Приводные ремни - Страница 10

ant25 · 10.06.2017, 19:16

Цитата

Сообщение от slayer72

ремень кондишна в трещинах,

Кстати, есть ли кто нибудь, у кого этот ремень рвался скажем так на 100 т.? У кого не посмотришь он в трещинах, более того спецом наблюдал, ставишь и т. через пять трещины сто пудов.
А сейчас ( блин ща тапками закидают думаю про себя

), совсем крамольну вещь скажу

. Во времена владения элантрой-американка, движок такой же 2.0, читал в какой-то умной книге про нее, что трещины на ремне кондея НЕ являются "криминалом", и не нужно якобы срочно кидаться менять.

Цитата

Сообщение от slayer72

никто не отписался по регламенту замены,

По состоянию меняют, в разумных по времени и пробегах естественно пределах. Предел исчисляется заботой, любовью к авто, ну или степенью поХфигизма.
45 т. конечно мало, но по состоянию правильней.

slayer72 · 19.06.2017, 17:27

Махнул-таки все приводные ремни, ремень кондишна конечно выглядел плоховато. Взяли денег за снятие защиты или части защиты не знаю. Наверное правильно сделал, чтобы спокойно в отпуск уехать, где бы я на трассе стал откручивать защиту случись что.

Павел · 19.06.2017, 18:15

Чтоб много не писать - раз в 60 т.км. меняю ВСЕ ремни. Соответственно ГРМ и все ролики до кучи. Мозгом понимаю, что рано, но так уж повелось.
Знаю несколько человек, которые это делают раз в 90 т.км. и всё нормально.

Бакурыч · 19.06.2017, 20:20

Цитата:

Сообщение от Павел

Чтоб много не писать - раз в 60 т.км. меняю ВСЕ ремни. Соответственно ГРМ и все ролики до кучи. Мозгом понимаю, что рано, но так уж повелось.
Знаю несколько человек, которые это делают раз в 90 т.км. и всё нормально.

...я по середине меняю,т.е. через 75т.км...хотя при замене всё снятое выглядит приличным и работоспособным,кроме ремня кондея...

e077ck32 · 20.06.2017, 05:22

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...я по середине меняю,т.е. через 75т.км...хотя при замене всё снятое выглядит приличным и работоспособным,кроме ремня кондея...

Абсолютно аналогично

Sei · 13.07.2017, 15:22

Ремень ГРМ пройдет сотку легко. Может и больше. Ролики сотку пройдут легко. Ремень кондея от 40 до 55 тысяч и менять обязательно. Остальные ремни, если брендовые изначально, пройдут 90 тысяч спокойно. Если дишманские , то всеравно минимум 60 - 70 тысяч. Проверено на трёх двух литровых движках по две замены после 90 тысяч пробега.

slayer72 · 14.07.2017, 11:36

Когда открыл капот посмотреть на ремни, которые мне установил дилер, с удивлением увидел на одном из ремней made in China.
Все старые ремни и упаковку от новых ремней с логотипом Хендэ положили в багажник.
Удивлен, потому что всегда на оригинальных запчастях красовалось made in Korea.

ant25 · 14.07.2017, 12:14

slayer72, Чему тут удивляться, комплектующие для Корейских моторов вовсю Китай делает, а тут ремни на снятом с производства тушкане..

10.06.2017, 19:16	#91
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от slayer72 ремень кондишна в трещинах, Кстати, есть ли кто нибудь, у кого этот ремень рвался скажем так на 100 т.? У кого не посмотришь он в трещинах, более того спецом наблюдал, ставишь и т. через пять трещины сто пудов. А сейчас ( блин ща тапками закидают думаю про себя), совсем крамольну вещь скажу. Во времена владения элантрой-американка, движок такой же 2.0, читал в какой-то умной книге про нее, что трещины на ремне кондея НЕ являются "криминалом", и не нужно якобы срочно кидаться менять. Цитата Сообщение от slayer72 никто не отписался по регламенту замены, По состоянию меняют, в разумных по времени и пробегах естественно пределах. Предел исчисляется заботой, любовью к авто, ну или степенью поХфигизма. 45 т. конечно мало, но по состоянию правильней.

