к чему. Опель Зафира чуть маловат, Рено Гранд Эспас вокурат но слишком дорог в обслуге, хоть и жутко комфортен. ...... Остается только Санта Фе. На днях у друга знакомый пригнал под заказ Санту ФЛ V6 3.5 6АТ в полнейшем фарше с Алматы. Доволен как слон, я пока еще не видел в живую, надеюсь посмотреть, но много читал - торпеда еще та, с омываемым ксеноном, 7ю кожанными местами с подогревом 4х, панорамой, камерой...... цвета слоновая кость, 2012 м.г. Если доведется прокатится - отпишусь. Но честно гря я бы посмотрел на такую как замену нынешней авто. Пока не закончу нынешнюю стройку, на которую уходят все финансы, нужен грузовик в виде Траджета.
Все технические данные Санты ФЛ V6 3.5 6AT идентичны Киа Соренто 3.5, кроме клиренса, он у Санты 200мм:
http://www.aziaavto.kz/kia_sorento_teh.htm

[сергей 67]

Цитата:

Сообщение от ник

раскажи что таково может хендай туссан чего не може однокласснег?

Для меня это первый опыт.Я сравниваю со своими предыдущими авто.(Форд Эскорт и ПассатБ5)

[Alligator]

Цитата:

Сообщение от rapk

Так а цена? Таможню считали? На Украине и Туксона всё ещё нового купить можно, но таможня, чтоб их так...

Какая таможня? С РБ у нас ЕЭП...пригоняешь, оформляешь ПТС РФ и вперёд...
Разница в ценах порядка 150 000

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Alligator

Какая таможня? С РБ у нас ЕЭП...пригоняешь, оформляешь ПТС РФ и вперёд...
Разница в ценах порядка 150 000

Ага, тока Тушканы производят в Украине, а не в РБ...