масло вытекло, а лампа не загорелась

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от kliv

Ну назову отверстия щелями.Лучше будет?

щелями между чем??? согласись, что изначально ты не правильно выразился и не стал с этим соглашаться....

[struzhkin]

Не знаю, как в корейских авто, но в РФных есть и дырки в колене, есть и дырки в нижней головке шатуна. И направление шатунной дырки таково, что струя бьет на зеркало цилиндра.

[kliv]

Ничего новее пока не нашёл.http://www.prestig-auto.ru/mechanism/s7-6.html Валер,думаю принципиально ничего не изменилось. Коленвал не касается масла. Цитирую книгу стр.116."Система смазки комбинированная:наиболее нагруженные детали смазываются под давлением,а остальные-или направленным разбрызгиванием, или разбрызгиванием масла,вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями".

[Urry]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Но многие современные моторы средней и большой степени форсировки (а наши моторы, по крайней мере 2,0,- относится как раз к средней) имеют специальные отверстия в коленвале и шатунах. При вращении отверстия совпадают и происходит порционный выброс факела масла в заданном направлении.

Сергений, Ты какие же моторы перебирал? Ибо про описанную в цитате систему смазки мне рассказывали еще в 88-м году в отечественной автошколе, описывая вазовский классический движок. И еще читал где-то, что как раз верхний уровень масла в движке продиктован условием некасания его коленвалом, дабы не увеличивать расход грандиозно...

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от Urry

И еще читал где-то, что как раз верхний уровень масла в движке продиктован условием некасания его коленвалом, дабы не увеличивать расход грандиозно

верхний уровень с этим ни как не связан, а связан с объемом воздуха под цилиндрами....
а движки все вазовские перебирал и газовские....

[Urry]

Цитата:

Сообщение от Сергений

верхний уровень с этим ни как не связан, а связан с объемом воздуха под цилиндрами....

На рядной четверке: Два поршня идут вверх, два - вниз. Объем постоянен. на масло не слишком влият.

Цитата:

Сообщение от Сергений

движки все вазовские перебирал

Значит, просто не обращал внимания, али позабыл...

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от Urry

Значит, просто не обращал внимания, али позабыл...

блин, ничего я не позабыл, речь шла про отверстия в коленвалу, а их там нет, есть только для подачи масла к вкладышам, а других дырок нет.

Цитата:

Сообщение от Urry

На рядной четверке: Два поршня идут вверх, два - вниз. Объем постоянен. на масло не слишком влият.

ну налей побольше масла, если нет разницы....противовесами типо все масло разбрызгается???

[Urry]

Цитата:

Сообщение от Сергений

блин, ничего я не позабыл, речь шла про отверстия в коленвалу, а их там нет, есть только для подачи масла к вкладышам, а других дырок нет.

А в шатунах есть?

Цитата:

Сообщение от Сергений

ну налей побольше масла, если нет разницы....противовесами типо все масло разбрызгается???

Не-а, не налью. Бо ни к чему

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от Urry

А в шатунах есть?

в шатунах есть, но не везде....
а по поводу уровня, не секрет, что газы прорываются под уплотнительные кольца......не хочу.....

[Faulpelz]

извините что вмешиваюсь, так отвлечся. У моего знакомого недавно заклинило двигатель на новом вольво - тоже масло вытекло и не одна лампа не загореласть. Вот.