Tucson vs Sportage

[BigLoM]

Цитата

Сообщение от Azazel

Мде, смешно вас читать, особенно как опускают спортейдж, который сделан на той же платформе и отличается только внешне, причем н

Вообще то никто Спортаж не опускал, сравнение шло чисто с визуальной точки зрения. Машина на любителя, между прочим ,как и Тушкан. Самому мне сколько раз говорили : А че он такой некрасивый? Поэтому каждый свое болото хвалит.

[SNIDER]

А моим всем друзьям, и мне тоже, его внешность очень даже нравится. Ничего лишнего, как у конкурента, которй при взгляде сзади вообще отвратно выглядит.

[The_Big_One]

С оказией сегодня провел час в автосалоне, где, среди прочих, стоял и Спортэйдж. Три "момента" бросились в глаза:
Материал, из которого изготовлены внутренние ручки дверей, на киа имхо лучше туссановского - не царапается, под ними нет лотков, в которых мы в туссанах храним либо ключи, либо пыль и крошки.
Подлокотник между передними сиденьями заметно ниже туссановского (и без того для меня недостаточно высокого), не регулируется по "вылету" и не имеет двойного дна. Второе - не принципиально, но недостаточная высота делает такой подлокотник для меня абсолютно нефункциональным.
Крышка отсека запасного колеса с наружной стороны покрыта ворсистым материалом. При этом все остальные панели багажника - голый пластик как и в туссане. Забавно. В остальном в ощущениях туссан-туссаном. Высокая удобная посадка, тонкий старомодный руль, прекрасно для товарного варианта закрывающиеся двери (в том же месте я "пытал" заинтересовавший меня ситроен си-кроссер, так вот уж где двери звонкие - не уступят флагману ВАЗа ... хотя (офф) при цене 889 тр за киа и 938 за ситроен мои симпатии на стороне второго)

[Vil Pit]

А мне сама форма кузова у "Спортэйджа" не нравится, очень угловатый.
Какойто не цельный.

[Azazel]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Вообще то никто Спортаж не опускал, сравнение шло чисто с визуальной точки зрения. Машина на любителя, между прочим ,как и Тушкан. Самому мне сколько раз говорили : А че он такой некрасивый? Поэтому каждый свое болото хвалит.

ну да ну да особенно запомнились следующие перлы - kia - "killed in action"
" в спортадже у климата убогие крутилки, а у нас благородные кнопки" да чтоб вы знали, кнопки это как раз прошлый век, у меня на мазде 626 такие были

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от The_Big_One

Подлокотник между передними сиденьями заметно ниже туссановского (и без того для меня недостаточно высокого), не регулируется по "вылету" и не имеет двойного дна. Второе - не принципиально, но недостаточная высота делает такой подлокотник для меня абсолютно нефункциональным.

у меня подлокотник регулируется по высоте и имеет два отделения.
Так что это всего лишь отличия в комплектациях.
Ну а по поводу того что спортейдж квадратный, а вы свою машину то давно видели?))

[Zee]

Цитата

Сообщение от Azazel

Ну а по поводу того что спортейдж квадратный, а вы свою машину то давно видели?))

нуачо? подруга моя както так и сказала: "аа!! я поняла... тот что покруглей - это твой! а тот, что поквадратней - киа!")))

[ник]

у родителя спортаж, у нас в семье тушкан, интерьер и экстерьер нравица больше у тушкана, но ехать приятнее на киа,даже не знаю чем это объяснить...

[SNIDER]

Цитата:

Сообщение от ник

у родителя спортаж, у нас в семье тушкан, интерьер и экстерьер нравица больше у тушкана, но ехать приятнее на киа,даже не знаю чем это объяснить...

Но должно же быть этому объяснение!?!

[MKS]

Цитата:

Сообщение от SNIDER

Но должно же быть этому объяснение!?!

Это тушкан! И это здорово!

[The_Big_One]

Цитата

Сообщение от Azazel

у меня подлокотник регулируется по высоте и имеет два отделения.
Так что это всего лишь отличия в комплектациях.

Ну, вообще-то я смотрел вариант дизель-автомат-кожа-люк в крыше-круиз контроль, т.е, комплектация это должна быть если не топовая, то очень близко к ней. Скорее дело в другом - я смотрел, по заявлениям селл-боя, не только "рестайлинг", но даже и "2009 модельный год",т.е если это не самосборка (что навряд), то на лицо еще один корейский "улучшайзинг". Как бы то ни было детально я не стал разбираться в салоне, не стану и сейчас копаться в комплектациях, пока верю своим глазам - имхо, даже если две конструкции подлокотник сохранились, то практика выдавливания покупателя в топовые цены такими дешевыми приемами (ущербные подлокотники для вариантов "подешевле") киа не красит - сродни ликвидации крышки бардачка у дешевого логана - ну ему-то простительно, он в цене и трети не дотягивает. Впрочем и обсуждаемый здесь рестайлинг тушкана остро попахивает такой же корейской мудростью.

Цитата

Сообщение от Azazel

" в спортадже у климата убогие крутилки, а у нас благородные кнопки" да чтоб вы знали, кнопки это как раз прошлый век, у меня на мазде 626 такие были

На мой взгляд тоже крутилки в климата (как и крутилки в аудиосистеме, и крутилки в управлении трансмиссией, и крутилки вообще) удобнее кнопок при прочих равных. Однако не факт что это мнение разделяют другие, и уж тем более кнопки - это "прошлый век". Не мало, ох не мало климата "на кнопках" в новых, брендовых авто.
Еще вот заметил, что мне на дороге 2.7 киа попадается заметно, в разы больше, чем 2.7 хундай. Интересно к чему бы это?