Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[Павел]

Ватсон, Новые дизеля другие. Там около 200 лошадок, динамика намного лучше и там более заметна тупость 5-ти ступки. Убрали 3-й ряд сидений и вообще беднее он стал чтоли. В целом по салону так же фигня без памяти сидений, огромным кол-вом оборотов руля от упора до упора.

[Marsel]

Цитата:

Сообщение от Павел

Могу ошибаться, но по моему в ИКС55 нет ксенона с завода.

Есть ксенон,только ближнего света, светит хорошо, иногда на трассе забываю включать дальний. Мохав конечно может не хуже, но сборка.. Я в свое время то же мучился между Киа-Спортаж и Туссаном.Последний взял верх, хотя внешне больше нравился первый, 120000 накатал на Тушкане без проблем, не разу не пожалел о выборе. К примеру имею машину купленную мной с новья Хундай Портер. Оторвать бы руки сборщикам. Хот бы чуть грунтовки нанесли, прежде чем покрасить.Ошметками отпадает краска от металла. Через месяц водительская дверь оторвалась от верхней петли,.. да лучше не перечислять.

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от Павел

Может кому пригодиться отчёт о владении Паджеро 4, если конечно человек рассматривает этот авто для покупки в том числе в состоянии Б/У.
Имеем: Паджеро 4, 2007 года выпуска, 3,2-дизель, 165 л/с, длинный, автомат, максимальная комплектация на тот момент с люком (дороже без люка, но с ДВД на потолке вместо люка). Пробег на сегодня больше 180 тыс. км.

Я в шоке от отчёта! Нет! Такие Паджеры мне не надо. Я был о нём лучшего мнения.

Цитата:

Сообщение от Павел

Кузов постоянно гуляет, нет жёсткости. Задняя дверь периодически поёт серенады. Боковые двери сквозят, особенно стык между передней и задней. Стёкла очень тонкие, лечили "тонировкой" прозрачной, стало тише и инея на стёклах зимой не стало.

Это просто убивает.

Цитата:

Сообщение от Павел

Лобовые стёкла уже сбился со счёта сколько поменяли. По страховке, поэтому не считаю расходником.
Один раз проколол колесо на МКАД на скорости около 100. Когда одевал проколотое колесо на заднюю дверь, думал простата вылезет через анус. В темноте попасть в направляющие шпильки, упражнение для циркового артиста.

Цитата:

Сообщение от Павел

Третий ряд сидений так и валяется в пакетах на даче.

И вот это тоже печально очень

[rapk]

А это что новинка тагаза? или переделанный СантаФе классик? Сборка наша или Китай? У кого какая ещё инфа? http://www.trade-cars.ru/pages/about...x.html?car=147 Причем на оф. сайте тагаза вообще такой модели нет!

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от rapk

А это что новинка тагаза? или переделанный СантаФе классик? Сборка наша или Китай?

Так это не Тагаз, а чистый китаец. Видимо продавцы выдают его за Тагаз. Слизанный Санта фе 1-ой модели. Хотя выглядит даже удачнее, чем прототип.

[motor53]

Тушкану в марте будет 5 лет. Пробег 110 т.км. Прнишло время искать ему замену. Машина нужна для работы, рассматривал бюджетные кроссоверы. Привлекательным казался Соренто нью. Свежая модель, большая, вместительная. На ткани за 1,2 млн. есть все что нужно. Уже готов был его заказать. Почитал их форум про стуки рейки на новых машинах. Замена рейки решает проблему на 500 км. Дальше опять стучит. Офигел. Мне в 900 км от ОД такой гимор не нужен. За те же деньги заказал Аутлендер XL 2,4 л. Решил что старый конь борозды не испортит. Или от добра добра не ищут. 3х литровый Аут сейчас у сына пробег 45 т. км. Из проблем за 3,5 года заменили по гарантии голову музыки (по акции), и по гарантии заменили подушку водительского сиденья из-за неработающего подогрева.

[Brand]

сейчас на моём дизельном тушканчике 107000 км. Очень мне нра. Одни ТО в основном были. Но уже приелась. Сейчас начинаю подумывать о смене авто. Но своего я жене отдам. Если быть точнее, то она начинает отбирать
И теперь стал вопрос, а что собственно взять? Когда брал Тушкана, то цена у него была 836000р за полную комплектацию. Сейчас за эту цену фиг что возьмёшь такого же класса!!!
Смотрел в сторону ix35 и Кашкая, но нормальные комплектации начинаются за бешенные деньги. Б/у брать не хочу.
Хочу новый и дизель.
Смотрел на syclub.ru про новый актион и кайрон. Оба дизеля с шестиступкой. В принципе заинтересовался актионом, но опять же непонятна цена а кайрон шибко большой, да и рамник мне не нужен. Говорят у актиона коробка такая же как на ix35. Но опять же, российская сборка - какова она???

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Рецепт дизельных Санг-Ёнгов, на самом деле прост, хорошее топливо, и замена оригинального топливного фильтра на оригинальный топливный фильтр каждые 15 тык. (цена оригинального топливного фильтра около 4000 р.)

Без комментариев.

[vev57]

Цитата:

Сообщение от Brand

...Смотрел на syclub.ru про новый актион и кайрон. Оба дизеля с шестиступкой. В принципе заинтересовался актионом, но опять же непонятна цена а кайрон шибко большой, да и рамник мне не нужен. Говорят у актиона коробка такая же как на ix35. Но опять же, российская сборка - какова она???

Мне Од неофициально озвучил - SY New Actyon - полный привод, автомат, дизель - от 950 тыров.
А сбрка - крупноузловая; если плохо мост прикрутят, проявится быстро. Хотя тот же ОД сказал, что к Соллерсу серьезных претензий, вроде, нет. А там как знать

---------- Сообщение добавлено 06.01.2011 в 15:45 ----------

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Без комментариев.

Поподробней, плз.

[СУСАНИНы]

а я присматриваю б/у рамника...
тоже вот мучаюсь,...
может есть у кого опыт эксплуатации ?!

1. Toyota LandCruiser90 PRADO
2. Hyndai Starex 4wd
3. Jeep Grand Cherokee 2 (WJ)
4. Nissan PathFinder
5. Toyota HighLander