Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Медкомиссию шоферскую нормально проходите?

А вот хамить не надо, требую извинений!

Производитель утверждает что тише по ДЦБ. И я с ними согласен полностью.

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Тока идиот будет на дизеле ездить 30 000 км не меняя масло в движке. Читайте дизелистов - они советуют делать ТО через 7,5 - 8 тыс.км, чтоб дизелю жилось хорошо...

Производитель Хундай рекомендует ... Вот ему все это и скажите.

Мне плевать на советы каких то там дизелистов, а кстати кто это такие?

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

А вот хамить не надо, требую извинений!

А писать бред это нормально?

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Мне плевать на советы каких то там дизелистов, а кстати кто это такие?

А что, разве рядом с вами на форуме не существует владельцев дизельных Тушканов?

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Основное движение со средней скоростью 30 км/ч. Ну какую экономию мне может дать дизель? Прогрев дольше, глушить на каждом углу турбину нельзя, всегда с задержкой.

Кто сказал, тем более при таком режиме как у тебя, глуши когда захочешь.
Глушить сразу нельзя если ты педалировать будешь сильно, а если в спокойном режиме ездишь глуши и не бойся...

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

А писать бред это нормально?

Я жду!

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от KinКонстантин

Чем она наряднее? Дороже более чем на сто тыс. Дизельное топливо уже идет по цене 95 бензина.

Зато расход гораздо меньше на сотню...

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Я жду!

Тьфу на вас!

---------- Сообщение добавлено 17.12.2011 в 16:16 ----------

Цитата:

Сообщение от Tiger

Глушить сразу нельзя если ты педалировать будешь сильно, а если в спокойном режиме ездишь глуши и не бойся...

В спокойном режиме турбина не работает что-ли? Какие тогда это должны быть обороты движка? Хоть в спокойном, хоть в торопливом режиме турбина раскручивается. А когда глушишь двиг., давление масла йок, а турба ещё крутится. Плоха это для неё

[tehno]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Производитель Хундай рекомендует ...

Если пробег авто составит за 4-5лет эксплуатации 50-60тыс.км, то наверное можно рискнуть менять и ч/з 30000км. Смерть дизеля вряд ли увидишь при таком пробеге, да еще и гарантию можно потребовать. А вот с моими годовыми пробегами 50-60тыс.км совсем не хочется испытывать судьбу. Менял,меняю и буду менять ч/з 7500км.

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Тока идиот будет на дизеле ездить 30 000 км не меняя масло в движке.

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Производитель Хундай рекомендует ...

zoro-z, а трава то крепка. Это с какого перепугу у Хундай меж сервисный пробег стал 30000км?
http://www.hyundai.com/RU/en/Service...vicePolicy.htm

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

В спокойном режиме турбина не работает что-ли? Какие тогда это должны быть обороты движка? Хоть в спокойном, хоть в торопливом режиме турбина раскручивается. А когда глушишь двиг., давление масла йок, а турба ещё крутится. Плоха это для неё

Если бы дизель нельзя было глушить сразу то производитель ставил бы турбо таймер штатно...,но его почему то нет...
Если ездить на оборотах скажем не выше 2 500 , а для дизеля это легко то не стоит заморачиваться вообще.
Глушить сразу не рекомендуется если ты практикуешь агрессивный стиль езды, т. е. тапку в пол...

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от Tiger

Если бы дизель нельзя было глушить сразу то производитель ставил бы турбо таймер штатно...,но его почему то нет...

Турботаймер ставить надо сразу. Лучше подстраховаться, чем потом клять производителя, который "зажал" установить штатный турботаймер.

[zoro-z]

Специально для тех кто любит трепать языком а лучше бы читал инструкцию. Это вырезка из официальной инструкции к эксплуатации Хундай моторс.