2.7 V6 посторонние звуки

[SerGUN_13]

Цитата

Сообщение от сергей 867

Одной из причин считаю ИМХО изменение упругости (длины) пружины плунжера и плунжер постукивает о корпус МН при возврате.

в новом маслонасосе Мауса был новый плунжер, не могла пружина подсесть за несколько тысяч пробега.

Цитата

Сообщение от владимир1963

Смотри затяжку шкива,целостность демпфера крутильных колебаний.Про маслонасос ничего не говори,несерьёзно.

ГРМ менял 10 тысяч назад. Звук был и до и после. Всё новое - оригинальное.

Цитата

Сообщение от владимир1963

Про маслонасос ничего не говори,несерьёзно.

Владимир, почему несерьезно?

Цитата:

Сообщение от ant25

У меня стабильно никогда нет этого звука, масло мобил 5в40 было, давно уже 0в40, пробег 126 т.
Более того, купил, и хотел поменять цепи, м/с кол-ки, несколько нормальных гидриков достал заодно думал с ГРМ(ом), возможно ограничусь только заменой ГРМ. Расход масла приемлемый, стуков лишних, и пугающих нет, даже дымок после недельной стоянки изчез, перевел на евро-2, недавняя эпопея с АКПП похоже благополучно закончилась, пусть работает, а я понаблюдаю.

Толь, а почему с пятерки на нулевку ушел?..
Я вот тоже думаю Тотал сменить на что-то. Но никак не могу определиться, не то, что с нулевкой-пятеркой, а и с производителем. Голову ломаю уже вторую замену и всё равно остаюсь на Тотале.
Может причина стука в нем?.. Но поставщик - официал и мой хороший друг.
И 4,5л масла с фильтром за 1500 я нигде не найду. Масло меняю каждые 5000 пробега, к слову, где-то пару раз за год.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

Толь, а почему с пятерки на нулевку ушел?..

Да потому, что при прочих равных ( хар-к, и даже улучшенных), 0-ка имеет больше присадок, и они более долгоиграющие, то что и надо для тех же гидриков первыми усекающие ( около 6т. примерно на 5 в 40 )деградацию масла в этом плане. Поэтому 0-ка гарантированно дотягивает до 10 т. Сейчас 7.5 пока не тороплюсь слить , думаю дотянуть до конца октября, там промою форсунки со всем прилегающим к ним, меняю свечи, масло, ГРМ ,о остальном ( писал) подумаю ( ну ты в теме задумок, спрашивал помнится про отчет ).На санте 5в30 финское, но там др. мотор, помоложе, в том числе и поколением.
Качеству мобил доверял всегда, в отличие от наших лукойлов, помятуя об его не стабильном качестве в прошлом..

[Brandmeister]

То что звук идет из района масляного насоса совсем не говорит о том, что он всему виной. Он может передаваться по частям двигателя, например по коленвалу. У меня недавно был случай, захрустел ШРУС. Звук отчетливо шел со стороны левого внешнего, кто только не слушал. И только мастер, у которого я обслуживаюсь, предложил заменить правый внешний, поскольку пол года назад в пыльнике последнего была обнаружена вода из-за ослабленного хомута. Тогда он конечно всё разобрал, почистил и смазал, но чудес не бывает Так вот он оказался прав, хруст пропал. А ещё знакомый, который занимается моторами, сказал, что очень похоже на поршень А как у кого с расходом масла, может есть какая-то связь? У меня масло Shell 5W-30, расход примерно 1 л на 10000 км. Стучать начинает постоянно, спустя пару минут после завода на холодную

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от Brandmeister

А как у кого с расходом масла, может есть какая-то связь? У меня масло Shell 5W-30, расход примерно 1 л на 10000 км. Стучать начинает постоянно, спустя пару минут после завода на холодную

Total 5W-40. Расход масла замечен не был. Выхлопная без налёта копыти. Стучит только после прогрева и нагрузки.

Цитата:

Сообщение от Brandmeister

А ещё знакомый, который занимается моторами, сказал, что очень похоже на поршень

Предлагаю всем, у кого мастера говорят про поршни, попросить объяснить, как поршень может стучать на горячую, при том, что на холодную он безмолвствует.

[Brandmeister]

Очень похож звук, но он не уверен. Объясняет увеличением зазоров поршень - цилиндр и собственным опытом Говорит уже много моторов переделали с подобными звуками, при разборке на юбке поршня (поршней) были характерные потертости и задиры. Да и замеры подтверждали предположения. Лезть в мотор пока не рекомендует, говорит наблюдай, будет усиливаться тогда и будем думать Всетаки перебрать мотор не дешевое удовольствие. Хотя я лично думаю, что при прогреве двигателя поршень разогревается до больших температур, чем цилиндр (и материал поршня, как правило, имеет больший коэффициент теплового расширения), зазор уменьшается, интенсивность звука, по идее, должна снижаться

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от Brandmeister

Объясняет увеличением зазоров поршень - цилиндр и собственным опытом Говорит уже много моторов переделали с подобными звуками, при разборке на юбке поршня (поршней) были характерные потертости и задиры. Да и замеры подтверждали предположения.

а моторист перегретые задиры и потертости не путает, случаем?

Цитата:

Сообщение от Brandmeister

Хотя я лично думаю, что при прогреве двигателя поршень разогревается до больших температур, чем цилиндр (и материал поршня, как правило, имеет больший коэффициент теплового расширения), зазор уменьшается, интенсивность звука, по идее, должна снижаться

вот, правильно ты всё думаешь. я не офигенный, прям, практик, но теорией владею. и коэффициент теплового расширения у алюминия больше, чем у чугуна. стучать в поршневой может много чего, но... если стука нет на холодную, а появляется только на горячую, то это не поршневая вовсе. конечно же это моё мнения, но на оригинальность не претендую.

[александрт678но]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

на юбке поршня (поршней) были характерные потертости и задиры. Да и замеры подтверждали п

у меня на фиате была такая проблема но звук был как раз таки на холодную !! а на прогретом движке звуков не было совсем

[Brandmeister]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

а моторист перегретые задиры и потертости не путает, случаем?

Кто ж его знает Вообще мастер опытный, давно этим занимается.

Обратил внимание, что во время включения вентилятора (при появлении нагрузки) звук меняется и становится тише. Хотя может просто показалось

---------- Сообщение добавлено 10.08.2015 в 14:09 ----------

Цитата:

Сообщение от александрт678но

у меня на фиате была такая проблема но звук был как раз таки на холодную !! а на прогретом движке звуков не было совсем

И чем всё закончилось?

[александрт678но]

так и ездил тыс 30 !! а потом продал

[Brandmeister]

Цитата:

Сообщение от александрт678но

так и ездил тыс 30 !! а потом продал

А с чего решил, что это поршень?