Уходит масло

[Smolex]

Цитата:

Сообщение от sergejkov

держим кулачки , но коль уклона нет, то и вариант не верен. Бенза все равно добавь

Вобщем насос отжужжал(
По маслу, утром, видать еще не проснулся, не подумал что я стартером двиг крутил и сразу уровень смотреть, соответсвенно и показалось что его нет

Счас пойду насос смотреть, пок напряжения на нем замерю

[manager1144]

Доброе время суток, Одноклубникам!
Подскажите, имею тушкан 2007 года 2wd бензин., пробег 153000 жрет масло, засекать не пробовал километраж , но доливаю часто.
Что посоветуете, может какие нибудь присадки залить, погонять и слить со старым маслом? Подтеков нет, никакого дыма из выхлопной трубы нет.
Что посоветуете, самому сделать?

[mve]

Цитата:

Сообщение от manager1144

Что посоветуете, самому сделать?

Поменять марку масла, как минимум.
Пишите, какое масло заливаете.

[magneto]

купил в глобусе шелл по акции 4+1 что то около 1200 руб, обычно этот же шелл заливаю только в других магазинах беру, спустя месяц заметил что уровень ниже нормы и масло чернющего цвета, поменял на то что обычно покупаю, с весны и все лето уровень не ушел, правда пробег за это время около 4тыс.! правда еще беда после паленого масла произошла, стало сопливить из под клапанной крышки((( около винтов и по прокладке!

[48 пончик]

Все что куплено по акции уже должно напрягать..а масло тем более

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от magneto

купил в глобусе шелл по акции 4+1 что то около 1200 руб, обычно этот же шелл заливаю только в других магазинах беру, спустя месяц заметил что уровень ниже нормы и масло чернющего цвета, поменял на то что обычно покупаю, с весны и все лето уровень не ушел, правда пробег за это время около 4тыс.! правда еще беда после паленого масла произошла, стало сопливить из под клапанной крышки((( около винтов и по прокладке!

...для начала проверь вентиляцию картерных газов,...похоже давление под клапанной крышкой завышено...

[Rav_chel]

Всем привет! На днях стал обладателем tucson 2006 года. При диагностике перед покупкой была выявлена течь масла из АКПП, по словам мастера - сальники в порядке, коробку надо половинить, насколько я понял замена прокладки.
Кто сталкивался с подобной проблемой? Во сколько может выйти ремонт?
Предыдущий хозяин периодически подливал масло, по его словам раз-два на 30 тыс. км. Масло mobil. Насколько критично ездить с такой коробкой хотя бы месяц и контролировать уровень масла?
Спасибо!

[dimafoz]

Решай сам. Либо за 30т.км две доливки масла, либо дорогостоящий ремонт минимум на 50000р.

[Бакурыч]

Цитата

Сообщение от Rav_chel

Всем привет! На днях стал обладателем tucson 2006 года. При диагностике перед покупкой была выявлена течь масла из АКПП, по словам мастера - сальники в порядке, коробку надо половинить, насколько я понял замена прокладки.
Кто сталкивался с подобной проблемой? Во сколько может выйти ремонт?
Предыдущий хозяин периодически подливал масло, по его словам раз-два на 30 тыс. км. Масло mobil. Насколько критично ездить с такой коробкой хотя бы месяц и контролировать уровень масла?
Спасибо!

Если АКПП работает исправно и "уход" жидкости находится в разумных пределах,то ИМХО продолжать кататься и контролировать уровень. В качестве примера приведу свою историю:-два года назад на пробеге 120 тык обнаружил на своем Тушкане течь по фланцу между бубликом и другой половинкой коробки(тоже похоже прокладка),жидкости вытекло где -то 0,5-0,6 л, на работе коробки это никак не сказалось,долил, продолжил кататься с ежедневным контролем уровня и попутно искать Акппэшные сервисы.В общем за месяц и ~3000км пришлось долить ок 0,3 л,решил тогда пока не заморачиваться с ремонтом, а при следующем ТО обнаружил чудо - течь прекратилась.Сейчас пробег 190тык - сухо.Там снизу еще не сразу поймешь с какого места течет,ибо вся коробка и даже стартер были перепачканы жидкостью,в этом случае хорошо помогает Очиститель тормозов в аэрозоли,попшикал и через десять секунд везде сухо и становится видно откуда именно течет.

[sa-well-ev]

История такая. 2,7 л
После капиталки двигателя у довольно хорошего мастера (очень много и хорошо делал капиталку именно туксоновских двигателей), обнаружилась течь масла из под дальней клапанной крышки. Заменили прокладку, прочистили как смогли систему вентиляции картерных газов, и прочистили клапан этих газов на ближней голове.
После этого через неделю обнаружилась течь из под прокладок ГБЦ, причём из-под обоих. Тут же был заменён клапан картерных газов, что в ближней голове. Прокладки закуплены и едут.
Рассуждаю про замену клапанных крышек. Маслоотбивная пластина на 2.7 не откручивается, она на заклёпках, и промыть качественно то пространство - невозможно.
Стоит ли заменить клапанные крышки на новые, или эти странные течи - не по причине увеличения давления картерных газов.
Причём течь начало после обкатки (5000 км.)