Зимние шины(брэнд)

[Morli]

Цитата

Сообщение от Kazaam

Дело не в шипах, Почитайте!

Почитал. Наука наукой, а жить придется с практикой.
Просмотрел тесты на Авторевю и ЗР. За редким исключением, на сухом асфальте тормозной путь у шиповок - больше, на мокром результаты ближе, но все равно голая резина дает лучшие результаты.
Согласен, разница небольшая, но она есть.
И если предстоит эксплуатировать автомобиль в условиях современного города, то стоит 5 раз подумать

Пример:

[Kazaam]

Могу привести в пример свои наблюдения. Я 4 года работал инженером в НИИШП, хотя конечно во время моего пребывания там эта организация уже не имела тех размеров, которые были в Советское время, но благодаря тем же журналистам из Авто Ревю и За рулем кормились потихоньку. Ни раз на Дмитровском полигоне гоняли шины отечественного производства в том числе вели сравнение шипы/нешипы. Вообще по объективным причинам дисциплину торможение на сухом асфальте в чистом виде давно убрали, оставили тормозной путь на мокром асфальте а по суху только оценивают субъективные ощущения от управляемости по проверенной годами методике. Итак: Тормозной путь на мокром асвальте: нокиа хкпл (ш) - 33,9 Йокогама (ш) - 34,2 Кордиант (ш) - 34,4 и т.д. лучший результат на "липучках" (хотя не люблю это звание присвоенное нешипованной резине) - 36,1 на йокогаме айс гуард. Обратите внимание что в лидерах наш кардиант - это потому, что плотность резины по шору и ее химический состав в ниших шинах почти универсальный что на летних моделях, что на зимних поэ то в зимних дисциплинах они не блещут на в силу более жесткой и "хваткой резины" выигрывают у именитых зимних моделей в характеристиках на асвальте. Субъективные оценки надежности управляемости на сухом асвальте: 1-е Конти контилс контакт (ш) 2-е гудъер неш. и т.д. Но выбираю резину имете в виду, что сухого асвальта зимой почти не бывает, поэтому весомость этого показателя очень незначительная при выставлении итоговых балов каждой шине. Все данные приведены из газеты Авто ревю №18 за 2010 год.

[Mishustik]

Господа, тут опрос, обсуждайте шины в профильном разделе.

[Bad]

и я бы отдал предпочтение и нокиану и мишки, но в связи с финансовыми трудностями как-то на ханкуке перебъюся...

[Тунгус]

Зима как правило снежная. Дороги не чистя. Скорость не большая!
"Кама 235" шиповка - лучший вариант.

[Schumacher]

голосовать не стал но выскажу.... ездил на разных марках сча стоит бриджстоун шиповка... в принципе если не считать КАМА... то все остальные окуительно себя ведут.... милиметры при торможения я не считаю. шиповку всегда беру по одной причине, что часто в деревню езжу, а там дороги это не москва

[NOS]

Я тут поездил и подумал что липучку предпочтительно ставить на полноприводные автомобили, стоит липучка на переднепривордной машине стоит ЕКОХАМА я не могу сказать что я в восторге, на тушкане стоит бридстоун айс крузер реально резина просто кайф по всем видам дорог берет просто отлично, ездил по сугробам как по мокрому так и по твердому, не нравиться как ведет себя по по колдобинам ледяным немного жестковато, а так любая трасса гололед и заснеженная трасса испытывал как уже обещал на разных скоростях пробовал 120 и 140 держит отлично ( я не хвалюсь я уже писал что хотел испытать эту резину, про другие марки ничего сказать не могу.) На шевроле ниве стояла липучка мишлен вот там она мне понравилась как держит резина очень мягкая по ледяным колдобинам просто мягко идет,но по глубокому снегу тежеловато гребет, еще могу сказать что резина липучке все таки быстрей изнашивается чем обычная шиповка, видимо липучку предпочтительно ставить на полноприводные автомобили, я пока за шиповку бриджик нравится резина кайф.

[Bigfynjy]

Надо было выбор сделать из нескольких брендов...

[Игорь 79]

Toyo

[Webum]

Yokohama G073. Купил и очень доволен. Снег без проблем. Поведение на льду очень даже хорошее.