Тест датчика массового расхода воздуха. - Страница 8

MMV69 · 18.02.2012, 21:46

SavaXT, А можно номерок датчика? И сколько стоит? А то расход 19л на БК. Может стоит поменять его? Фильтр новый.

SavaXT · 19.02.2012, 09:16

замерь напряжение на ХХ
если больше вольта или меньше 0.6 - то меняй
стоял датчик 28164-23720, поствил 28164-23700 (он по вину бъётся на мою машину) впринципе вроде одинаковые датчики. оба сименс

~~Scorp~~ · 20.02.2012, 11:47

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

Сам пишешь, что может такое быть. В чем тогда безграмотность?

Что в этом виноват фильтр. Ещё раз. Не фильтр, а неплотность в корпусе фильтра или в воздуховоде. Забитый фильтр только выявляет такую бяку...

Tucson1102 · 19.12.2014, 18:19

Вопрос по дмрв
1 я меряю напряжения между булавками( см. Фото)

SavaXT · 28.01.2015, 16:49

взял 2.7. вот сейчас интересно, а какие показания должны быть на нём по дмрв по напряжению (или по кг) - не могу найти.... (
судя по мануалу - такие же, что странно...

denislexx · 29.01.2015, 11:27

фотки в первом посте не открываются

доскажите с каких контактов напряжение замерять

ant25 · 29.01.2015, 12:13

Между 1- сигнал , и 3- масса см. со стороны датчика .
На хх-0.6 - 1 В
При 3000 об/мин 1.7-2 В.
Это мультиметром . Если с помощью тестера ( диагностического) то:
в кг/ч -ХХ-11.6-19.8
3000 об .- 44- 59.
При резком увеличении расход возрастает .

SavaXT · 29.01.2015, 16:24

Цитата:

Сообщение от ant25

Между 1- сигнал , и 3- масса см. со стороны датчика .
На хх-0.6 - 1 В
При 3000 об/мин 1.7-2 В.
Это мультиметром . Если с помощью тестера ( диагностического) то:
в кг/ч -ХХ-11.6-19.8
3000 об .- 44- 59.
При резком увеличении расход возрастает .

а на 2.7 у Вас тоже 5 контактный? у меня просто 3 контактный дмрв стоит. по компу на прогретых хх показывает 10кг/ч (2.7г/с), при отклбчении показания становятся 4.35 г/с.

corel666 · 15.08.2015, 09:28

Кто нить может объяснить,когда меришь напряжение на входе датчика,каким боком это касается самого датчика,я про то, что может это вообще филькина грамота???

dfx7700 · 21.12.2015, 14:18

Цитата:

Сообщение от ant25

Между 1- сигнал , и 3- масса см. со стороны датчика .
На хх-0.6 - 1 В
При 3000 об/мин 1.7-2 В.

На 3х контактном датчике мерию между 1 и 3 на заведенном двигателе, напряжение примерно 13.5, между 1 и 2 такое же, т.е. напряжение бортовой сети? Правильно?

Значит датчик неисправен?

При отключении датчика при трогании провал, если сильно надавить на газ глохнет.
Динамика двигателя никакущая.

Может ли быть связано с этим датчиком зависание на несколько секунд оборотов двигателя в районе 1500 после перезазовки на холостых?

28.01.2015, 16:49	#75
SavaXT Тут живет В Клубе с 21.10.2010 Последний раз заходил: 14.08.2021 в 15:49 Сообщений: 122 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB) Гараж (1)	взял 2.7. вот сейчас интересно, а какие показания должны быть на нём по дмрв по напряжению (или по кг) - не могу найти.... ( судя по мануалу - такие же, что странно... Последний раз редактировалось SavaXT; 28.01.2015 в 19:12.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
обнуление счётчика расхода	serg-e	[Tucson] Бензин	33	06.09.2019 11:32
Увеличение расхода при переходе на 95	andrey77	[Tucson] Бензин	182	01.09.2017 22:04
Размышления по поводу расхода газа	Александр62	[Tucson] Бензин	197	28.08.2016 15:24
Размышления по поводу расхода бензина...	Yuricsson	[Tucson] Бензин	3321	18.02.2013 16:25
Проверка и восстановление вентилятора датчика внутрисалонной влажности/температуры	Ven	Hyundai Tucson: Электрооборудование	3	01.12.2012 02:15

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Тест датчика массового расхода воздуха.

