2.7 V6 посторонние звуки

[Mouse1976]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

в общем, надо движок менять целиком, не иначе.

или машину...
или вернуться к варианту с берушами

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от Mouse1976

или машину...
или вернуться к варианту с берушами

машину менять не хочу, нравится она мне.
беруши устранят всего-лишь шум, но не его причину.
будет очень обидно, если, например, причиной шума был подшипник помпы и его на определенном этапе заклинит, с последующим обрывом ремня ГРМ. Или, допустим, это был маслонасос, тогда провернет коренные вкладыши... а ведь можно было этого избежать, если бы не применять беруши...
ладно, это лирика.

по делу: на днях вернулся свист при утреннем запуске. в первый раз он появился незадолго до появления стука на горячую. раньше не связывал эти два явления. но сейчас задумался, а что, если это, всё-таки, помпа?..
свист появляется как-то странно, вначале пуска двигателя его нет. по мере прогрева он появляется и становится более отчетливее. с выходом на рабочую температуру двигателя, он пропадает и больше, в течении дня, не беспокоит. появляется всегда после +17, и ниже. исходит то ли от ГУРа, то ли от генератора, то ли от помпы. прослушивание стетоскопом ситуации не прояснило. проскальзывание ремня вспомогательных агрегатов исключил - ремень в норме.
как думаете, помпа может себя так проявлять?

з.ы. поясню, почему начал думать на помпу. месяц назад заменил антифриз по причине сомнительного запаха из расширительного бачка. предчувствия не подвели. обнаружил, при первом сливе с нижнего патрубка, жидкость, по цвету напоминающую что-то среднее между кока-колой и отработкой масла. запах кислый, похожий на сырое ржавое железо. антифриз был фирменный TOTAL, синий концентрат, и проработал внутри двигателя всего 2 года, из назначенный трех. кое-как промыл систему, большим количеством дистиллированной воды (около 40 литров). в то время, когда появился свист и, возможно, просто не точно помню, стук, в двигателе уже был залит этот антифриз. который уже через полгода обесцветился и помутнел. зря я его конечно не поменял сразу, а довел до появления ржавчины... но чего сейчас-то сокрушаться - будет уроком.
интересует, мог ли антифриз как-либо повлиять на подшипник помпы? знаю, что в ней используется подшипник закрытого типа. но абсолютно герметичных подшипников не бывает. точнее, бывают, но они не будут применяться в двигателях автомобилей - слишком дорогое удовольствие. не могла ли эта бурда с кислым запахом вымыть смазку из подшипника? может у кого-то были такие случаи или слышали об этом?

[Mouse1976]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

машину менять не хочу, нравится она мне.
беруши устранят всего-лишь шум, но не его причину.

Сергей, это я не серьёзно, так горькая шутка

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

Или, допустим, это был маслонасос, тогда провернет коренные вкладыши...

Думаю опираясь на опыт других, можешь смело отбросить этот вариант

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

как думаете, помпа может себя так проявлять

ИМХО, свист может возникнуть по причине помпы, а вот металлическое цоконье врядли

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

может у кого-то были такие случаи или слышали об этом?

по-поводу антифриза, тоже сомневаюсь, но я не спец

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от Mouse1976

ИМХО, свист может возникнуть по причине помпы, а вот металлическое цоконье врядли

подшипники иногда так цокают.

[Mouse1976]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

подшипники иногда так цокают

Не знаю, не знаю, Сергей,
я помпу менял около 30тыс назад, не цокала, всё было в порядке, пробег у неё был около 100тыс/км, поменял просто потому что, скажем так пришло время поменять, не знаю Посмотрим, может кто-то здесь решится поменять и отписаться по результатам, тогда будет понятнее

[thornhill]

Цитата:

Сообщение от Brodil

Mouse1976, помпу и генератор менял впервые, родные еще, заводские. Цокот раньше был громкий и на горячую тоже (не зря я топикстартер), сравнительно сильно уменьшился подбором масла, но целиком не прошел. Менялся от времени года.

Brodil, а какое масло льете?
У меня тоже есть цокот, но только на холодную и не всегда прямо со старта, длится около 2-3 мин иногда меньше. Кстати, если заглушить и опять завести то цокот пропадает на какое то время. После прогрева все тихо.
Езжу с эдим гимором года 2. На сервисе посоветовали забить. В принципе кроме раздражения проблем не доставляет. Пробег около 150 тыков

[SerGUN_13]

С приходом холодов появился неприятный стук при запуске двигателя после ночной стоянки. Описать вряд ли получится, но похож на одиночный стук коренного подшипника КВ - стук низкий, "утробный", четкий с небольшим металлический призвуком (лязгом). Появляется всегда с утра, длится секунд 15-20, после этого затухает постепенно в интервале 20-60 секунд. Дальше обычная работа двигателя.
К нему примешивается звук от гидриков, но он пропадает раньше, описываемого звука и не такой навязчивый.
В последующие, дневные и вечерние, запуски, звук никак себя не проявляет.
Локализуется там же, где и стук при прогретом двигателе, в районе шкива КВ.
Маслу 5W-40 пять тыщ пробега. Температура за бортом +2...-11, ниже не было.
Попробую записать звук, посмотрим, что получится...

[Руслан-85]

Ребята всем привет,прочитал всю тему от и до и так же как и вы не хрена на понял сути этой проблемы.
У меня с утра на холодную минут 5 по цокает,а как только двигатель прогреется то цокот прекращается и все,двигатель работает хорошо без всяких лишних шумов.
Кто знает в чем дело пишите,буду ждать ваших предположений и советов,лично Я грешу на гидрокомпенсаторы...

[ArhiT34]

Мне кажется это гидрики масло не держат...на холодную около 2х минут тоже цокот есть. Попробовал залить родное масло Hyundai Turbo Syn 5w30. Пробег 1к - жду =) На акценте говорят гидрики "больное" место. Как то так...

[HorsemanSlawa]

Цитата

Сообщение от Руслан-85

У меня с утра на холодную минут 5 по цокает, как только двигатель прогреется то цокот прекращается и все,двигатель работает хорошо без всяких лишних шумов.
Кто знает в чем дело пишите,буду ждать ваших предположений и советов,лично Я грешу на гидрокомпенсаторы...

Тоже самое и у меня было. Два года с этим отъездил. Началось при пробеге около 80тыщ (сейчас 115).Все спецы, которые слушали, говорили, что гидрики, по совету некоторых форумчан в этой ветке забил на эти шумы. Но впечатления конечно по утрам, когда на холодную заводил, не из приятных. при очередной замене масла, залил флакончик римета (реметелизант такой), неделю тишина была, потом опять поцокивать стало... почитал инструкцию- в 2,7 при моем пробеге надо 2 порции лить. залил еще пару флаконов (1 флакон 50мл). Второй месяц никаких стуков, цоканий и т. д. прогретый двигатель можно вообще не слышать, работает ровненько и тихо. не верил во всякие присадки, но тут просто поражен эфектом. цена вопроса - один флакон стоит 230 руб.