Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от 255pps

похоже придется в следующем году менять машину...

А я подожду новую. Возможно в следующем году ее покажут в москве.

---------- Сообщение добавлено 18.08.2011 в 08:47 ----------

Цитата:

Сообщение от вжик

У меня на Тушкане, после 3-х лет, клиренс стал еле-еле 16см.

Опаньки, надо у себя проверить.

[Finikiec]

Для меня, все таки важнее динамика разгона.. 90% паркетников проигрывают туссану 2.7 на драге в 402 метра (

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Finikiec

90% паркетников проигрывают туссану 2.7 на драге

А нафига для драга паркетник?

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Finikiec

90% паркетников проигрывают туссану 2.7 на драге в 402 метра (

Гонщики, блин...

---------- Сообщение добавлено 18.08.2011 в 11:27 ----------

Finikiec, интересен был бы список проигравших...

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от вжик

интересен был бы список проигравших...

Х-треил ...

[perezz]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

А нафига для драга паркетник?

наверное так: на легковушках в нашей стране сложно передвигаться, поэтому многие при возможности выбирают паркетник, а кто то и джип. Ну а потом спортивными забавами уже кто на чем может на том и занимается. Есть и гонки на тракторах..

[Finikiec]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

А нафига для драга паркетник?

Молодой, горячий. И вообще считаю, что лучше заплатить 400 рублей за веселое время на драге,с девочками и организацией, чем играть в непонятные шашки на МКАДе или где то еще.

Гонки провожу в основном с паркетниками, или 1.6 1.8 2.0 АТ легковыми. Все таки тушка тяжелая очень(

По теме:

Лучшим для меня был проезд 402 метра в рамках 16.8 c
Лучший выход с 402 метров по скорости - 127 км\ч
По поводу разгона до 100 км\ч с двух педалей 9.1 с, но на драге я не использую эту штуку.
Также при старте *тапка в пол* у туссана после 60 км\ч динамическая яма, просто отжимаем ногу педали и топим резко снова - вуаля, кик-даун - валим дальше! (Хочу чиповку, все никак времени нет у Паулюса)

Оптимальным является старт с полного привода, при отключенной TCS. Тушканских 40 км\ч хватает, дальше полный и не нужен. (С полного все таки редко дергаюсь, но TCS выключаю всегда)


По списку проигравших:
Ниссан кашкай 2.4 - 4 корпуса
Ниссан кашкай+2 2.4 - 4.5 корпуса
Ниссан Хтрейл - 2.5 корпуса
Субару форестер3 2.0 - 5 корпусов (очень вялый парень)
Suzuki Grand Vitara 2.4 - 2 корпуса
Мазда 3 хетчбек АТ 2.0\1.6 - 1 корпус\3 корпуса


Ну также разрываем тазики,нассаны фокусы и всю такую лабуду до 130 сил на ручке или до 140 на автомате. (Данные в среднем, прокладка между рулем и сиденем зачатую решает. Яркий пример был - ниссан альмера 1.6 с 115 силами, слегка доработанная. Первый заезд я выиграл 2 корпуса, а во втором заезде еле догнал и обошел всего на полкорпуса.)

Вообще по ощущениям, любая МТ с 140+ сил и весом в районе 1300 кг - разрывает тушку. После чиповки и небольших доработок - попробуем взять новые горизонты ))

Ну и основные наши конкуренты это модели с V6 большего объема, такие как:
Ниссан Мурано,Опел Антара и всякие другие гадости )

[Mihael_o]

Finikiec, кстати в клубе парень на ручке всех рвал, до чиповки причем, ну и после естественно тоже, где то было на форуме

[Smekaloff]

Сёдня был у официалов... заодно полазал по авто... внутри ix35 очень для меня комфортно... единственно, низковата крыша... ну, это, видимо, из-за люка... но вид снаружи...

Внешне ничего новая Санта... но внутри мне не уютно... сидухи велики... не чувствую боковой поддержки... отделка тоже не моё...

Вот бы гибрид... нутро 35-го внутри Нью Санты...

[Андрей_В.]

Цитата:

Сообщение от Finikiec

По списку проигравших:

Список выигравших существует?
Эт не для подкола, просто интересно.