Дабл-старт или двойной запуск мотора. Продолжение.

[AnBlack]

Цитата:

Сообщение от kliv

Но если выясняется,что на 2.0 всё нормально, а 2.7 дурит, значит дело в настройках двигателя. Я наверно идеалист по жизни, но мы же МОЖЕМ завалить их гарантийными заявлениями? Или выбрать одного дилера и ВСЕМ приехать к нему. Для наглядной статистики...

В том-то и дело, что эту проблему никто не признаёт гарантийной.
А будем заваливать заявлениями - склепают стандартную форму ответа.

[Дмитрий С-Пб]

Цитата:

Сообщение от AnBlack

kliv,
И не надейся.
Scorp уже приводил ссылку на фордовский клуб.
Так вот там w-старт - просто массовое явление, однако до сих пор все списывается на бензин.

Думаю, для начала надо получить письменный ответ сервиса о причине поломки с версией о качестве бензина и отказом от гарантийного ремонта.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от kliv

значит дело в настройках двигателя

Настройки двигателя проводятся по высококачественному бензину, соответствующему всем нормам. А вот эксплуатируется а/м на том, что "повезло" залить... В этом и разница... См. выше: http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=123 ...

[kliv]

Scorp,
Я в теме и с тобой абсолютно согласен.НО! На одном и том же бензине мой плохо заводится при температуре от 0+1 до -5-7, в другое время без проблем. Подскажи, как сделать опрос.

[Vadim]

Цитата:

Сообщение от kliv

Или выбрать одного дилера и ВСЕМ приехать к нему.

Когда приедешь к дилеру, авто будет прогрето, на сервисе заведется с полоборота, на ночь на стоянке оставлять его они не будут, а если оставят, то ответ будет не явная поломка диагностика за ваш счёт в итоге ничего не найдут (и не будут искать скажут что у них он утром завёлся нормально) или посоветуют пометь свечи промыть инжектор и т.п.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от kliv

На одном и том же бензине мой плохо заводится при температуре от 0+1 до -5-7, в другое время без проблем.

Так я про это уже говорил ранее! С понижением температуры из-за настроек ЭСУД и отклонении качества бензина от нормы (по которой настраивали) начинают ухудшаться пусковые способности мотора. Когда же температура опускается ниже установленных при калибровке норм (-7*С), прошивке уже глубоко наплевать на экологию, смесь больше обогащается - мотор легче пускается. При температурах же выше +5...7 мотору для пуска уже не требуется такого обогащения, как при более низких и он вполне способен нормально работать даже по "удушенным" нормам калибровки...
По имеющейся у меня информации (с других форумов) дабл-старт проявляется при Т +10...-10. Наибольшая вероятность его проявления - в диапазоне +2...-7. При иных значениях температур дабл не проявляется совсем или проявляется очень редко и его причина уже не связана напрямую с качеством бензина. Причины уже вторичны, например загрязнение свечей и топливной системы...

[kliv]

Цитата:

Сообщение от kliv

Scorp,
Я в теме и с тобой абсолютно согласен.

Может проще прошивку изменить,чем качество нашего бензина?

[Scorp]

kliv, я об этом на фокусовском форуме уже обговорился. Не то, чтобы изменить, а скорее скорректировать... Но единомышленников нашел очень мало...

[kliv]

Scorp,
Надо набрать статистику и обращаться в Карнет или в Рольф,кто там из них старше. В одиночку на сервисе ничего не докажешь, дефект не явный.

[Scorp]

kliv, я ж говорю - пробовал уже на других форумах народ подбить на соответствующее письмо, но особого понимания не встретил.
Мое мнение: уж коли а/м "адаптирован под российские условия эксплуатации", то это значит полный комплекс адаптации, в том числе и под бензин, а не только под дороги...
Проблема дабл-старта меня волнует больше в отношении Вжика (автозапуск нормально не работает), на Тушкане пока с ней не сталкивался (тьфу-тьфу-тьфу...).