Дабл-старт или двойной запуск мотора. Продолжение.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Смотрю жесткая штука, почище диоксина и полония...

Зато движок хорошо прочищает, проверено! Старый способ, еще с советских времен. Но жестокий и ядовитый, согласен... Впрочем всякие "фирменные" добавки-очищалки в бак тоже, думаю, не сахар, не из лепестков роз сделаны. Достаточно разок нюхнуть - брррр... жуткая смесь...
А по поводу конденсата в выпускном тракте - тоже может быть. Здесь уже где-то раньше появлялась инфа о том (насколько я помню), что вроде бы у Тушканов с мотором 2,7 из-за характерных изгибов приемных труб в них может скапливаться и замерзать конденсат. Если это так, то вот вам и еще источник глюка... Я проверить не могу - другой мотор. Но, если судить по данным опроса, пока дабл выявлен как раз только на 2,7. Намек на особенность конструкции и компоновки?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Вроде в этом и заключается отличие более "свежих" Тушканов 2,7...

Хм... Отличие, говорите? Норма Евро-4 обязательна в Европе с 2006 г. Следовательно, продать там новый авто с нормой Евро-3 - не получится. Отсюда мысль: а не идут ли "последние" Тушканы уже не с Евро-3, а с Евро-4? Ведь отличие этих норм друг от друга только в параметрах "холодного" пуска. Причем отличие довольно любопытное: по Евро-3 выхлоп нормируется при -7 спустя 40 с после запуска, а по Евро-4 - при тех же -7, но уже (внимание!) спустя только 5 с после запуска. Значит ЭСУД, калиброванная под Евро-4, будет стремиться обеднить смесь уже через 5 с после запуска, а не через 40 с (как раньше, под Евро-3)... Отсюда и

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Обороты на холостом ходу при холодном пуске меньше и быстрее падают.

Может быть здесь и "собака зарыта"? Как бы узнать про соответствие нормам? В Карнэт запрос сделать?..

[Сергений]

Scorp,
тогда у меня ЕВРО-3.....

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Scorp,
тогда у меня ЕВРО-3.....

Ха,а у Глеба получается Евро 3,а геморы есть. Может собака все же в другом?

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от tehno

Ха,а у Глеба получается Евро 3,а геморы есть. Может собака все же в другом?

а может все-таки в бензине?????? так называемая испаряемость, Ведь бензин есть и зимний, как и солярка.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от tehno

Ха,а у Глеба получается Евро 3,а геморы есть

Не обязательно. Корейцы запросто могли уже со второго полугодия 2005-го гнать машинки с Евро-4. Дело в том, что процедура введения норм Евро такова: сначала (с 2005 г) запрещается сертификация ТС с нормами Евро-3 (но разрешена продажа и регистрация), а потом, со следующего, т.е. 2006-го, уже запрещается и продажа, и, соответственно, регистрация...

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Сергений

а может все-таки в бензине?????? так называемая испаряемость, Ведь бензин есть и зимний, как и солярка.

Тут могут действовать два фактора одновременно: с одной стороны - Евро-4 (а наш бензин под них по любому не подходит), с другой - шалости с "летним" и "зимним" топливом (та же испаряемость, что справедливо замечено)...

[kliv]

Цитата:

Сообщение от Scorp

по Евро-4 - при тех же -7, но уже (внимание!) спустя только 5 с после запуска. Значит ЭСУД, калиброванная под Евро-4, будет стремиться обеднить смесь уже через 5 с после запуска, а не через 40 с (как раньше, под Евро-3)... Отсюда и

У меня так по времени и умирает...А педалькой газа добавишь - живёт!

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

На немецком сайте Хюндай нашел инфу, что двигатели таки соответствуют нормам Евро4:
http://www.hyundai.de/webcontent.ome...3af2 86ab760f

В переводе

Цитата

Schadstoffeinstufung - Euro 4

"Градация (уровень) по вредным (ядовитым) веществам - Евро 4"...

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Scorp

"Градация (уровень) по вредным (ядовитым) веществам - Евро 4"...

Для немцев Евро4, Хотабычу в Риге сказали Евро3, а что-же у нас ?...

Цитата:

Сообщение от AnBlack

На ночь заткни свои (ой, простите, Тушканские ) две трубы тряпками.
Если утром проблем не будет - виновата влажность.

В общем воткнул я вчера вечером Тушкану пару тряпок
Ночью было -15, утром -8 - завелся без проблем.
Хотя это еще не показатель, надо эксперимент продолжать

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Сергений

А на мой взгляд, проблема в конструкции бака.

Ну у меня в понедельник вечером был почти полный - утром во вторник - дабл-старт,
во вторник вечером три четверти бака, сегодня утром все ок...