МОКРАЯ ТРАВА. УКЛОН 35 град. Можно-ли выехать на переднеприводном?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от dim

http://www.landrover.ru/ru/ru/Advent...Experience.htm

Это ты имел в виду тот подъемчик, что на фото страницы по ссылке?.. Такой с ходу и по суху даже на легковушке возьмешь...

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Scorp

...

Я на такой уклон взбирался (почти на такой, 30-35 град.), на тест драйве Тушкана (дело было на высавке 4Х4). Причем шел дождь, и горка была скользкой. Так что забраться можно, но нужен полный привод. Резина была штатная.
Этой Весной тоже пойду на выставку 4Х4, спрошу какой угол уклона.

[dim]

Вот из своих запасов кое что нашел...



Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Scorp

Это ты имел в виду тот подъемчик, что на фото страницы по ссылке?.. Такой с ходу и по суху даже на легковушке возьмешь...

Ну если на легковушке, то и тушканна затолкать можно
самый крутой там тот что на фотографии со знаком Land Rover Only.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от Scorp

Это ты имел в виду тот подъемчик, что на фото страницы по ссылке?.. Такой с ходу и по суху даже на легковушке возьмешь...

Померял на фотке - 37-38* получилось. Значит врут маркетологи. На психику давят.
Но все равно это ОЧЕНЬ круто в реале.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Я на такой уклон взбирался (почти на такой, 30-35 град.), на тест драйве Тушкана (дело было на высавке 4Х4). Причем шел дождь, и горка была скользкой. Так что забраться можно, но нужен полный привод. Резина была штатная.

Какова была длина уклона?..
Ребята, посмотрите еще раз на картинку (где углы приведены), остыньте и перестаньте рассказывать сказки ...

Цитата:

Сообщение от dim

Вот из своих запасов кое что нашел...

Тот, что на верхнем фото справа - явно не 35*... Тот, что на нижнем справа - похоже, но он короткий и с плавным въездом - можно преодолеть с разгона...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от dim

Померял на фотке - 37-38* получилось.

Хм... А как ты его на фото да еще в таком ракурсе померил?..

[dim]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Тот, что на верхнем фото справа - явно не 35*... Тот, что на нижнем справа - похоже, но он короткий и с плавным въездом - можно преодолеть с разгона...
Хм... А как ты его на фото да еще в таком ракурсе померил?..

Это один и тот же подъем.
Померять просто можно так: в любом редакторе крути картинку пока склон станет горизонтальным. Угол поворота при этом отображается и он и есть искомый.
Не забывай, что фотографии никогда не передают уклоны и перепады высот. Снимаешь крутую горку, а получается плоская картинка.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от dim

Это один и тот же подъем.

Тады врут, имхо...

Цитата:

Сообщение от dim

Померять просто можно так: в любом редакторе крути картинку пока склон станет горизонтальным. Угол поворота при этом отображается и он и есть искомый.

При условии, что уклон снят точно в профиль, а не в 3/4, как на том фото в ссылке. Так что редактором ты здесь не измеришь...

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Ты уверен? Посмотри на рисуночек:


...

А с каких это пор тангенс 35* стал 0.78? Со времен Архимеда был 0.70020753820970977945852271944483
Но взобраться по-мокрому - все равно нереально.

[dim]

Цитата:

Сообщение от Scorp

При условии, что уклон снят точно в профиль, а не в 3/4, как на том фото в ссылке. Так что редактором ты здесь не измеришь...

Снято почти точно в профиль. Если присмотришься - там видно оба отбойника освем рядом.
Если хочешь - пришлю оригинл в полном разрешении 8МP/
Но мне не принципиально скока там можно намерять. В повседневной жизни в такую гору в здравом уме не поедешь.
Кстати, некоторые производители приводят в качестве характеристики угол максимального подъема. LR Discavery 3 - 45*Если мне не изменяет память, то и Форд Маверик тоже приводит 45*.
На Тушканчик такой цифры нигде не видел.

Добавлено через 5 минут
Хочу еще предупредить, если у кого возникнет желание экспериментировать.
На Тушканчике надо лезть в гору крайне осмотрительно. Дело в том, что если на подъеме он забуксует, то первое что придет вам в голову - поймать его тормозами, и плавненько оспустить вниз. Так вот - при торможении заработает АБС, которая не даст заблокировать колеса. Как следствие - бесконтрольное скатывание вниз с быстрым разбегом. (если только не уцепится за место потверже). Как бороться с этим эффектом - не знаю.
В горах вообще АБС показала себя плохо.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от struzhkin

А с каких это пор тангенс 35* стал 0.78?

А я тангенс не вычислял... Я взял простую пропорцию...
45*/100%=35*/х% => х=(35х100)/45 => х=77,777...%
или, если перевести в сантиметры, то горизонталь - 100 см, вертикаль - ~ 78 см...

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от dim

Снято почти точно в профиль.

М-м-м... На фото вобще-то "анфас" у тебя, профиль - вид сбоку ...

Цитата:

Сообщение от dim

В горах вообще АБС показала себя плохо.

На каком покрытии? Если асфальт - никаких проблем (правда я не на Тушкане катался)...

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Какова была длина уклона?..
перестаньте рассказывать сказки ...

Горка была с высотой 2 этажа (может чуть пониже), и это не сказки. Можешь сам в этом убедится, сходить на выставку 4Х4.