19.06.2017, 18:15	#93
Павел Ветеран форума В Клубе с 10.05.2006 Последний раз заходил: 19.11.2022 в 21:50 Сообщений: 2,161 Адрес: Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Чтоб много не писать - раз в 60 т.км. меняю ВСЕ ремни. Соответственно ГРМ и все ролики до кучи. Мозгом понимаю, что рано, но так уж повелось. Знаю несколько человек, которые это делают раз в 90 т.км. и всё нормально. __________________ В жизни бывают такие секунды, когда всё решают минуты и это длится часами.

19.06.2017, 20:20	#94
Бакурыч Ветеран форума В Клубе с 29.12.2007 Последний раз заходил: 26.04.2024 в 22:39 Сообщений: 1,951 Адрес: Москва Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от Павел Чтоб много не писать - раз в 60 т.км. меняю ВСЕ ремни. Соответственно ГРМ и все ролики до кучи. Мозгом понимаю, что рано, но так уж повелось. Знаю несколько человек, которые это делают раз в 90 т.км. и всё нормально. ...я по середине меняю,т.е. через 75т.км...хотя при замене всё снятое выглядит приличным и работоспособным,кроме ремня кондея... Последний раз редактировалось Бакурыч; 19.06.2017 в 20:27. Причина: добавление

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ремни безопасности	dmosolov	[Tucson] Кузов и салон	175	30.03.2021 10:25
Ремни и подушки безопасности! Как оно все работает!	potaskuns	[Tucson] Кузов и салон	131	10.06.2012 18:43
Штрафы за непристегнутые ремни	Baz	Юридический уголок	29	15.06.2011 17:26

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Приводные ремни

19.06.2017, 17:27	#92
slayer72 Завсегдатай В Клубе с 05.01.2014 Последний раз заходил: 25.03.2024 в 22:20 Сообщений: 99 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Махнул-таки все приводные ремни, ремень кондишна конечно выглядел плоховато. Взяли денег за снятие защиты или части защиты не знаю. Наверное правильно сделал, чтобы спокойно в отпуск уехать, где бы я на трассе стал откручивать защиту случись что.

20.06.2017, 05:22	#95
e077ck32 Этот форум - мой дом! В Клубе с 15.01.2010 Последний раз заходил: 29.02.2024 в 23:36 Сообщений: 461 Адрес: Брянская область,Трубчевск-Москва,Мытищи Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата Сообщение от Бакурыч ...я по середине меняю,т.е. через 75т.км...хотя при замене всё снятое выглядит приличным и работоспособным,кроме ремня кондея... Абсолютно аналогично

13.07.2017, 15:22	#96
Sei Этот форум - мой дом! В Клубе с 12.12.2011 Последний раз заходил: 11.10.2023 в 02:08 Сообщений: 343 Адрес: Новосибирск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Ремень ГРМ пройдет сотку легко. Может и больше. Ролики сотку пройдут легко. Ремень кондея от 40 до 55 тысяч и менять обязательно. Остальные ремни, если брендовые изначально, пройдут 90 тысяч спокойно. Если дишманские , то всеравно минимум 60 - 70 тысяч. Проверено на трёх двух литровых движках по две замены после 90 тысяч пробега.

14.07.2017, 11:36	#97
slayer72 Завсегдатай В Клубе с 05.01.2014 Последний раз заходил: 25.03.2024 в 22:20 Сообщений: 99 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Когда открыл капот посмотреть на ремни, которые мне установил дилер, с удивлением увидел на одном из ремней made in China. Все старые ремни и упаковку от новых ремней с логотипом Хендэ положили в багажник. Удивлен, потому что всегда на оригинальных запчастях красовалось made in Korea.

14.07.2017, 12:14	#98
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	slayer72, Чему тут удивляться, комплектующие для Корейских моторов вовсю Китай делает, а тут ремни на снятом с производства тушкане..

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)