Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[leon.kz]

Погода была пасмурная, фоткал соткой, другого пока нет, сын фотик забрал в Самару.
Начнем с общего плана: (За линолиум не судите, у нас невозможно достать родных ковриков, резиновых, а подбирать не мое)

Вид сзади

Водительское место

Второй ряд сидений, без среднего, лежит в гараже как пока не нужное

Переднее пассажирское

Обьем багажника без третьего ряда

Багажник без второго и третьего рада

Багажник в минимуме, после третьего ряда, несколько сумок помещаются запросто, + есть багажная сетка, чтоб не вываливалось

Лимузинный простор задних пассажиров без второго ряда



Багажник без третьего ряда, для лучшего восприятия с листом А4

Вот на фоне всего этого, хоть и устаревшего, но очень функционального авто, и не могу подобрать нормальную замену, ну пока теоретически, на практике просто не хочу наверное.
Может Хундай одумается и запустит в серию обновленную версию Траджета, подожду малость, к 2015 году таможня должна подешеветь...

[tak]

А что думаете про Субару Лесника? Тут в теме "Полный привод" выложили видио, как у Лесника работает ПП. И мне сразу захотелось Лесника. Я так понял, что у Тушки работа ПП такая же, как на видио у "неудачников". Акура RDX конечно будет подороже и более угоняем, поэтому на Акуру и не смотрю.

[kondr]

Цитата:

Сообщение от rapk

А какие у кого мысли про Хонду CR-V? ПП, Вариант 2,0 + 5-и ступенчатый автомат. 1299000руб. Салон большой, внешне тоже нормально? Какие + и - ?

http://www.zr.ru/archive/zr/2004/11/...sortby=date#54
журналы про туссанчика
выбор между туссана и других машин
кто-то пишет X-treil лучше,то Nissan Qashqai,Хонду CR-V и др.

поэтому создал тему с журналами За рулём и Купи авто
смотрим и сравниваем

[Бакурыч]

leon.kz, мммдааа..! сарай еще тот(в хор.смысле этого слова)! А сиденья,я так понял на замках стоят-снимаются оперативно? И еще вопрос: ПП у Траджета как устроен?

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

leon.kz, мммдааа..! сарай еще тот(в хор.смысле этого слова)! А сиденья,я так понял на замках стоят-снимаются оперативно? И еще вопрос: ПП у Траджета как устроен?

...И это при размерах Санты!
Сиденья каждое по отдельности, снимается, ставиться, разворачивается в замках на 180 гр, и каждое имеет продольные салазки, как обычно на передних. Снимается и ставиться на счет три: Раз - наклонили спинку к сиденью, два - поставили сиденье на попа (вертикально в сложенном виде), три - нажав на фиксатор вынимаем с замков крепления сидение в сложенном виде, и вуаля, можно использовать на природе для посиделок, рядом с замками резиновые подушки-опоры., да еще и каждое имеет регулировку по наклону спинки, с пластиковым корытом-подносом на задней части спинок на втором и тертьем ряду и поднимающиеся на пневмостойках (как на задней двери Туссана) столики на передних двух с подстаканником.
У Траджета обычный передний привод, правда ввиду серьезного веса, снаряженная масса 1812, довольно усиленный. Менял диск сцепления, Д280мм, и заодно выжимной с проверкой коробки и диффа. Дифф где то на Д200мм, привода по диаметру как на Санте. Железа в нем хватает... Под ДВС такая же по принципу как и у Тусика квадратная балка, на которой собраны ДВС, коробка, рулевая и передние рычаги, на больших сайленблоках прикручены к лонжеронам. Под всем авто что то вроде ввареной в кузов рамы, поэтому пол везде ровный. Задняя балка невообразимой для легковушки серьезности. Отдельно балка на трех сайлентах, к которой крепятся мощные треугольные рычаги задней подвески. ДВС 2.0, обычная рядная четверка. Но из за возможности установки на траджет V6, 2.7 АТ, места код капотом валом, несмотря на минивэнную компоновку. Родные колеса 15, но на фото 16" с моего прошлого Тусика, 215х65х16, разболтовка та же. Свет приятный, ближний линзованный, дальний отдельно, но при дальнем всетит вместе с ближним, да еще и ПТФ можно врубить. Обзор лучше чем на Санте, хотя и там жаловаться вообще не на что. Задние зеркала как на Лексусе RX, закреплены на дверях и довольно большие, хороший обзор.
Короче как в фильме "Гитлер капут", хочется докапаться, а недочего. Истинно семейное авто!

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от tak

сразу захотелось Лесника

Читал в каком-то журнале тест-драйв. Писали там, что жесткость кузова такова, что при заезде одной стороной на бордюр пятая дверь не закрывалась. Может врут журналюги, но что-то
сразу расхотелось Лесника

Смотрел и тестил в салоне вместе с Аутбеком - не впечатлило. Аутбек интереснее чем Форестер, имхо.

[Brodil]

tak,это ж реклама снятая Субару. понятно что остальные в невыгодном свете. достаточно TCS/ESP отключить на конкурентах, а на субаре оставить и будет то самое оно. но вам то правды не скажут, покажут только результат... досточно притормозить дальнее заднее колесо и ближнее заднее подхватится. маркетинг, а вы купились.

[X-ray]

Вот сколько отзывов не читал про кайроны и рекстоны везде упоминаются случаи когда невозможно подключить передний привод. Это именно их беда или в целом системы ПП part time?
На работе сослуживица сменила туссан на лесника. Про оффроуд она конечно не знает, но расход упал литра на 2-3. Посмотрим как будет заводится в -20 -30. У двух друзей легаси и импреза не заводились.

[Zippo]

Цитата:

Сообщение от X-ray

Вот сколько отзывов не читал про кайроны и рекстоны везде упоминаются случаи когда невозможно подключить передний привод. Это именно их беда или в целом системы ПП part time?

Читай внимательнее.

[X-ray]

Цитата:

Сообщение от Zippo

Читай внимательнее.

Ну можно хоть десять раз прочитать, но когда окажешься с 2 детьми в 10км от деревни и сядешь в первой же луже из-за того что отказал полный привод, то мне такая машина нафиг не нужна. Мне нужен туссан чтобы уверенно доехать до места отдыха зимой и летом. И он меня ни разу не подвел. Ездил вдвоем с 5-летним сыном одни.