Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[Ember]

Tiger,
Сх9 хорошая машинка... Но... Вольво есть Вольво...
У меня друг после сх7 купил бмв 5. Сколько вечеров он мне втирал, что бмв это понты и его мазда ничем не хуже... Ездил на тест драйвы, приезжал и говрил, что его мазда едет не хуже.... А вот поездил недельку на бмв, каждый день.. А потом сел в мазду покупателю показать.... И сказал, я и не замечал какая она простецкая..... Так что на машине надо не прокатиться, а прочувствовать ее. Не пересаживаясь на свою. Тада и разница будет заметна.
Вольво конечно не верх автомобилестроения и на бмв клубе мя щас бы в порошок стерли но каждому свое, зачем кому то что то доказывать, когда можно сесть в салон, захлопнуть толстую дверь мягким шлепком, послушать урчание двигателя и плавно тронуться в путь.... И пусть весь мир подождет как говорится... Спорят, ругаются, доказывают какой привод лучше... Это проблемы все там, за пределами твоего мира....а ты в гармонии с собой

[DSofT]

Цитата:

Сообщение от Ember

послушать урчание двигателя и плавно тронуться в путь..

Понимаю, что это поэтическая метафора, но я бы предпочел не слышать звук двигателя на холостых.

P.S. На XC90 с двигателем T5 ездил. Со всеми высказываниями согласен. Единственное - двигатель шумноват, у меня древний Форд шумит меньше. Про Тушкана вообще молчу, факт работы двигателя до 4000 об/мин обнаруживается только по тахометру.

[255pps]

Цитата:

Сообщение от Ember

Вольво конечно не верх автомобилестроения ... .... И пусть весь мир подождет как говорится... Спорят, ругаются, доказывают какой привод лучше... Это проблемы все там, за пределами твоего мира....а ты в гармонии с собой

действительно.... мой тушкан проедет там где ХС 70 не сможет.... но когда сажусь к товарищу в его машину, то .... это совсем другой мир....

[Ember]

Цитата:

Сообщение от DSofT

Понимаю, что это поэтическая метафора, но я бы предпочел не слышать звук двигателя на холостых.

P.S. На XC90 с двигателем T5 ездил. Со всеми высказываниями согласен. Единственное - двигатель шумноват, у меня древний Форд шумит меньше. Про Тушкана вообще молчу, факт работы двигателя до 4000 об/мин обнаруживается только по тахометру.

Ну тут да, скорее метафора. Двигателя на вольво не слышно не только на холостых, но и на более высоких оборотах. Двигатель 2,5 для xc90 не то чтобы маловат, но напрягается больше, чем на легковых вольво. Поэтому и крутить его приходится сильнее.
Насчет тушкана ты в общем то загнул, на холостых и правда не слышно, но реветь начинает гораздо раньше 4000 оборотов. 6 горшков как ни крути есть 6 горшков они должны быть тихими

---------- Сообщение добавлено 30.04.2011 в 00:41 ----------

Цитата:

Сообщение от 255pps

действительно.... мой тушкан проедет там где ХС 70 не сможет.... но когда сажусь к товарищу в его машину, то .... это совсем другой мир....

Стоит он тока чето дороговато. 1,5 ляма в самой бедной комплектухе, монопривод и самый слабый дизель. Пока есть хс90 для меня этот выбор не совсем понятен.

[DSofT]

Цитата:

Сообщение от Ember

Насчет тушкана ты в общем то загнул

Может просто неправильно выразился. При разгоне двигатель конечно раньше слышно. А вот при установившейся скорости 3000 об/мин не слышно на фоне шума ветра. Это же порядка 110 км/ч получается?

Если бы найти бесконечный источник денежных знаков, то XC90 с движком V8 - идеальный выбор.

[255pps]

Цитата:

Сообщение от Ember

Пока есть хс90 для меня этот выбор не совсем понятен.

для меня тоже.... но что есть.... о том и пишу....

[Ember]

Цитата:

Сообщение от DSofT

Может просто неправильно выразился. При разгоне двигатель конечно раньше слышно. А вот при установившейся скорости 3000 об/мин не слышно на фоне шума ветра. Это же порядка 110 км/ч получается?

Если бы найти бесконечный источник денежных знаков, то XC90 с движком V8 - идеальный выбор.

В вольво кстати шум ветра слышно при гораздо высших скоростях, мож поэтому и двигатель больше на себя внимание обращает. За стоимость хс90 с движком 4,4 я бы уже крепко задумался стоит его брать или нет, там все таки уже другие машинки из премиума подтягиваются, да тот же ленд крузер хотя бы. Мерс мл итп. Пусть и менее динамичные, зато более интересные по остальным параметрам

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Ember

Вольво конечно не верх автомобилестроения

Вот у нас Q5 стоит почти столько же, как xc90, что бы ты выбрал в таком случае?

Вопрос риторический, потому как ни Ауди, ни Вольво покупать не буду, пока сия покупка не составит меньше или равно полугодового дохода (да, да, есть еще на что тратить деньги кроме транспортных средств )
Цена ~45-50 тыс евро - эт тока в ТопГире с таких машин прикалываться могут (хех, на украинском сайте Ауди даж прайс тяжело найти, видимо не важен )

[Ember]

Мишустик, вопрос на самом деле неоднозначен. Смотря какая Q5. Если пустой барабан, то нафик она сдалась, лучше хс90, если более менее, то стоит подумать. Марку Ауди не очень люблю на самом деле. Не знаю почему я бы тада мож бмв х3 бы лучше посмотрел.
Что касается стоимости и дохода...тут все очень индивидуально и подход разный. Мне например жалко и тыщи рублей на дачу, теща туда весь доход сливала....В то же время она считала, что если на жигулях мона доехать до дачи, то смысл тратиться на машину дороже )) А кто то все пробухивает и на шлюх спускает, есть и такие знакомые У каждого свои интересыв общем
Интересно кстати, сколько людей зарабатывающих по 200 косарей в месяц, не обремененных кучей детей, ездят на ix35 это как раз стоимость полугодового дохода.... Скока зарабатывают владельцы Санта Фе у нас в клубе, боюсь даже представить )))
Posted via Mobile Device

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Ember

Ничего лучше Хендая в мире еще не придумано

А при чем тут Хундай? Где я о нем писал? Или у тебя кроме как скабрезничать других аргументов нет?

Цитата:

Сообщение от Ember

Про офигительную управляемость подключаемого полного привода надо подкинуть идейку ... БМВ

Ну вот ты и лоханулся, твой любимый БМБ уже давно ставит подключаемый ПП, так называемый X-Драйв. А это значит что ты признаешь что БМБ не так уж хорош в управлении.