Коленвал - шлифовать или новый поставить?

[NAIL]

NEANKO. Я полностью с Вами согласен.
Posted via Mobile Device

[NEANKO]

Почему-то подшипники называются вкладыши.
Это так?

[McM]

Именно так.

[Igorok]

C некоторых пор стал беспокоить стук в ДВС очень похожий на стук гидрокомпенсатора. Не выдержала душа этого и авто было загнано вчера на диагностику. Итог печален - коленвал имеет свободный ход в поперечной оси (те влево-вправо) и при работе двигателя издает эти стукающие звуки. Вердикт мастера - замена вкладышей, коренных и шатунных. Никто не сталкивался с данной проблемой? Пробег 61000, 2.7, машина 2006-го года...

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Igorok

C некоторых пор стал беспокоить стук в ДВС очень похожий на стук гидрокомпенсатора. Не выдержала душа этого и авто было загнано вчера на диагностику. Итог печален - коленвал имеет свободный ход в поперечной оси (те влево-вправо) и при работе двигателя издает эти стукающие звуки. Вердикт мастера - замена вкладышей, коренных и шатунных.

Стук коренных и шатунных подшипников совсем не похож на стук гидриков. Так что советую посетить другой сервис.

[BigLoM]

Цитата

Сообщение от NEANKO

Предположительна причина... в камеру сгорания попал посторонний металлический предметик...
Этот предметик "вбился-вплавился" в головку блока (верхнюю часть камеры сгорания - правильно сказал?), в итоге образовался небольшой "наплыв" об который бился поршень в верхней точке. На поршне присутствует след от таких ударов...

Цитата

Сообщение от NEANKO

Основная сумма по зап частям:
- полный комплект гидрокомпенсаторов (почти 19 т.р.);
- кольца поршневые (почти 5 т.р.);
- комплект прокладок (почти 9 т.р.).

А что, ни головку блока, ни побитый поршень не меняют??? Что-то непонятное И что вообще туда могло металлическое залететь? А с клапанами всё в порядке?

---------- Сообщение добавлено 20.08.2010 в 07:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Igorok

C некоторых пор стал беспокоить стук в ДВС очень похожий на стук гидрокомпенсатора. Не выдержала душа этого и авто было загнано вчера на диагностику. Итог печален - коленвал имеет свободный ход в поперечной оси (те влево-вправо) и при работе двигателя издает эти стукающие звуки. Вердикт мастера - замена вкладышей, коренных и шатунных

Афигеть! И как-же это мастер-диагностик это определил? "Влево-вправо"??? Поддон снимали? Вкладыши доставали - смотрели? Или снаружи навсидку дефектовали? При таком смешном пробеге вкладыши можно убить только ОЧЕНЬ плохим маслом!

[TUCSON NOT UAZ]

Цитата:

Сообщение от Igorok

Итог печален - коленвал имеет свободный ход в поперечной оси (те влево-вправо) и при работе двигателя издает эти стукающие звуки

При осевом люфте коленвала стуков, аналогичных вкладышам не будет.
У меня возможно аналогичная ситуация 2006год, 2,7 - купил авто два года назад с пробегом 48 000, сразу забеспокоил стук, похожий на гидрокомпенсатор - причем на холодном стучит меньше чем на горячем? Поспрашал там сям - вердикта конкретного нет, но прослушав двигатель через фонендоскоп сделали вывод: не гидрокомпенсатор (про коленвал даже мыслей быть не должно), а гдето в районе успокоителя приводного ремня, он и дергается в такт стука.
В общем пробег у меня ужо 105 000, как стучало, так и стучит, не больше, не меньше!

Цитата:

Сообщение от вжик

Так что советую посетить другой сервис.

Вот это самый подходящий совет!

[Igorok]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Афигеть! И как-же это мастер-диагностик это определил? "Влево-вправо"??? Поддон снимали? Вкладыши доставали - смотрели? Или снаружи навсидку дефектовали? При таком смешном пробеге вкладыши можно убить только ОЧЕНЬ плохим маслом!

Поддон снимали, вкладыши доставали - смотрели, вердикт вынесли после всего этого... Осмотр делали в официальном сервисе. Масло всегда менялось там же...

Цитата

Сообщение от TUCSON NOT UAZ

При осевом люфте коленвала стуков, аналогичных вкладышам не будет.
У меня возможно аналогичная ситуация 2006год, 2,7 - купил авто два года назад с пробегом 48 000, сразу забеспокоил стук, похожий на гидрокомпенсатор - причем на холодном стучит меньше чем на горячем? Поспрашал там сям - вердикта конкретного нет, но прослушав двигатель через фонендоскоп сделали вывод: не гидрокомпенсатор (про коленвал даже мыслей быть не должно), а гдето в районе успокоителя приводного ремня, он и дергается в такт стука.

Через фонендоскоп слушали, стук сразу же локализовали как стук коленвала, чему сами были удивлены сверх меры. По словам мастера-диагноста за 6 лет его работы в этом центре с двигателем 2.7 он работал всего один раз. По его словам этот двигатель не убиваем.

Цитата:

Сообщение от вжик

Стук коренных и шатунных подшипников совсем не похож на стук гидриков. Так что советую посетить другой сервис.

При прохождении диагностики гидрокомпенсаторы отмели сразу же, сказали что стук от них другой. Сервис поменять - только если ехать к не официалам, чего делать не очень хочется...

[Kolek30]

Цитата

Сообщение от TUCSON NOT UAZ

При осевом люфте коленвала стуков, аналогичных вкладышам не будет.

Почему не будет? Запросто, если дефектанули вкладыши коренные и шатунные, но... еще и выявили осевой люфт коленвала (зазор должен быть, но маааленький, если надо посмотрю в мануале). А тут уже надо менять упорные полукольца 21030-37200. Правда на 2 литрах были случаи когда менять нужно было и коленвал, т.к. полукольца задирали сам вал...

[TUCSON NOT UAZ]

Цитата:

Сообщение от Igorok

вкладыши доставали - смотрели, вердикт вынесли после всего этого

Может конечно я что то не догоняю, но на русских машинах осевой люфт выбирается не коренными или шатунными вкладышами(они работают под радиальной нагрузкой, а следовательно и люфт радиальный и давление масла должно гореть), а 2-мя полукольцами подборной толщины, основная нагрузка на которые приходит при выжиме сцепления! Здесь же автомат, в чём причина? И сколько составляет люфт?

---------- Сообщение добавлено 20.08.2010 в 10:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Igorok

Итог печален - коленвал имеет свободный ход в поперечной оси (те влево-вправо) и при работе двигателя издает эти стукающие звуки

Причина стука, как я понимаю, именно осевой люфт? Причем здесь тогда вкладыши?