2.7 V6 посторонние звуки

[Allexx1305]

Подниму тему,стук такой же,достал,ни кто так и не нашел причину?

[Aleks1974]

Причина известна - перекладывание поршней! Лечение вот только не гуманное - замена поршневой с расточкой блока с заменой всех сопутствующих! Ценник 50-120 килорублев! Мотористы говорят, что с этим стуком можно и 10 лет отъездить, а может и клинануть! Офицалы у меня смотрели, сказали ездить пока компресия не в норме будет и масло не начнет кушать! А это и без диагностики по выхлопу увидишь! Так что пока ездим и стучим

[Allexx1305]

Думал об этом,врядли стук всех поршней, если и в этом причина то стучит обычно один поршень,а не все,раз масло не ест значит и цилиндры не повреждены,точить не чего,определить какой поршень стучит только надо,я у себя не смог.....может и не он стучит...

[Aleks1974]

Пришли холода и стук пропал При запуске ДВС появляется, но с прогревом пропадает полностью! Машину брал год назад весной, стуков не было, с приходом лета появились! И че получается - гидрик??? Ужо весь мозг сломал!

[egoza]

Цитата:

Сообщение от Aleks1974

Причина известна - перекладывание поршней! Лечение вот только не гуманное - замена поршневой с расточкой блока с заменой всех сопутствующих!....

Ну я бы не стал так категорично..не факт, не факт...
проехал с не понятным треньканьем уже 60 000км

[Aleks1974]

Дак мне в сервисе тож сказали, что люди с перекладыванием ездят по 100 тыков, но может случиться....в любое время!
Пока ни на что не влияет кроме как на шум двигла! А вот это обидно, ибо V6 реально сбалансированно и тихо робит, а тут какое то цоконье

[Garfild]

Вот и у меня такая же ерунда...На холодную секунд 10 цокает и пропадает. А поездишь, покатаешься и слышно какое-то цоканье внизу. ГРМ менял на 190 т.км. Сейчас 215 000.

[wroom]

Наблюдения про известные стуки в G6BA.

Пробег за год на масле 7400 км, на счетчике 143800.
Ездил на LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40.
В конце обратил внимание на отложения под крышкой, светло-коричневые. Цвет на 100% совпадает с цветом масла на щупе.
По странным звукам они точь в точь как у других обитателей этой темы.

Решил чаще менять масло, и профилактически влить долгоиграющую промывку Liqui-moly Oil-Schlamm-Spulung. Проехал на промывке 150 км в городе с прогревами и пробками. В конце звуки от движка стали более угрожающими - квакание, щелкание. Совпадающее со вращением коленвала и не совпадающее. При добавлении газа увеличивался набор произвольных стуков.

Слил из движка отработку черного цвета, отсосал остатки с поддона.
Для дальнейшей промывки залил Лукойл Супер 10W-40 полусинтетика за 730р/5л, проехал 100 км.

Итог.
При езде на Лукойл Супер звуки описанные в данной теме стали тихими и слились с остальными звуками работы двигателя. На холостых и при добавлении газа нет никаких громких странных звуков.
Дальше планирую сливать Лукойл и заливать LIQUI MOLY 10w40.

[На следующий день]
Ездил только по городу, гидрокомпенсаторы стали постукивать но указанного в теме громкого не равномерного стучания нет.
Всего проехал на масле 130 км. Слил черное грязное, хотя на щупе выглядело светлым.
Залил LIQUI MOLY 10w40 4л + Mos2 200мл. На трассе дал обороты 6000 несколько раз. Вернулся домой, нет никаких громких выделяющихся посторонних звуков. Буду наблюдать дальше.
Осталось распилить старый масляный фильтр.

[Через 7 дней и 150 км]
Увеличивается разнообразный стук мотора после вялой езды < 3000 об/мин. При езде >3000 движку заметно лучше вплоть до почти идеала.
Распил масляного фильтра показал что всю крупную грязь СМЫЛО В ДВИГАТЕЛЬ через перепускной клапан. В фильтре есть отложения только в труднодоступных углах фильтрующего элемента. Вот вам и ответ почему засирается двигатель. И от чего стучат гидрики.
Купил не оригинальный огромный фильтр MANN W816/80 длиной 12см(вроде должен влезть!). Задумка в том чтобы увеличить площадь фильтра и уменьшить вероятность открытия перепускного клапана.
Учитывая печальную работу фильтра нужно при замене делать промывку двигателя дешевым маслом. Ездить 50-100 км и сливать. При промывке можно использовать старый фильтр(только слить с него отработку).

[SerGUN_13]

Цитата

Сообщение от wroom

Дальше планирую сливать Лукойл и заливать LIQUI MOLY 10w40.

Вопрос: зачем заливать 10W-40? Для наших зим низкотемпературная вязкость не комильфо.

Цитата

Сообщение от wroom

Распил масляного фильтра показал что всю крупную грязь СМЫЛО В ДВИГАТЕЛЬ через перепускной клапан. В фильтре есть отложения только в труднодоступных углах фильтрующего элемента. Вот вам и ответ почему засирается двигатель. И от чего стучат гидрики.
Купил не оригинальный огромный фильтр MANN W816/80 длиной 12см(вроде должен влезть!). Задумка в том чтобы увеличить площадь фильтра и уменьшить вероятность открытия перепускного клапана.

Крупные?.. это какие ж? Те, которые не смогут через маслоприемник в поддоне пройти? Там же сетка стоит. Если так, то зачем с чисткой заморачиваться? Есть подозрения, что их даже со дна поддона не сможет поднять при работе двигателя.
Гидрики, имхо, стучать не из-за засратости двигателя. Если там канал забился, то после непродолжительной работы, такой гидрик на выброс. А стучат они из-за естественного износа в паре трения и пропуске масла в зазор и, как следствие, потерь давления в гидрике.
Надо было бы фотки распиленного фильтра... посмотреть бы, что это за грязь там.

[Дед Эндрю]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

Вопрос: зачем заливать 10W-40? Для наших зим низкотемпературная вязкость не комильфо.

В Липецке прошлой зимой минимальная температура была в феврале, 7-го, днём -20 и -24 ночью...
Super Leichtlauf 10W-40 Температура застывания : DIN ISO 3016 °C -39
Optimal 10W-40: Температура каплепадения : - 33 °C DIN ISO 3016
Synthoil High Tech 5W-40 :Температура застывания : -45 °C .
Другое дело, что пакета 10W40 хватает в городском цикле максимум на 5 тык...
Дело-то простое, меняй 10W40 каждые 5 тык.

---------- Сообщение добавлено 09.09.2017 в 17:41 ----------

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

А стучат они из-за естественного износа в паре трения и пропуске масла в зазор и, как следствие, потерь давления в гидрике.

Уговорил клиента на Акценте вместо 5W40 залить 5W30, он сегодня мне говорит, и двигатель легче крутится, и гидрики на холодную стучать перестали, а пробег давно за 150 тык.