18.02.2012, 21:46	#71
MMV69 Завсегдатай В Клубе с 26.07.2011 Последний раз заходил: 01.09.2020 в 14:11 Сообщений: 117 Адрес: Ржев Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	SavaXT, А можно номерок датчика? И сколько стоит? А то расход 19л на БК. Может стоит поменять его? Фильтр новый.

19.02.2012, 09:16	#72
SavaXT Тут живет В Клубе с 21.10.2010 Последний раз заходил: 14.08.2021 в 15:49 Сообщений: 122 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB) Гараж (1)	замерь напряжение на ХХ если больше вольта или меньше 0.6 - то меняй стоял датчик 28164-23720, поствил 28164-23700 (он по вину бъётся на мою машину) впринципе вроде одинаковые датчики. оба сименс

20.02.2012, 11:47	#73
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,289 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Mihael_o Сам пишешь, что может такое быть. В чем тогда безграмотность? Что в этом виноват фильтр. Ещё раз. Не фильтр, а неплотность в корпусе фильтра или в воздуховоде. Забитый фильтр только выявляет такую бяку...

19.12.2014, 18:19	#74
Tucson1102 Я тут недавно В Клубе с 19.12.2014 Последний раз заходил: 06.09.2015 в 09:10 Сообщений: 1 Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня	Вопрос по дмрв 1 я меряю напряжения между булавками( см. Фото)

29.01.2015, 11:27	#76
denislexx Завсегдатай В Клубе с 06.04.2013 Последний раз заходил: 09.07.2018 в 05:33 Сообщений: 100 Адрес: Курган Статус: Владелец Авто: ix35 2 л. Цвет: Charcoal Grey (F2)	фотки в первом посте не открываются доскажите с каких контактов напряжение замерять

29.01.2015, 12:13	#77
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 16.03.2023 в 16:07 Сообщений: 13,195 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Между 1- сигнал , и 3- масса см. со стороны датчика . На хх-0.6 - 1 В При 3000 об/мин 1.7-2 В. Это мультиметром . Если с помощью тестера ( диагностического) то: в кг/ч -ХХ-11.6-19.8 3000 об .- 44- 59. При резком увеличении расход возрастает .

29.01.2015, 16:24	#78
SavaXT Тут живет В Клубе с 21.10.2010 Последний раз заходил: 14.08.2021 в 15:49 Сообщений: 122 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB) Гараж (1)	Цитата: Сообщение от ant25 Между 1- сигнал , и 3- масса см. со стороны датчика . На хх-0.6 - 1 В При 3000 об/мин 1.7-2 В. Это мультиметром . Если с помощью тестера ( диагностического) то: в кг/ч -ХХ-11.6-19.8 3000 об .- 44- 59. При резком увеличении расход возрастает . а на 2.7 у Вас тоже 5 контактный? у меня просто 3 контактный дмрв стоит. по компу на прогретых хх показывает 10кг/ч (2.7г/с), при отклбчении показания становятся 4.35 г/с.

15.08.2015, 09:28	#79
corel666 Оставил немного сообщений В Клубе с 13.11.2014 Последний раз заходил: 15.06.2016 в 14:10 Сообщений: 33 Адрес: Кемерово Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Кто нить может объяснить,когда меришь напряжение на входе датчика,каким боком это касается самого датчика,я про то, что может это вообще филькина грамота???

21.12.2015, 14:18	#80
dfx7700 Я тут недавно В Клубе с 12.12.2015 Последний раз заходил: 05.06.2017 в 21:24 Сообщений: 3 Адрес: Волгоград Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от ant25 Между 1- сигнал , и 3- масса см. со стороны датчика . На хх-0.6 - 1 В При 3000 об/мин 1.7-2 В. На 3х контактном датчике мерию между 1 и 3 на заведенном двигателе, напряжение примерно 13.5, между 1 и 2 такое же, т.е. напряжение бортовой сети? Правильно? Значит датчик неисправен? При отключении датчика при трогании провал, если сильно надавить на газ глохнет. Динамика двигателя никакущая. Может ли быть связано с этим датчиком зависание на несколько секунд оборотов двигателя в районе 1500 после перезазовки на холостых?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)