|
Hyundai ix35 - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации. |
Результаты опроса: Нужен ли для "паркетника" большой клиренс? | |||
Не нужен, это ведь "паркетник" | 1 | 0.44% | |
180 - 190 мм вполне устраивает | 42 | 18.67% | |
200 мм в самый раз | 144 | 64.00% | |
Лучше более 200 мм | 37 | 16.44% | |
Сам(а) доработаю до нужного | 1 | 0.44% | |
Голосовавшие: 225. Вы ещё не голосовали в этом опросе | Отменить свой голос |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.12.2010, 17:01 | #41 |
Я тут недавно
В Клубе с 25.06.2007
Последний раз заходил:
18.12.2010 в 17:53
Сообщений: 10
Адрес: СПБ
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Aqua Silver (BU)
|
Если исходить из клиренса то Нисан Альмера классик (170 мм) можно приравнять к кросоверам.
|
05.12.2010, 17:36 | #42 |
Мастеровой
В Клубе с 10.04.2009
Последний раз заходил:
14.12.2011 в 10:26
Сообщений: 1,264
Адрес: Уфа
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi MT 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
У первых Калин клиренс был 200мм, потом немного урезали. Их35 нигде не представляют покорителем бездорожья. Везде речь идет о "городских джунглях". В переводе это означает приоритет ходовых дорожных качеств над проходимостью. Вероятно, на корейских улицах, нет препятствий выше 170мм.
__________________
Мартышка к старости слаба мозгами стала... |
05.12.2010, 18:10 | #43 |
Ветеран форума
В Клубе с 12.10.2009
Последний раз заходил:
31.12.2021 в 03:55
Сообщений: 1,406
Адрес: Ленинград. Купчино
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Ebony Black (EB)
|
Смотрю на улицу в окошко , снегоуборочной техники нет , по дворам колея , припарковаться на низкой машинке можно только с помощью лопаты ....
Вторую зиму - нужен полный привод и достойный клиренс . |
Serge-pro, тебе сказали Спасибо: |
06.12.2010, 05:09 | #44 |
Ветеран форума
В Клубе с 03.11.2009
Последний раз заходил:
29.03.2024 в 03:04
Сообщений: 1,679
Адрес: ВКО
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Другой
|
По моему тут уместно : кашу маслом не испортишь, лучше проехать безопасно, чем ремонтироваться основательно.
В дождливую погоду глубину каждой ямки не проверишь, да и при наличии колеи на проселочных дорогах, высоту гребня тоже. По этому чем выше, тем лучьше. |
06.12.2010, 07:45 | #45 |
Ветеран форума
В Клубе с 20.10.2008
Последний раз заходил:
27.03.2017 в 12:58
Сообщений: 963
Адрес: Уфа
|
нужен. и большие углы въеда, съезда и рампы тоже нужны.
__________________
|
06.12.2010, 08:11 | #46 |
Ветеран форума
В Клубе с 16.04.2009
Последний раз заходил:
19.03.2024 в 15:24
Сообщений: 4,836
Адрес: Московия
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
Вторую подряд зиму явно очень нужен.
__________________
Mobilis in mobile. |
06.12.2010, 16:16 | #47 | |||||||||||||||||||||||
Мастеровой
В Клубе с 10.04.2009
Последний раз заходил:
14.12.2011 в 10:26
Сообщений: 1,264
Адрес: Уфа
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi MT 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
К сожалению, не только на проселочных, но и на городских
__________________
Мартышка к старости слаба мозгами стала... |
|||||||||||||||||||||||
17.12.2010, 11:03 | #48 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 15.12.2010
Последний раз заходил:
10.03.2012 в 19:24
Сообщений: 33
Адрес: Н. Новгород
Статус: У меня другая машина
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
Считаю, что не нужен большой клиренс. На то он и "паркетник" - ездить по городским улицам и заснеженным проулкам. Просто нужно гарантированно проехать там, где проедет любая легковушка, в т.ч. российская. Плюс свесы небольшие - не "цепанешь" на подъемах/спусках/ямках. Принципиального отличия в проходимости автомобиля при клиренсе 180-190 мм по сравнению с 160-170 мм не вижу: для города Элантры 160 мм хватает, для загорода и ХЛ 200 мм может маловат оказаться...
|
17.12.2010, 20:02 | #49 |
Ветеран форума
В Клубе с 29.12.2007
Последний раз заходил:
28.03.2024 в 20:49
Сообщений: 1,950
Адрес: Москва
Статус: Владелец
|
...20 под защитой было б хорошо,а не где- ни в другом каком-то месте..,где корейцы привыкли мерить...
Когда покупал Тушку,не поленился промерить клиренс,вроде было 20,а защиту поставил,17 осталось...но тем не менее гребёт в сугробах за счёт приводов неплохо. Я по-началу Тушку с Нивой сравнивал...но в смысле проходимости это небо и земля,да это и ежу ясно. |
18.12.2010, 14:06 | #50 |
Ветеран форума
В Клубе с 23.11.2006
Последний раз заходил:
22.08.2017 в 11:15
Сообщений: 618
Адрес: Москва, ЦАО
Статус: Бывший владелец
Авто: Santa Fe Classic
Цвет: Ebony Black (EB)
|
Лучше более 200 мм. и на дачу, и на рыбалку, и на бордюры залезать
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Большой плюс Леону | Ant_Ponomarev | Леон Ателье | 16 | 26.08.2011 14:45 |
Большой Fynjy, с Днём рождения!!! | EugeneSPB | Поздравления | 70 | 05.06.2009 20:13 |
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai image photo postcount power price processor product sportage thumb watch webasto yandex youtube АКПП Вопрос Вопросы ГРМ Датчик Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса масла менять ответить повреждение подшипника после посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр |