Выбор машины после Тушкана. Часть III.

[wik]

Ember
Вчерась проехался на 320 своей знакомой (год машине) , у нее полный фарш.. в качестве пассажира и за рулем. конечно после тушки очень тестно , но в остальном что шумка , что материалы ..управлямость.. често даже захотел . Вопрос ; почему продаешь? хватало ли клиренса и как зимой ведет себя задний привод , по обслуживанию сильно дорогая??

---------- Сообщение добавлено 25.04.2011 в 11:05 ----------

каско например соклько стоит>

[Ember]

wik,
На мой взгляд стоит брать или 318 или 325 уже.
По динамике разница несущественна, зато 318 со своими 136 лошадьми попадает под смешной налог, а 320 уже по расценкам от 150 сил. Плюс разница в цеге не оправдывает разницу в силах. В общем как раз тот случай када можно сэкономить на двигателе, если на 325 не хватает. В целом БМВ начинает раскрываться в полном объеме начиная с 325. 6 цилиндровый классный движок.
С задним приводом проблем вообще никаких не испытывал, система стабилизации работает на пять с плюсом, равно как и с дорожным просветом. Катаюсь на легковушках уже несколько лет. Был и мини купер с, ваще низенький, но днищем ни разу не чиркнул. При том что паркуюсь во дворе. Дачи нет и не люблю, это наверное важно в данном вопросе. С асфальта мне съезжать попросту негде.
Это у меня уже вторая бмв, на первой до сих пор ездит жена, для нее данное сочетание тоже не проблеиа, следующую хочет тоже БМВ. Это тока опытные мужики в возрасте у нас без полного привода никуда, как же на газон то залезть... А вдруг не припаркуюсь
Удовольствие от вождения машины зашкаливает. Реально послушная как продолжение твое.
ТО недорогое... За 40 тысяч и два года на прошлую БМВ отдали тысяс 40 рублей. ТО как такового не существует, комп сам считает в зависимости от стиля езды, когда масло менять, когда колодки итд.
Ну а продал потому что появилась возможность взять машину посолиднее, порезвее и лучше нафаршированную. Все банально

---------- Сообщение добавлено 25.04.2011 в 11:23 ----------

Каско 90 тысяч, с установленным спутником 70 тысяч. Обслуга спутника 20 штук где то в год, так что то на то и выходит в итоге. Только доп защита от угона появляется.
Стоимость машины 1.200.000. Так что процент сам посчитай

---------- Сообщение добавлено 25.04.2011 в 11:30 ----------

Друг тут мне тоже мозг парил, как я пересяду с Мазды СХ7 на бмв 5. При том, что до джипа ездил на мазде 3. Типа страшно и привод и низкая.... В общем распространенная фобия от тех кто покатался на внедорожнике. И ничего, щас пищит от удовольствия и даже на бордюры иной раз заезжает

[wik]

она мне сказала что свою 320 за 1,8 млн брала... cейчас вроде спец серию за 1,2 млн - продают и еще разные подарки обещают)

[Ember]

Цитата:

Сообщение от wik

она мне сказала что свою 320 за 1,8 млн брала... cейчас вроде спец серию за 1,2 млн - продают и еще разные подарки обещают)

320 за 1200? Прикольно, еще недавно тока 318 за такие деньги мона было купить... Демпингуют гады, подстава для тех кто брал по старой цене, потеряют много при продаже. За 1800 кстати мона было фарш 325 взять... Стоанный выбор твоей знакомой.
Ну а спецсерии неплохо подобраны. Там и автомат и ксенон и климат раздельный, литые диски, мп3 магнитола итп. Из минусов убогая тряпка на сиденьях... Не просто тряпка, а именно убогая дешевая, но это поправимо.

[wik]

1,2 это 318 спецсерия - я рекламу где то сегодня видел . про 320 не узнавал

[Ember]

Цитата:

Сообщение от wik

1,2 это 318 спецсерия - я рекламу где то сегодня видел . про 320 не узнавал

Ну теперь все встало на свои места

[PiT]

Цитата:

Сообщение от tehno

+1! Мой первый 2,0 на механике просто лошак против сегодняшнего 2,7АТ. Сорри за оффтоп.

http://www.cars.com/go/video/index.j...5&modelid=7633 - 2.7 (0-60 mph 9.0 сек) и в ролике наглядно видно, как должны работать исправные тормоза

[ник]

Цитата:

Сообщение от dmshev

Как ощущения по просторности салона?

Потолок ниже, но не мешает, в остальном дискомфорта не заметил....

[WWW123]

Да вообще куча вариантов, но уж точно не «iх35» или «Спортейдж»! После Тусана, либо что то более внедорожное типа «Паджеро спорт» или просто что то подороже типа «Ниссаан Мурано» или более стремительное вот например «Мондео» очень хорош (как раз сегодя обмываем).
Ну а самое разумное дождаться доступных гибридов или электрокаров.

К сожалению электро автомобилей я не дождался гибриды пока дорги! А вот новый «Мондео» (2,0 л, мех.) доставил много радости! Тусан сначала пристоился сзади и обогнал, но когда я немного приспосбился к машине сделал этого Тусана «как стоячего».
Мне полный привод был и раньше не нужен, но только теперь понял каким дураком казался доказывая это обстоятельство, а Теперь и доказывать ничего не надо…
То что у Тусана считается дорогой опцией у мня уже есть в базе, например ESP, автоматический свет, затемнение зеркала. А некоторые опции Тусану просто не доступны, например подогрев лобового стекла, сигнализация об авто в слепой зоне, ходовые огни.

[ник]

Цитата:

Сообщение от WWW123

Мне полный привод был и раньше не нужен

Полный привод это уже не для проходимости делается, а для безопасности и управляемости...Мондень может и хорошо, но машина должна быть с ПП, уже 21 век и моно привод-ущербен, посему и дешев...ПП - рулез...