Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[Павел]

japan-motor, оно и понятно, что на каждый товар свой купец. Но в общем и целом эта машинка для девушки не обременённой заботами.
Платформа от старого Акцента - значит авто неуправляемое. Чтоб улучшить управляемость поставили 18-е катки с низкопрофильной резиной. Абсолютно дохлый двигатель для таких колёсиков - авто чисто городское.
В машине ну очень тесно, особенно с люком.

Все абсолютно реально могут катнуться на любой рынок и посидеть.

[X-ray]

Цитата:

Сообщение от Павел

Полный отстой. Давно продаётся на вторичном рынке (ввозят неофициалы). Построено на базе Акцента. Движки дохлые. Маленкая, высокая, некая пародия на Х6.
Одно отличает эту машину - необычная компоновка дверей. В остальном никакая.
http://cars.auto.ru/cars/used/hyundai/veloster/

Ну, гена конечно по красивше, по мощнее, но в мою семью такая компоновка дверей - это единственный шанс поиметь купе в молодом возрасте.

[Павел]

И ещё в догонку, заметил некую закономерность, если корейцы не уверены в том, что авто будет хорошо продаваться, то они не везут сюда авто с самого начала выпуска. А как бы через пару лет. Всё это началось с провала Верны, далее новой Элантры. Потом не захотели продавать ИКС55, потом Женезис Купе с движком 3,8 (привезли пустую консервную банку с дохлым движком и невменяемой ценой).
Если авто у неофициалов стоит 800 косарей, значит официалы нам её впарят за 900 минимум.

---------- Сообщение добавлено 16.01.2012 в 00:56 ----------

Цитата:

Сообщение от X-ray

в мою семью такая компоновка дверей - это единственный шанс поиметь купе в молодом возрасте.

Не уверен, что эту машину можно назвать Купе в полной мере т.к. это больше Хэтчбэк, но четырёх дверный. Вы не испытаете того кайфа прохождения поворотов, как от настоящего купе с низким центром тяжести.

И потом можете купить Купе 2007-2008 года с передним приводом, более мощным движком в хорошем состоянии на лето и оторваться http://cars.auto.ru/cars/used/hyunda..._id=87&stime=0

---------- Сообщение добавлено 16.01.2012 в 01:04 ----------

Ну и ещё, навеяло. Я всегда почти дохожу до оргазма, когда открываю двери с безрамочными стёклами, особенно когда стекло опущено.
Гена унаследовал этот кайф, а вот Велостер из-за своей родословной похвастать данным фактом не может.

[Mihael_o]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

Дастер Выставили в салоне

Впечатления от него появились какие то? если не от драйва, то хотя бы от салона?

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

Впечатления от него появились какие то? если не от драйва, то хотя бы от салона?

Торпеда мне показалась намного симпатичнее чем на фото.
Авто реально стоит своих денег.

[Александр13]

Цитата:

Сообщение от X-ray

То есть посадить назад детей перестанет быть проблемой.

Проблема сажать в купе в человеческом понимании этого слова, а не как факенваген испохабил термин??? Я правильно понял?

[Mihael_o]

Explorer199, буду ждать когда у нас в Ногинском автоцентре появятся.
Тест-драйв Дастера в Узбекистане:
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36072
Дороги в Узбекистане у них убитые... они наши в подмосковье не видели!!!! У нас и надо Дастера испытывать!!! Асфальтовый офф роад, блин.

[wik]

Вопрос ВЖИКУ!!

Какой расход у X -trail в городе?

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от wik

Какой расход у X -trail в городе?

wik, могу я ответить,если не принципиально... у Хитрилы с двиг.2.5 с вариатором расход в городе в зависимости от густоты пробок по компу - 10.5...13л,..по трассе - 8...8.5 при 90...110км/ч при умеренном ветре..,т.е.от Тушкана 2.0л отличается (по своему сужу) где-то на литр в меньшую сторону...
...езда по городу - без резких стартов,бензин - 95,масло в двиг. L & M,(Long life,SM,5w30)...

[x3m]

Ага... тоже подтверждаю... у меня Колеос 4х4 2,5 CVT ест на 1-2 литра меньше 92-го бензина чем Тушкан 4х4 2.0 МКПП при одинаковых условиях...