Тушкан vs Tiguan

Трансформация салона в обновленном Тигуане, а я ооочень люблю спать в машине! Собираю коллекцию по этой теме.

[вжик]

Цитата

Сообщение от aka

Трансформация салона в обновленном Тигуане,

В старом было точно так же!

Цитата:

Сообщение от вжик

В старом было точно так же!

Я про старый не в курсе, потому уточнил.

Вообще не могу решить для себя, что брать после Тушкана, настолько влюбился в концепцию "маленький, да удаленький". Рассматривал вопрос покупки нового Тушкана в Украине - не вариант, т.к. недостаточно локализована сборка, надо таможить по полной, только ЗАЗ ШАНС тут проходит.

Я молчу про метания в других весовых категориях (если интересно - выбор дизеля в пределах $40), но в этой Тигуан внезапно вошел в список претендентов!

Ошеломляют возможности комплектации (как раньше и в Тушкане). Опять пластиковые подкрылки, недавно к финской границе по гравийке шпарил за сотню без последствий. Потом VW знает толк в дизелях. Умиляет одинаковый с Тушканом размер резины, можно будет докатывать старую. У меня новый комплект KUMHO лежит. Как и к Тушкану, к Тигуану дышал ровно до поры, больше с ухмылкой. Короче ощущаю много повторных резонансов. Только решительно не нравится передний свес.

[ник]

Могу сказать как бывший владелец тушкана и нынешний тигуана 2.0 бенз, машины не сравнимы...в пользу тиги.

Цитата:

Сообщение от ник

Могу сказать как бывший владелец тушкана и нынешний тигуана 2.0 бенз, машины не сравнимы...в пользу тиги.

Интересно услышать подробности из первых рук. Умозрительно должна быть лучше динамика и возможно шумка. Да, еще меня сильно интересует пространство над головой. В Тушкане можно в шляпе ездить, что встречается крайне редко, даже в более крупных автомобилях. У меня рост 183, правда я горбатый.

Что меня смущает в сравнительно короткой базе - козление на российских ямах при максималке. Хочется больше комфорта, сильно утомляет. С другой стороны, я закончил период интенсивных поездок по нашим дорогам. Теперь только Европа, потому вес машины (расход топлива) важнее. На Тушкане рекорд - 6,8 литра солярки.

[ник]

Окей, краткий отчетец, но скажу честно я на ней редко езжу ибо машину брал супруге так что зивиняйте за возможный сумбур...
Подвеска: тише, мягче, приятнее..
Шумка: Лучше.
Пространство салона меньше, багажник меньше, сама машинка чуть меньше...
Мотор 2.0 174 (помоему кабыл) + 6 ст автомат очень шустро ....
Сидухи (в тиге стоят спорт на коже виена) удобные очень...
свет (в тиге поворотный) лучше...
В общем если обобщить, если машина под большую семью, то можно положить болт на всякие вкусняшки тиги и пользовать тушку, если семья 3 чела+ макс 1, тигуан порадует и не достаток пространства компенсируется всякими приятностями тиги...что еще добавить, качество салона тигуана, конечно выше тушкана и айикса, но уныл-факт, рулежка на тиге супер, серво привод руля-супер, скажу еще что: в плане восприятия в целом, редко, но пересаживаюсь с тура и очень радуюсь, машинка с супер маневренная и рулежнодрайвовая (в понятии кросовера) управление ближе к легковушке...Но если брать то только 2.0...удачи всем.

Да забыл сказать, наверное о важном для многих, расход, выехав из салона ни разу не обнулял, пробег 2300км, расход 2.0 автомат (174 лош) 12.2л.. На тушкане расход впринципе такойже был 12-13 л 2.0 маханика 140 лош....Тут тига для меня бесспорно выигрывает...как-то так..

[Собиратель новостей]

Компания Volkswagen / Фольксваген представила для обновленной модели Tiguan / Тигуан два пакета R-Line. Первый пакет R-Line предназначен для экстерьера и включает в себя новые бампера, спойлер на крыше, алюминиевые накладки на пороги и оригинальные 19 - дюймовые колесные диски.

http://news.drom.ru/Volkswagen-Tiguan-R-Line-18062.html

[Собиратель новостей]

Volkswagen Tiguan нового поколения будет доступен сразу в трех кузовах, сообщает Auto Motor und Sport. По информации издания, второй модификацией, которая добавится к привычному кроссоверу, станет версия, сейчас известная под внутризаводским обозначением XL.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=448313

[panasyuk2009]

Поменял и я Тушкана на Тигуана (бензин 2.0? 170 лошадей, 4*4, типтроник).
Пробег пока 1000 км. за 4 недели.
Динамика супер (170 лошадей пока. Чиповка стоит 20000 и можно поднять до 240 лошадей. получаем 7.7 сек. до сотни и можно тягаться с инфинити fx35).
Рулить одно удовольствие: маневренее тушкана.
С размером багажника спорно: задние сидения двигаются вперед и не складывая из я смог уложить 4 колеса 215/65/16. В тушкана не влазили.
свет - биксенон поворотный.
автомат тигуана против механики тушки несравним.
проходимость у него тоже на уровне. я ездил на рыбалку с другом на тигуане. я шел первым на летней резине по последнему лесному снегу. он за мной на летней резине. я засел 1 раз. он нет (по моей колее)
качество отделки на высоком уровне, несмотря на то, что собран в Калуке.
Шумка так себе (после моего шумованного тушкана).
Музыка так себе (после дополнительной аудиопоготовки тушкана)
Подвеска мягче даже по сравнению с тушкановскими стойками koni
и еще один бонус-воздуховоды для задних пассажиров не только на полу, но и в подлокотнике. маленькая дочь зимой это, безусловно, оценит.
ПыСы: тигуана продал тестю, поэтому машина, по факту, осталась в семье.