Обкатка двигателя. Что? Как? зачем?

[СПАЙК]

Менял сам на двух тысячах.Если кто сам будет менять ,изготовте маленькое приспособление.Шприц кубов 20-50 с изогнутой трубочкой (10-15 см).После слива масла из отверстия двигателя (медленно капает) вставляем изогнутый конец трубочки в сливное отверстие и отбираем остаточное отработанное масло 150-250 мг.Из за конструкции поддона двигателя вся отработка самостоятельно не стекает.

[TSV]

СПАЙК,в таком случае,колесо не проще поддомкратить?

[McM]

Цитата:

Сообщение от TSV

СПАЙК,в таком случае,колесо не проще поддомкратить?

Домкрат - это НЕ нанотехнологии!

[snipe]

Цитата:

Сообщение от McM

Домкрат - это НЕ нанотехнологии!

Поддерживаю... это не наши методы... Вот шприц на 50 кубов с трубочкой, это другое дело...

[Kos]

Цитата

Сообщение от SVD_66

Ну господа, мы щаз договоримся до прям не знаю чего! Если при обкатке появилась стружка - меняйте авто по гарантии, пока не поздно! Читаем мануал и сервисную книжку: первое ТО на 15000 или 7500 при тяжелых условиях эксплуатации.

Да там еще написано,что данный автомобили никогда сам не ломается. Кроме мануала,есть еще другие ,более толковые издания по автоделу. За стружку-сори;надо было другой термин применить.Уже лет 25 знаком с металообработкой,и стружкой называют не только спиральную ленту,но и все что крупнее металлической пыли.А точной градации,по размеру фракций, вообще нет.

[Ilya_Entin]

Я думаю, и наверное это правильно, если менять масло и фильтры каждые 1000км, а лучше 100км, то машина скажет Вам бОльшущее спасибо. Только вопрос в одном - целесообразности. Один мой знакомый в 25 градусный мороз завел свою "шестерку" и подождав буквально секунд 30 - поехал. Я ему указал на то, что это, наверное, вредно для двигателя. Он же выразил надежду, что ему не придется передавать свою машину в наследство. .

Цитата:

Сообщение от Ilya_Entin

Один мой знакомый в 25 градусный мороз завел свою "шестерку" и подождав буквально секунд 30 - поехал. Я ему указал на то, что это, наверное, вредно для двигателя. Он же выразил надежду, что ему не придется передавать свою машину в наследство. .

Парни, я не хочу показаться снобом или кого-то обидеть. Но у меня такое впечатление, что нам пора бросить мыслить категориями "шохи". Двигатель "шохи" изготавливается из странного металла на странных станках, со странными допусками и странными людьми.
Мы же иксплуатируем корейский (да-да, дешевый и все такое) автомобиль, но сделанный для америки, для пендоссии. На нормальных современных станках. Когда тут в соседних темах начинают писать про стружку в масле - я пугаюсь Многоуважаемый Скорп приводит документы 80-х годов, написанные по двигателям выпуска СССР...хорошие документы... не, ну да, что-то к чему-то прирабатывается, но чтобы стружка... реношка была сновья, стружки не было, у друзей были опеля да зубары сновья - тоже стружки не было... А та реношка вообще в мороз не хотела стоять и прогреваться, хотела ехать сразу, или глохла. Ну и опели-зубары-фокусы тоже подглюкивали, типо Евро-4 подразумевает "сразу ехать", иначе глюки у мозгов, троение и заглохание после пуска.
Так что ваш знакомый был, возможно, неправ в том, что он идею к шохе применил. А сама идея-то вполне.

[SVD_66]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

А та реношка вообще в мороз не хотела стоять и прогреваться, хотела ехать сразу

Действительно так. У меня на хонде прям в мануале написано было - при низких температурах не прогреваться на месте на холостом ходу, а ехать, не форсируя двигатель пока лампа низкой температуры не погаснет. Маселко менял тока через каждые 15000 или год между ТО. Надеюсь на Тушкане та-же история. Если написано через каждые 15000, значит 15000. Буржуи обычно все равно занижают планку для гарантии. Никто не спорит, что если менять масло каждую 1000 то от этого хуже не будет, а вот будет ли лучше - вопрос! Но руководствоваться нормами для ТАЗа, покупая ино - это что-то! Я лично на ино перешел еще и из-за их надежности - есть требования производителя - я их четко соблюдаю как в ту, так и в другую сторону. Но это мое ИМХО. Тушкан не первая моя иномарка купленная с нуля. Всегда срабатывало.

[Kos]

Аминь!
Ну и незачем обкатывать. Детали-то не притираются.А даже,если допустить кромольную мысль,что все-таки притираются,то происчодит это путем вальцевания.Ну что на форуме;ниодного механика?!Бывший сгодится...Верти,мануалу или офам,не забывайте только,что значительную часть прибыли авопроизводитель получает от техсервиса.Не утверждаю,что они подлые,намеренно изготавливают,как-бы это помягче; несовсем износостойкие детали.Просто соблюдают баланс между:качеством и ценой,или если хотите:надежностью и ремонтоперспективностью...Для дорогих авто соотношение одно,для бюджетных другое.С точки зрения маркетинговой политики;совершенно оправданные действия.