2.7 V6 посторонние звуки

[egoza]

Цитата:

Сообщение от Mouse1976

egoza, подскажите, а Вы пользовались маслом 0W-30?

За все время эксплуатации с момента покупки ,масло только ZIC(5W40 ,сейчас залито 5w30)...нулевку ни когда ни лил.Цоканье заметил как бы не в первый год эксплуатации ,сейчас идет 6 год пользования пробег 72000 км...........цокает , SerGUN слышал....у него такой же звук.

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от Mouse1976

Странно, очень странно, в розницу с автосалона он обойдётся в 1800-2000грн, а если через частную контору, то 1600грн и доставка 2 недели из Эмиратов, когда заказывал в наличии не было ни у кого вообще. Мда, 667грн (2400руб) это просто халява, а уверен, что оригинал?

уверен стопроцентно.
спросил у друга, у которого заказываю, "оригинал?"
на что он категорично заявил "только оригинал".
так как деталь ответственная и он с техникой знаком, в отличии от некоторых менеджеров-продаванов в обычных магазинах зап. частей. и знает, к чему может привести заклинивший или вышедший из строя МН.

[Mouse1976]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

что раньше не стучало на сороковке и начало стучать при тридцатке, уже нельзя будет вернуть в прежнее рабочее состояние повышением вязкости и толщины масляной пленки

Очень похоже на правду
Соглашусь с таким диагнозом.

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от egoza

За все время эксплуатации с момента покупки ,масло только ZIC(5W40 ,сейчас залито 5w30)...нулевку ни когда ни лил.Цоканье заметил как бы не в первый год эксплуатации ,сейчас идет 6 год пользования пробег 72000 км...........цокает , SerGUN слышал....у него такой же звук.

мы тут как раз про тридцатку и говорим
это цифра на горячую работу двигателя и влияет.
а на счет слышанного цокота с момента покупки... блин, всё что угодно ты мог слышать, но не маслонасос. я об этом с самого отъезда из Казахстана думаю.
ну, не мог он с новья цокать, не мог!
гидрики, форсунки, заслонки во впуске... что угодно, но не новый маслонасос.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

могу предположить, что случилось с МН...
у 0W-30 толщина масляной пленки, на горячую, меньше, оно жиже, чем 0W-40.
при нагреве двигателя, зазоры, которые уже имеются в МН от большого пробега, не поддавливаются маслом, шестерни начинают гулять при вращении и разбивать зазоры дальше.
то, что раньше не стучало на сороковке и начало стучать при тридцатке, уже нельзя будет вернуть в прежнее рабочее состояние повышением вязкости и толщины масляной пленки, так как толщины пленки различаются в микронах (0,000001 мм), а выработка в маслонасосе сотками (0,05 мм, в конкретном случае, как у Mouse1976)

Поэтому и рекомендации есть по м\н -все догадки начинать с замера давления масла ,и в идеале как раз на двух разных иметь замер .
Думаю все вы заморачиваетесь ,замерьте давление ,в норме-забейте .
Если постоять в яме с заведенным движком ,да с стетоскопом такого наслушаешься ..
Впрочем если из салона слышно ,может и менять стоит конечно .

[Mouse1976]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

уверен стопроцентно.
спросил у друга, у которого заказываю, "оригинал?"
на что он категорично заявил "только оригинал".
так как деталь ответственная и он с техникой знаком, в отличии от некоторых менеджеров-продаванов в обычных магазинах зап. частей. и знает, к чему может привести заклинивший или вышедший из строя МН.

SerGUN_13, ну в таком случае - супер, это реально самая сладкая цена, у нас и близко такой нету

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 12:26 ----------

Цитата:

Сообщение от ant25

Впрочем если из салона слышно ,может и менять стоит конечно

При такой возможности по цене, ИМХО я бы поменял однозначно, хотя вот стоимость работ не дешёвая.

[egoza]

...уже фиг его знает конечно, что мне слышалось 5 лет назад...но последние 2-3 года,точно тот звук который мы с тобой слушали и который присутствует сейчас...с помощью EML 37 можно замерить давление масла?

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от ant25

Если постоять в яме с заведенным движком ,да с стетоскопом такого наслушаешься ..

согласен полностью. как говорится "горе от ума" (с) если хоть что-то в чем-то понимаешь, то не успокоишься и сума сойдешь в поисках.
вот есть у меня знакомый-коллега, у которого Крайслер, минимвен какой-то (egoza видел эту машину)...
так вот, этот знакомый вообще ни бум-бум в технике, ну просто нулевой. вот у него стук шопесдец! (предположительно МН, но я склоняюсь в сторону коренных)
мне кажется, что еще пару тысяч км пробега и что-то загнется капитально. но он не торопится разбираться с вопросом, хоть я ему и говорил неоднократно. а почему?
потому что он просто не заморачивается, не понимает возможных последствий, не разбирается и не хочет разбираться в технике он только по факту потом будет причитать и разоряться, что у него сломалась машина. а человеку 45 лет, не мальчик уже давно.
з.ы. извините за оффтоп

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 11:47 ----------

Цитата:

Сообщение от Mouse1976

При такой возможности по цене, ИМХО я бы поменял однозначно, хотя вот стоимость работ не дешёвая.

а вот сакраментальный вопрос: ты ГРМ не побоялся ставить "старый"? хоть и менянный недавно...
у меня пробег 105 тысяч и вот я сейчас думаю...

2250 р. - помпа;
2400 р. - маслонасос;
6000 р. - комплект для ГРМ;
плюс всякие прокладочки и т.п...
11 000 рублей без работы.
мог бы и сам сделать работу по замене всего, но рисковать без опыта замены ремня ГРМ (пока хоть раз сам лично на Тушкане замену в живую не увижу) не буду. следовательно, делать всю работу надо у одного человека.
стоит ли ждать планового ТО-120 (для замены комплектующих ГРМ) или его на ТО-105 сделать?.. вот так задачка!

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 11:49 ----------

Цитата:

Сообщение от egoza

с помощью EML 37 можно замерить давление масла?

нет. на нашем двигателе нет штатного датчика давления и соответственно неоткуда взять данные.

[ant25]

egoza,

http://www.amag.ru/catalog/L2399.html
Это к примеру ,на самом деле всяких разных тьма .
Кстати ..,а не ты ли поднимал вопрос о указателе давления ,когда " мутил " вольтметр "? ,впрочем мог попутать .

[Mouse1976]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

а вот сакраментальный вопрос: ты ГРМ не побоялся ставить "старый"? хоть и менянный недавно...

Однозначно этот вопрос мы с мастером оговорили, ГРМ менял 20тыщ тому назад, проверили - идеальный, поставили на место

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 14:05 ----------

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

стоит ли ждать планового ТО-120 (для замены комплектующих ГРМ) или его на ТО-105 сделать?.. вот так задачка!

SerGUN_13, ИМХО любое ТО-120, 130, 140 и тд, это условности, ты можешь и 125-130 тыщ проехать, а потом поменять, а можешь и на 105тыщах поменять, всё упирается в твой настрой и состояние кармана. ИМХО.
Лично я бы посоветовал тебе менять всё скопом, не дёшево получится по запчастям, за-то значительно сэкономишь на работе.