Тюнинг двигателя.

[leon.kz]

С английским туго. Может кто сможет пояснить это

[utug]

Леня, дед пытался извлечь экономию от стороннего устройства и повелся на это ради праздного интереса, тем более, что продавец обещал ему возврат денег в течении 2 недель, если не понравится.
Результата он не достиг, но как и обещал, рассказал об этом предельно честно. Взамен получил полное не понимание и огромную кучу насмешек со стороны наших одноклубников. Причиной ухода его из клуба стало именно это, полезного сделал он не мало, и помогал не только словами.
Учитывая возраст, захлебнула обида и я его понимаю. Сам видишь, идиоты "случаются", попросту игнорируй, а лучше поищи диалога на другом ресурсе, "кулибиных" половина бывшего союза...

[leon.kz]

Дима, меня ухмылками не проймешь, мне это фиолетово, или нормально техничеки обоснованно приводят доводы против, или нормально задают вопросы, а "четки на зеркало - +10лс" это детсад.
Подкину еще дровишек для размышления:

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 23:44 ----------

Очень наглядно, хоть и не тюнинг ДВС, но зато прогрессивно

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

а "четки на зеркало - +10лс" это детсад.

да это что за день то такой......

Цитата:

Сообщение от leon.kz

разные модификаторы, озонаторы, магнитные свечи, завихрители форсунок и.т.д.

Вот это я и называю детсадом(вся эта хренотень=четкам на стекле и ароматизатору в салоне)... Вам это еще несколько человек написали:

Цитата:

Сообщение от Brodil

leon.kz, сделать чип от Паульса и не забивать себе мозг разными шайтан-девайсами.

Цитата:

Сообщение от Scorp

Организуй ещё омагничивание топлива. Тоже можно своими руками без особых затрат. Говорят до 50% экономии при таком же росте мощности ... Вещь кароче!

Цитата:

Сообщение от utug

leon.kz, ну ведь было же уже, вспомни Деда Эндрю...

И по-моему это тоже все было сказано в юмор, как и мой пост.... и

Цитата:

Сообщение от leon.kz

тема "Я бухаю и отвечаю на вопросы"

начал не я....
Всем значит можно юморить, а мне нельзя?

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Офигел от такого совета,

ну так и я офигел, прикололись все, а вы предъявили только мне, новичок чо, права птичьи.... молодой, на него и плюнуть можно...
Может хватит уже? Это уже не смешно.

ЗЫ может аватарка у меня не по фэн-шую...


Прошу прощения за оффтоп, накипело.

[Аскет]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

С английским туго. Может кто сможет пояснить это

Такая же система впуска стояла у меня на лачетти седан 1.6 суть в том чтобы на больших оборотах пустить входной воздух по меньшей дистанции.

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Что есть механическое вмешательство?

начать нужно с модификации "тормозных машинок", затем лишь - ряды, валы, впуски\выпуски
"раскачать" тачку можно

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Эныч

новичок чо, права птичьи.... молодой, на него и плюнуть можно...
Может хватит уже? Это уже не смешно.

Согласен, хватит. Тема техническая, давай про технику.
Двигатель Отто принципиально не менялся сотню лет, разными доработками повышался КПД, по капли, с самым большим шагом в виде турбонаддува, добившись на сегодняшний день лишь 30%. Но это на сегодня, а на Траджете 2.0 серии Сириус близок к 20%, имея 136 лс на 95м. Нынешний ДВС от Хундая Theta II 2.0T GDI имеет уже 264лс, что как вы понимаете в два раза мощней. Я понимаю что повысить мощь задача сложная, и больше чем на 20% не надеюсь, получить со 136 лс 160 кобыл тоже хлеб. Причем заморачиваться турбиной не хочу, громозко и слишком трудоемко. Я пойду другим путем, оптимизация подготовки топливной смеси для более эффективного сгорания. Зная плюсы и минусы поршневых ДВС понимаю что это сложно, но ведь реально, и как доказательство те 264лс с 2 литров обьема. То что я задумал буду потихоньку готовить, воплощать и документировать фото отчетами. Что получится выложу, даже если ничего не добьюсь, нулевой результат тоже результат, который подскажет кому то какой путь не стоит выбирать, а на каком уже достигнуты результаты. Знаю что практически все посмотрят на это с иронией, ухмылкой или недоверием, но кто то же должен это попробовать. Пожелайте "Спасибкой" мне удачи.

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Знаю что практически все посмотрят на это с иронией, ухмылкой или недоверием, но кто то же должен это попробовать.

жаль, мало тюнинговых запчастей - валы в голову, гл пары в коробку

Цитата:

Сообщение от leon.kz

оптимизация подготовки топливной смеси для более эффективного сгорания

банальная смена прошивки может помочь, но немного

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

жаль, мало тюнинговых запчастей - валы в голову, гл пары в коробку
банальная смена прошивки может помочь, но немного

Валы в голову не хочу, CWWT все равно не всунешь, главная пара в коробке у Траджета выбрана грамотно, машинка в режиме города с учетом бензиновых оборотов ездит как на второй для хорошего ускорения (где то до 70кмч), так на пятой для поддержания курсовой скорости (1200 об на 5й скорости - 40кмч), поэтому её трогать нет смысла. А вот топливо, которое у нас довольно говеное, точно горит кое как.....
На Thete II поставили VIS, при детальном рассмотрении процесса и создаваемого эффекта аналогично МД-тюнингу америкосов, но МД делается в гаражных условиях, и все параметры его модернизации я уже собрал и продумал для себя, с него и начну.

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

главная пара в коробке у Траджета выбрана грамотно,

помнится , поставил ГП от более слабого мотора, макс скорость упала, но движок при городской езде стал более близок по оборотам к пику кр.момента, жить стало веселей...