Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от Tiger

Давинчи , а Санту Нью 2007 - 2008 год не смотрел?

не катался в неи и не сидел даже... внешне нравится по отзывам тоже вроде ниче. санту хвалят дизельную...

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

не катался в неи и не сидел даже... внешне нравится по отзывам тоже вроде ниче. санту хвалят дизельную...

У меня бензин 2.7 .
2008г.
Тоже достойный аппарат!!!

[Бакурыч]

Раз уж вновь поднялся разговор о Хитрилах,хочу поделиться опытом юзания и обслуживания этой машины (может кому пригодится)...
Речь идёт о модели 2.5 LE с двиг-м QR 25 (бензин) и с вариатором, выпуска авг.2007 (собран в Японии) и купленным в октябре того же года в Genser за 1000079 руб,комплектация на тот период была топовой.
Если позволите,перечислю на мой взгляд основные минусы и плюсы в сравнении с нашими Тушканами и ,в частности,со своим 2.0л АКПП 4ВД

- минусы:

- коррозия 5-й двери после первой же зимы(вроде этот косяк к 2009г.был устранён)
- очень грязелюбивый моторный отсек(как не пытался его защитить-бесполезно)
- большие свесы передка и задка кузова,вследствие чего более уязвимы бамперы (убедился при преодолении не самых глубоких сугробов)
-слишком высокий капот урезает обзорность,если приподнять сиденье,голова упирается в потолок(мой рост 182),хотя и салон вроде не низкий
-неудобная трансформация задних сидений,в общем-то она такая встречается на большинстве универсалов
- неудобное управление климатом(электронные крутилки)
- дебильное расположение салонного фильтра(за педалью газа справа),пока его поменяешь,сломаешь спину и в боксе куда он вставляется,постоянно скапливаетя грязь,которую невозможно удалить полностью
-хвалёный полный привод ALL MODE похоже хорош больше на заснеженном асфальте,чем в сугробах - при 10-15 минутных преодолениях 30-40 см сугробов с пробуксовками эл.муфта выключается,ну и варику похоже в этих случаях не сладко...как-будто вся машина вдруг сникает
-склонные к промерзанию после мойки привода дверных замков (соскакивают тросики-приходилось три раза разбирать двери),причём дверь может не открыться не только снаружи,но изнутри..!
-очень уж нежные лобовые стёкла-словил камушек с горошину-всё стекло в паутине(меняли 2раза)
- запаска - докатка,правда полноразмерная...
-мелкие дверные карманы
-плохое освещение салона в районе задних сидений(похожее на жигулёвское)
-на задних сиденьях как -то тесновато мне показалось ногам,ну и занос-вынос тела несколько стеснён

-плюсы:

-большой багажник с удобным органайзером
- неплохая звукоизоляция салона
-самый большой плюс замечаешь сразу-это подвеска...бесшумная,эластичная...не булькающая в морозы(нам бы такие ам.стойки,но видать - не судьба...)
- цепной двигатель
- электроусилитель руля(за всё время ни разу не потребовал обслуживания)
-омыватели фар с принудительным включением
-хорошее головное освещение
-возможность отключения полного привода(на своём Тушке так руки и не дошли до этого...)
- функция помощи при спуске(ни разу не пробовал)
- более цепкие тормоза и работа АBS понравилась...


Несколько слов о хронической болезни Хитрил и Кашкаев 2007-2008г.г. выпуска - это слабые неразборные узлы передних ступиц с подшипниками:
-к 50 000 приехал левый,к 60....правый,а к100....оба сразу..!
...а вот вариатор к 90 000км -меня напряг - при очередной замене жидкости бросил я в тазик магнит от динамика и вынув его,увидел что стал он похож на ёжика-вся его поверхность была покрыта метал.порошком...проконсультировался...посоветовал и поменять ещё раз через тысяч 5,если включения появятся вновь-жди перемен в виде ударов при трогании,особенно задней передачи,ну и далее как правило пробуксовывания мет.ремня со всеми вытекающими...в общем поменял жидкость в 95 000,потом в 110 000... удары уменьшились,но к 120 000 появилось обещанное пробуксовывание - при резком нажатии на газ об.двигателя растут,но ускорение выходит вялым-такие же симптомы как у горелого сцепления с ручной коробкой.

Резюмируя,скажу, все равно машина очень понравилась,водить её одно удовольствие!
В общем расстались с Хитрилой с пробегом в 123 000км не без сожаления, прослужил верой и правдой 4года и 2месяца,ни разу не отказался заводиться и ехать куда б не попросили...

[Mihael_o]

Тоже все перещупал и пересмотрел, салон для задних пассажиров тесноват на Икс-трейле и Колеосе (родственнике) хотя обе машинки в целом понравились. Рассматривал только с механикой.
Знакомый год катается на нью соренто 2,4 АКПП, машинка впечатлила. Так что думаю таперь о 2,4 бензинке с АКПП Соренто или Санте нью б/у 2009-2010г
Надо канешна еще Дастера поглядеть, но у нас в Ногинский автоцентр его еще не подвезли, так что ждемс... Новый Колеос у них уже есть, но нового в нем маловато что-то ))) салон тот же

[Alligator]

Протестил IX55 3.0D 6AT в максимальной комплектации, скажу так: машина для меня сбалансирована очень прилично, соответствует всем требованиям (очень хороший ход, шумка, динамика ничего так себе, эргономика + всякие приятные мелочи), посмотрел расход на тест-драйве - 13л/100км, кроме ЦЕНЫ за новый аппарат сейчас посмотрел трейд-иновские варианты, можно купить 2-3 летку с пробегом до 80 000 км в максимальной комплектации до 1 200 000 (новая 1 800 000 - 1 900 000), напомню, что гарантия 5 лет или 120 000 км. (т.е. кое какие риски застрахованы по двиглу и трансм.) Ваше мнение форумчане:
1. IX55?
2. Покупка поддержанного варианта?

[Explorer199]

Alligator, Б/у вариант в принципе экономически выгоден, а/м у тебя не будет так сильно дешеветь как новый. 600тыр тоже деньги.

особенно это касается автомобилей дороже миллиона.

[Qsecofr]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

особенно это касается автомобилей дороже миллиона.

Они теперь практически все в этой категории.

А какой процент по каске сейчас идет на ix55, не выясняли?

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от Alligator

максимальной комплектации до 1 200 000 (новая 1 800 000 - 1 900 000), напомню, что гарантия 5 лет или 120 000 км. (т.е. кое какие риски застрахованы по двиглу и трансм.) Ваше мнение форумчане:
1. IX55?
2. Покупка поддержанного варианта

...историю прежней эксплуатации как-нибудь бы выяснить..,штоб кота в мешке не словить...

[Serge-pro]

Цитата:

Сообщение от Alligator

Покупка поддержанного варианта?

А почему бы и нет , от первого хозяина , дилерскую .

Цитата:

Сообщение от Alligator

трейд-иновские варианты

От хозяина наверное будет дешевле.

[Alligator]

Цитата:

Сообщение от Qsecofr

А какой процент по каске сейчас идет на ix55, не выясняли?

от 3,5% стандартная...я КАСКО делаю от полной гибели или угона (для IX55 это от 15 000 в год в зависимости от компании)

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...историю прежней эксплуатации как-нибудь бы выяснить..,штоб кота в мешке не словить...

по опыту хоть выясняй или нет всё-равно 50/50 тут чтобы хоть как то быть уверенным надо у знакомых брать, когда машина на виду была...

Цитата:

Сообщение от Serge-pro

От хозяина наверное будет дешевле.

Однозначно!